Calculadora CFM do carburador
Um quatro tempos de 350 polegadas cúbicas a 6000 rpm com 85 % de rendimento volumétrico precisa de cerca de 516 CFM de carburador. Informe a cilindrada em polegadas cúbicas, litros ou cc, a rpm máxima e o rendimento para dimensionar o carburador. Grátis no seu navegador.
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Exemplo resolvido
- Deslocamento
- 350
- Rpm
- 6.000
- Eficiência volumétrica
- 0,85
- Unidade de cilindrada
- Ci
- Cilindrada (ci)
- 350
- Ciclo
- Four stroke
- Constante
- 3.456
Uma calculadora de CFM do carburador responde a uma pergunta prática de montagem de motores: quanto ar, em pés cúbicos por minuto, o carburador precisa escoar para o motor encher os cilindros no regime máximo escolhido. A identidade de manual multiplica a cilindrada em polegadas cúbicas pelas RPM e pelo rendimento volumétrico, e divide por 3456 em um quatro tempos ou por 1728 em um dois tempos.
Como o CFM necessário do carburador é calculado a partir de CID, RPM e rendimento volumétrico
A vazão de ar exigida pelo carburador é o volume que o motor ingeriria se cada cilindro enchesse até o rendimento volumétrico declarado no regime máximo de virabrequim indicado. Comece pela cilindrada. Converta litros ou centímetros cúbicos em polegadas cúbicas com a definição exata da polegada: uma polegada equivale a 2.54 centímetros, de modo que uma polegada cúbica equivale a 2.54 ao cubo de centímetros cúbicos e um litro equivale a mil dividido por esse cubo.
Essa cifra em polegadas cúbicas é o CID. Em um minuto o virabrequim gira RPM vezes; um motor de quatro tempos abre uma válvula de admissão só a cada duas voltas, então o volume teórico sem correção em polegadas cúbicas por minuto é CID vezes RPM dividido por dois. Divida por 1728 polegadas cúbicas por pé cúbico para obter pés cúbicos por minuto, o mesmo que dividir CID vezes RPM por 3456.
Multiplique pelo rendimento volumétrico VE, uma fração da unidade que descreve quão completamente os cilindros enchem em relação à cilindrada geométrica: um motor de rua de série costuma ficar perto de 0.80 a 0.85, um conjunto aspirado bem acertado perto de 0.95 a 1.00, e uma peça de corrida com indução forçada ou cruzamento alto pode ultrapassar 1.00. A identidade compacta é portanto CFM igual a CID vezes RPM vezes VE dividido por 3456.
Um dois tempos admite carga a cada volta, então o fator dois desaparece e o divisor é 1728. Não recomenda um número de catálogo Holley ou Edelbrock, não aplica correções de densidade por altitude ou temperatura nem modela o tamanho do booster, a mola da secundária a vácuo ou o volume do plenum. Isso pertence a páginas dedicadas, para que esta intenção de busca continue sendo a fórmula de dimensionamento que as pessoas de fato digitam.
Onde uma calculadora de CFM do carburador se justifica
Preparadores e restauradores usam uma calculadora de CFM do carburador antes de pedir um de quatro corpos para um 350, um 454, um Windsor de 5.0 litros ou um dois tempos de 125 centímetros cúbicos, para que a área de venturi escolhida coincida com a demanda de ar do motor no RPM em que se faz potência, e não na marcha lenta.
Bancadas de dinamômetro e cadernos de calibração fixam a identidade no estilo Holley nos testes para que uma mudança de hipótese de VE de 0.85 para 0.95 não esconda um escorregão aritmético ao comparar um carburador de corpo quadrado com um spread-bore. Escolas de automobilismo e salas de formação profissional corrigem de forma automática a escolha 3456 versus 1728 e a conversão de litros em polegadas cúbicas sem levantar uma planilha que use em silêncio 61.0 como fator arredondado. Validação falha não consome saldo.
Mantenha o VE honesto: um motor de rua que nunca vê 85 por cento de rendimento volumétrico parecerá sobrecarburado se você dimensionar em 1.00, e uma admissão tunnel-ram de corrida vai sofrer falta de ar se você dimensionar em 0.80. Use uma página dedicada à seleção de carburador para essas perguntas e deixe nítida esta intenção de busca no número de CFM.
Casos de uso
Dimensionamento de carburador em motores de rua e de corrida
Converta CID ou litros, RPM de corte e uma fração de VE no CFM necessário antes de pedir um de quatro corpos para um small-block, um big-block ou uma montagem de 5.0 litros.
Checagens de sala e de caderno de dinamômetro
Corrija de forma automática o divisor 3456 versus 1728 e a conversão de litros em polegadas cúbicas contra um oráculo determinístico em vez de um fator arredondado de planilha.
Perguntas frequentes
Como se calcula o CFM necessário do carburador?
Em quatro tempos CFM = (CID × RPM × VE) / 3456; em dois tempos usa-se 1728. A cilindrada pode ser ci, litros ou cc.
O que acontece se a cilindrada ou as RPM forem zero ou negativas?
A vazão necessária do carburador não está definida para um tamanho de motor não positivo nem para um regime de virabrequim não positivo, e essas falhas não são cobradas.
O rendimento volumétrico deve ser 85 ou 0.85?
Informe uma fração de 1: 0.85 significa 85 por cento. Um valor como 85 é rejeitado para que um percentual não seja tratado como 8500 por cento. O VE típico de rua é 0.80–0.85; combinações de corrida ou com indução forçada podem ultrapassar 1.00, até 2.
Como litros e centímetros cúbicos são convertidos?
Um litro equivale a 1000 / 2.54³ polegadas cúbicas; um cc equivale a 1 / 2.54³ polegadas cúbicas. Depois CFM = (CID × RPM × VE) / 3456 ou 1728.
Que rendimento volumétrico devo supor?
Um motor de rua original costuma ficar perto de 0,80 a 0,85, um aspirado bem acertado perto de 0,95 a 1,00, e a sobrealimentação pode passar de 1,00. Dimensionar um motor de rua a 1,00 deixa o carburador grande demais; um tunnel-ram de corrida a 0,80 fica sem ar.
Ferramentas relacionadas
Para desenvolvedores — acesso via API
Tudo nesta página está disponível via API. Esta seção é para equipes que querem integrar a ferramenta aos próprios sistemas; quem não precisa disso pode simplesmente usar a ferramenta acima.
Endpoint
Autenticação por token Bearer. Um único POST coloca a tarefa na fila; o resultado chega por webhook ou link assinado.
Chame do seu código
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"displacement":350,"rpm":6000,"volumetric_efficiency":0.85}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm", {
method: "POST",
headers: {
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});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
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$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
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],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"displacement":350,"rpm":6000,"volumetric_efficiency":0.85}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/phys/carburetor-cfm", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Exemplo de requisição
{
"displacement": 350,
"rpm": 6000,
"volumetric_efficiency": 0.85
}Exemplo de resposta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "phys.carburetor_cfm",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}A API é assíncrona: cada chamada devolve um task_id na hora. Se preferir polling, consulte o status a até 1 requisição por segundo.
Preço
Preço publicado, sem tokens nem créditos escondidos. Tarefa que falha não é cobrada.
Erros
| HTTP | Código | O que significa |
|---|---|---|
401 | unauthorized | Token ausente ou inválido. Confira o header Authorization. |
402 | insufficient_balance | Saldo insuficiente para esta tarefa. Faça uma recarga e tente de novo. |
404 | unknown_type | Esse tipo de tarefa não existe. Confira o campo type no catálogo. |
429 | rate_limited | Muitas requisições em pouco tempo. Espere um instante e tente de novo. |
Notas técnicas
Este endpoint aceita a cilindrada, uma unidade opcional de polegadas cúbicas, litros ou centímetros cúbicos, o regime máximo, o rendimento volumétrico como fração e um ciclo opcional; devolve a vazão necessária em CFM com o equivalente em polegadas cúbicas e a fórmula usada. A cilindrada e as RPM devem ser estritamente positivas; um valor nulo ou negativo é rejeitado como invalid_input em vez de um sucesso oco de vazão zero.
Como o CFM necessário do carburador é calculado a partir de CID, RPM e rendimento volumétrico
Este endpoint avalia somente essa identidade.
Contrato de entrada, unidades, forma da resposta e erros
Se displacement não for estritamente positivo a tarefa falha, porque um tamanho de motor nulo ou negativo não é uma entrada de dimensionamento de carburador. Se rpm não for estritamente positivo a tarefa falha pelo mesmo motivo: um virabrequim parado ou invertido não define uma vazão necessária. O rendimento volumétrico deve ser uma fração positiva não maior que dois; informe 0.85 para oitenta e cinco por cento. Um valor como 85 é rejeitado para que um percentual não seja tratado em silêncio como oito mil e quinhentos por cento. Envie três números finitos obrigatórios: displacement, o tamanho do motor na unidade nomeada por displacement_unit; rpm, o regime máximo em rotações por minuto; e volumetric_efficiency, a fração de enchimento VE. Alias são aceitos: cid, cubic_inches e engine_displacement para o tamanho; max_rpm, maximum_rpm e engine_rpm para o regime; ve e ve_fraction para o rendimento. O displacement_unit opcional é um enum de ci (polegadas cúbicas, o padrão), l (litros) ou cc (centímetros cúbicos). O cycle opcional é four_stroke, o padrão, ou two_stroke. Cada campo numérico pode chegar como número JSON ou como string numérica. Campos ausentes, strings vazias, NaN e Infinity falham com invalid_input nomeando o campo. Em sucesso o corpo reitera displacement, rpm, volumetric_efficiency, displacement_unit e cycle limpos; devolve displacement_ci em polegadas cúbicas; devolve a constante divisora 3456 ou 1728; e devolve cfm arredondado a doze casas junto com as strings formula e equation e unit_cfm ft3/min. Exemplo: displacement 350 polegadas cúbicas, rpm 6000, volumetric_efficiency 0.85, quatro tempos gera cerca de 516.5 pés cúbicos por minuto, a cifra clássica de small-block que aponta o preparador para um carburador de catálogo de 650 CFM em vez de um de 750. O preço das chamadas API bem-sucedidas é a base publicada de US$ 0,002 por item; falhas de validação não consomem saldo pré-pago. Emparelhe o formulário gratuito do navegador com o mesmo módulo que a API usa para que demos de sala e scripts de balcão nunca divirjam.
Onde uma calculadora de CFM do carburador se justifica
Como a implementação é parse puro de tier A, cada chamada bem-sucedida custa a base publicada US$ 0,002 sem tokens de modelo e sem rede de saída. Este endpoint informa só a vazão necessária em pés cúbicos por minuto; não escolhe estilo de booster, gicleur, taragem de power-valve nem diâmetro da borboleta.
Casos de integração
Automação de balcão e de catálogo
Guarde a mesma cifra de CFM no estilo Holley que o widget público mostra, para que scripts de estoque e a calculadora do navegador nunca discordem de um 350 a 6000 RPM.
Perguntas técnicas
Quanto custa a calculadora de CFM do carburador?
A ferramenta do navegador é gratuita. Pedidos API usam saldo pré-pago KIT a US$ 0,002 por chamada bem-sucedida; entrada inválida não é cobrada.