Conversor métrico para polegadas de pneu

Os códigos métricos do flanco e os códigos em polegadas tipo flotation descrevem o mesmo toro em dois dialetos. Uma medida como 265/75R16 nomeia a largura de seção em milímetros, o flanco como porcentagem dessa largura e o aro em polegadas. Uma medida como 31x10.50R15 nomeia o diâmetro total e a largura de seção em polegadas no mesmo aro. Este conversor de medida métrica para polegadas aplica a polegada exata de 25.4 milímetros nos dois sentidos, imprime diâmetro e largura nos dois sistemas de unidades e, se você quiser, compara uma segunda medida para ver se um pneu flotation de catálogo é de fato equivalente ou só próximo.

Códigos métricos, códigos flotation em polegadas e a geometria que os liga

Os dois códigos no flanco de um caminhão leve ou de um pneu off-road não são dois pneus diferentes. Uma medida métrica ISO ou ETRTO como 265/75R16 nomeia a largura de seção em milímetros, a relação de aspecto como altura do flanco em porcentagem dessa largura, uma letra de construção e o diâmetro do aro em polegadas. Uma medida flotation em polegadas como 31x10.50R15 nomeia o diâmetro total em polegadas, a largura de seção em polegadas e o mesmo diâmetro de aro.

Ambos descrevem uma única carcaça circular sentada sobre um aro, com dois flancos empilhados nesse aro. A polegada internacional mede exatamente 25.4 milímetros, de modo que as identidades são algébricas e não empíricas. A partir de um código métrico a altura do flanco é a largura vezes o aspecto sobre cem, e o diâmetro total é o aro convertido em milímetros mais dois flancos.

A partir de um código flotation o flanco é a metade do diâmetro total menos o aro, e a relação de aspecto é esse flanco como porcentagem da largura de seção. Este conversor aplica essas identidades nos dois sentidos e imprime diâmetro total e largura de seção em milímetros e polegadas para você ver se um pneu de catálogo de trinta e uma polegadas é de fato o mesmo que o seu 265/75R16, ou só próximo.

Ele não inventa um índice de carga, um índice de velocidade nem um equivalente de marca; essas marcações são independentes da geometria. Também não escolhe uma medida de estoque arredondada por marketing que uma prateleira aconteça de ter. Você recebe as dimensões convertidas de verdade e um código convencional arredondado para as casas pedidas, que é a entrada honesta para uma comparação posterior contra um SKU candidato.

Contrato de entrada, os dois sentidos, campos de comparação e erros

Uma barra marca um código métrico (265/75R16, P215/60R16, LT265/75R16). Um x marca um código flotation em polegadas (31x10.50R15, 35x12.50R17). Os prefixos opcionais P, LT, ST, T e C são removidos.

A letra de construção pode ser R, B, D ou um traço; se faltar, trata-se como radial R. O campo opcional decimals é um inteiro de zero a quatro e vale dois por padrão; arredonda cada campo numérico e o código flotation. O campo opcional compare é uma segunda medida em qualquer notação.

Larguras, aspectos e aros fora das faixas publicadas falham do mesmo modo, assim como uma medida flotation cujo diâmetro total não seja maior que o aro, porque isso faria um flanco não positivo.

Onde um conversor de medida métrica para polegadas se justifica

Quem dirige off-road e caminhão leve encontra os dois dialetos na mesma nota fiscal: o adesivo da porta é métrico, o catálogo de lama é flotation, e uma oficina não garante folga até alguém ter comparado o diâmetro total em vez de adivinhar pelo trinta e um inicial. Balcões de frota e de locação mantêm estoques mistos; alimentar um pneu de pátio métrico e um estepe flotation em compare produz um briefing de deltas de diâmetro e largura mais o erro do velocímetro antes de o veículo sair do pátio.

Viagens transfronteiriças acrescentam outro motivo: um flanco europeu em milímetros precisa sentar ao lado de um anúncio flotation norte-americano sem um erro silencioso de unidade. A validação falha não consome saldo. Mantenha as solicitações pequenas, fixe as cifras arredondadas de milímetros e polegadas nos testes e você obtém uma conversão reproduzível sem montar um banco de pneus.

Se mais adiante precisar de revoluções por quilômetro a partir de um único código métrico, capacidade por índice de carga ou uma busca de equivalente de marca, trate-os como intenções de busca distintas em vez de esticar este conversor além da geometria.