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キャブレターCFM計算

排気量350立方インチの4ストロークが6000 rpm、体積効率85 %で回るには、約516 CFMのキャブレター流量が必要です。排気量を立方インチ、リットル、ccのいずれかで入れ、最高回転数と効率を指定してキャブを選べます。ブラウザで無料で使えます。

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ご利用方法 ウェブAPIメールTelegramアプリ 近日
入力した場合
変位
350
Rpm
6,000
体積効率
0.85
結果
排気量の単位
Ci
排気量 (ci)
350
サイクル
Four stroke
定数
3,456

キャブレターCFM計算機は、エンジン製作の実務的な問いに答えます。選んだ最高回転でシリンダーを満たすために、キャブレターが毎分何立方フィートの空気を流す必要があるか、です。教科書の恒等式は立方インチ排気量に RPM と体積効率を掛け、4ストロークでは 3456、2ストロークでは 1728 で割ります。

CID・RPM・体積効率から必要キャブレターCFMを求める方法

キャブレターが要求する空気流量は、指定した最高クランク回転で各シリンダーが宣言した体積効率まで満たすと仮定したときにエンジンが吸い込む体積です。まず排気量から始めます。リットルまたは立方センチメートルは、1インチが 2.54 センチメートルであるという正確な定義で立方インチへ換算します。

したがって 1立方インチは 2.54 の3乗立方センチメートル、1リットルはその3乗で千を割った値です。その立方インチ値が CID です。1分あたりクランクは RPM 回回り、4ストローク機関は吸気弁を2回転に1回しか開かないので、補正前の理論体積(立方インチ毎分)は CID に RPM を掛けて2で割ったものです。

これを 1728 立方インチ毎立方フィートで割ると立方フィート毎分になり、CID に RPM を掛けて 3456 で割るのと同じです。さらに体積効率 VE(幾何排気量に対してシリンダーがどれだけ満たされるかを表す1の分数)を掛けます。

市販ストリート機関はしばしば 0.80 から 0.85 付近、よく調律した自然吸気は 0.95 から 1.00 付近、過給や大きなオーバーラップのレース機は 1.00 を超えることがあります。よって短い恒等式は CFM が CID かける RPM かける VE を 3456 で割ったものです。

2ストロークは毎回転吸気するので2の因子が消え、除数は 1728 です。Holley や Edelbrock のカタログ番号を勧めず、高度や温度の密度補正も、ブースター寸法・バキュームセカンダリばね・プレナム容積のモデル化もしません。それらは専用ページへ分け、この検索意図を人が実際に入力する寸法式のままにします。

キャブレターCFM計算機が役立つ場面

エンジンビルダーとレストア業者は、350、454、5.0 リットルの Windsor、または 125 立方センチメートルの2ストロークへ4バレルを発注する前にキャブレターCFM計算機を使い、選んだベンチュリ面積がアイドルではなく出力が出る RPM での空気需要と合うようにします。

516 CFM を寸法した来訪者が、在庫スクリプトが後で保存するのと同じ数字を見るべきだからです。ダイノショップと校正ノートは試験で Holley 流の恒等式を固定し、VE 仮定を 0.85 から 0.95 へ変えても、スクエアボアとスプレッドボアを比べるときに算術の取り違えが隠れないようにします。

モータースポーツ学校と職業教室は、表計算が黙って 61.0 を丸め係数に使うシートを立てずに、3456 対 1728 の選択とリットルから立方インチへの換算を自動採点します。検証失敗は残高を消費しません。VE は正直に保ってください。

85パーセントの体積効率に達しないストリート機関を 1.00 で寸法するとオーバーキャブに見え、トンネルラムのレース機を 0.80 で寸法すると息を切らします。ブースター様式、ジェット、パワーバルブ値、スロットルボア径は選びません。それらの問いは専用のキャブレター選定ページへ分け、この検索意図を CFM の数字のままにしてください。

ストリートおよびレース機関のキャブレター寸法

4バレルを small-block、big-block、5.0 リットル仕様へ発注する前に、CID またはリットル、レッドライン RPM、VE 分数を必要 CFM へ換算します。

教室とダイノノートの確認

丸めた表計算係数ではなく決定的な神託に対して、3456 対 1728 の除数とリットルから立方インチへの換算を自動採点します。

必要キャブレターCFMはどう計算しますか?

4ストロークは CFM = (CID × RPM × VE) / 3456、2ストロークは 1728 です。排気量は ci、リットル、cc のいずれでも構いません。

排気量または RPM が零や負だとどうなりますか?

正でない機関寸法や正でないクランク回転では必要キャブレター流量は定義されず、その失敗は課金されません。

体積効率は 85 と 0.85 のどちらですか?

1 の分数を入れてください。0.85 は 85 パーセントです。85 のような値は百分率が 8500 パーセントとして扱われないよう拒否されます。ストリートの典型 VE は 0.80–0.85、レースや過給は 1.00 を超え最大 2 までです。

リットルと立方センチメートルはどう換算しますか?

1リットルは 1000 / 2.54³ 立方インチ、1 cc は 1 / 2.54³ 立方インチです。その後 CFM = (CID × RPM × VE) / 3456 または 1728 です。

体積効率はどのくらいを想定すればよいですか?

ノーマルの街乗りエンジンは0.80〜0.85、よく仕上げた自然吸気は0.95〜1.00が目安で、過給では1.00を超えることもあります。街乗りを1.00で選ぶと大きすぎ、トンネルラムのレース用を0.80で選ぶと空気が足りません。

このページの機能はすべてAPIからも利用できます。自社システムに組み込みたいチーム向けのセクションです。それ以外の方は上のツールをそのままお使いください。

POSThttps://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm

Bearerトークンで認証し、POST1回でタスクをキューに登録します。結果はWebhookまたは署名付きリンクで受け取れます。

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"displacement":350,"rpm":6000,"volumetric_efficiency":0.85}'
{
  "displacement": 350,
  "rpm": 6000,
  "volumetric_efficiency": 0.85
}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "phys.carburetor_cfm",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

非同期APIです。task_idは即時に返ります。ポーリングは1秒あたり1リクエストまでです。

1リクエストあたり$0.002

単価はすべて公開しています。トークン換算や独自クレジットはありません。失敗したタスクは課金されません。

HTTPコード意味
401unauthorizedAPIキーが無効か、指定されていません。Authorizationヘッダーを確認してください。
402insufficient_balance残高が不足しています。チャージ後に再度お試しください。
404unknown_type指定されたタスクタイプは存在しません。タイプ名を確認してください。
429rate_limitedリクエストが多すぎます。しばらく待ってから再度お試しください。

このエンドポイントは排気量、立方インチ・リットル・立方センチメートルの任意単位、最高 RPM、分数としての体積効率、任意のサイクルを受け取り、使用した式と立方インチ換算付きで必要 CFM を返します。排気量と RPM は厳密に正でなければならず、零や負は空洞の零流量成功ではなく invalid_input として拒否されます。

CID・RPM・体積効率から必要キャブレターCFMを求める方法

このエンドポイントはその恒等式だけを評価します。

入力契約、単位、応答の形、および誤り時の振る舞い

必須の有限数を3つ送ってください。displacement が厳密に正でなければ、零や負の機関寸法はキャブレター寸法の入力ではないため失敗します。rpm が厳密に正でなければ、停止または逆転したクランクは必要流量を定義しないため同じ理由で失敗します。体積効率は2以下の正の分数でなければならず、85パーセントなら 0.85 を入れてください。85 のような値は、百分率が黙って8500パーセントとして扱われないよう拒否されます。displacement は displacement_unit で示した単位の機関寸法、rpm は毎分回転数での最高回転、volumetric_efficiency は充填分数 VE です。別名も受け付けます。 寸法は cid、cubic_inches、engine_displacement、回転は max_rpm、maximum_rpm、engine_rpm、効率は ve と ve_fraction です。任意の displacement_unit は ci(立方インチ、既定)、l(リットル)、cc(立方センチメートル)の列挙です。任意の cycle は既定の four_stroke または two_stroke です。各数値欄は JSON 数でも数値文字列でも構いません。欠落欄、空文字列、NaN、Infinity は欄名付きの invalid_input で失敗します。成功時は整理した displacement、rpm、volumetric_efficiency、displacement_unit、cycle をエコーし、立方インチの displacement_ci、除数定数 3456 または 1728、小数12桁に丸めた cfm、formula と equation の文字列、unit_cfm ft3/min を返します。例:displacement 350 立方インチ、rpm 6000、volumetric_efficiency 0.85、4ストロークでは約 516.5 立方フィート毎分となり、これは小型ブロックの定番の数字で、750 ではなくカタログの 650 CFM キャブレターへ案内します。成功した API 呼び出しの料金は公開された基本料 $0.002 で、検証失敗は前払い残高を消費しません。無料ブラウザフォームを API と同じモジュールと対にして、教室デモと部品カウンター用スクリプトが食い違わないようにしてください。

キャブレターCFM計算機が役立つ場面

実装は純粋な parse の tier A なので、成功した呼び出しは毎回、モデルトークンも外向き通信もなく公開された基本料 $0.002 です。このエンドポイントが報告するのは立方フィート毎分の必要流量だけです。

部品カウンターとカタログの自動化

公開ウィジェットと同じ Holley 流 CFM 値を保存し、在庫スクリプトとブラウザ計算機が 350 を 6000 RPM で食い違わないようにします。

キャブレターCFM計算機の料金はいくらですか。

ブラウザツールは無料です。API 要求は成功した呼び出しごとに前払い KIT 残高を $0.002 で使い、無効な入力は課金されません。

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