ForHosting KIT · Viaggi e geografia

Calcolatore di rotta al suolo da prua

Con prua 90° a 120 nodi e vento da 270° a 30 nodi, la rotta al suolo resta 90° e la velocità al suolo sale a 150 nodi. Inserisca prua, velocità vera e vento per vedere dove va davvero l'aereo e a che velocità. Gratis nel suo browser.

Gratis
Funziona nel suo browser
Senza registrazione
I suoi dati restano sul dispositivo

Esegui gratis nel browser Vedi l'API

Usalo da WebAPIEmailTelegramApp presto

Esempio risolto

Se inserisce

Prua: 90
Velocità vera dell'aria: 120
Direzione del vento: 270
Velocità del vento: 30

Ottiene

Rotta al suolo (°): 90
Velocità al suolo: 150
Angolo di correzione del vento (°): 0
Componente di vento frontale: -30

La rotta al suolo vera e la velocità al suolo descrivono ciò che l'aeromobile fa realmente rispetto alla Terra quando il vento sposta la traiettoria rispetto al muso. Piloti, allievi di volo e script di automazione hanno bisogno del triangolo del vento completo—non solo di un angolo di crab con vento al traverso puro—quando prua, velocità aerodinamica vera e vettore del vento meteorologico sono noti e la domanda è dove va la traiettoria e a quale velocità. Questo calcolatore di rotta al suolo vera dalla prua accetta prua, TAS, direzione di provenienza del vento e velocità del vento in unità coerenti, scompone le componenti nord ed est dei vettori aria e vento e restituisce la rotta in gradi, la velocità al suolo, l'angolo di correzione del vento con segno tra rotta e prua, più le componenti di vento di prua e al traverso relative al muso. Nessun recupero meteo, nessuna tabella di variazione magnetica e nessuna chiamata di rete: solo la risoluzione deterministica del triangolo del vento da quattro numeri.

Cosa risolve il triangolo del vento quando la prua è nota

Nella navigazione aerea il triangolo del vento collega tre vettori di velocità: il vettore aria (velocità aerodinamica vera lungo la prua vera), il vettore vento (come la massa d'aria si muove sul suolo) e il vettore suolo (velocità al suolo lungo la rotta). Quando Lei mantiene già una prua—perché è ciò che bussola o pilota automatico tengono—l'incognita è il vettore suolo: la traiettoria e la velocità rispetto alla Terra.

La prua vera è la direzione verso cui punta il muso attraverso la massa d'aria, misurata in senso orario dal nord vero. La velocità aerodinamica vera è la magnitudine del moto attraverso quella massa d'aria. Il vento meteorologico si esprime come direzione di provenienza e velocità: vento da duecentosettanta a trenta nodi significa che la massa d'aria si muove verso zero novanta a trenta nodi.

Scomponga il vettore aria in componenti nord ed est con coseno e seno della prua moltiplicati per TAS. Scomponga la velocità del vento allo stesso modo ma con segno opposto delle funzioni trigonometriche della direzione di provenienza, perché la velocità punta a centottanta gradi dalla prua di provenienza riportata. Sommi le componenti per ottenere nord ed est al suolo.

La velocità al suolo è l'ipotenusa di quelle due componenti. La rotta è l'arcotangente a due argomenti dell'est sul nord, normalizzata al cerchio da zero a trecentosessanta gradi delle carte. La differenza con segno tra rotta e prua è l'angolo di correzione del vento per questo problema a prua nota: indica quanto la traiettoria ha derivato a sinistra o a destra del muso.

Le componenti di vento di prua e al traverso relative alla prua quantificano quanto vento si oppone al muso rispetto a quanto arriva da destra, con il linguaggio delle verifiche di decollo e atterraggio anche quando il risultato principale è la risoluzione completa della rotta.

Dove aiuta risolvere il triangolo del vento

Le scuole di volo e le app di ground school necessitano di un oracolo deterministico affinché ogni browser di allievo e ogni auto-valutatore LMS concordino su rotta e velocità al suolo per la stessa prua, TAS e vento. Gli strumenti di dispatch e di pianificazione missione stimano la traiettoria reale e il tempo in rotta quando l'aeromobile volerà una prua fissa anziché una rotta costante. La validazione fallita non consuma il saldo.

Mantenga le richieste piccole, fissi nei test la rotta e la velocità al suolo arrotondate, e ottiene risultati riproducibili del triangolo del vento per schede di addestramento, stimatori di rotta e worker di edge senza erigere infrastrutture meteo o di navigazione proprie. Strumenti correlati che risolvono solo l'angolo di crab con vento al traverso puro o che solo spezzano il vento in traverso e prua rispondono a intenzioni di ricerca diverse; questa capacità risponde da capo a fondo alla domanda di rotta e velocità al suolo con prua nota.

Casi d'uso

Addestramento al volo e ground school

Calcoli la rotta al suolo vera e la velocità al suolo da prua, TAS e vento stile METAR così che allievi e auto-valutatori condividano un'unica risposta deterministica del triangolo del vento.

Pianificatori di missione e in rotta

Stimi la traiettoria reale sul suolo e la velocità al suolo quando l'aeromobile manterrà una prua vera fissa attraverso un campo di vento noto.

Domande frequenti

Quali unità devo usare per TAS e velocità del vento?

Qualsiasi coppia coerente—nodi, m/s, mph o altre. Velocità al suolo e componenti del vento usano la stessa unità degli ingressi. Il calcolatore non converte tra unità.

Che cosa significa vento da 270°?

Il vento si indica con la direzione da cui soffia. Vento da 270° a 30 nodi arriva da ovest: la massa d'aria si muove verso 90°, quindi con prua 90° diventa un vento in coda puro.

Applica la declinazione magnetica?

No. Prua, vento e rotta sono direzioni vere, misurate in senso orario dal nord vero. Se le serve la rotta magnetica, applichi dopo la declinazione locale; lo strumento non scarica nemmeno bollettini meteo.

Che cos'è l'angolo di correzione del vento nel risultato?

È la differenza con segno tra rotta al suolo e prua: quanto la traiettoria è derivata a sinistra o a destra del muso. Con vento esattamente in coda o in faccia, come nell'esempio da 270°, vale zero.

Che cosa indicano le componenti frontale e laterale del vento?

Dividono il vento nella parte che si oppone al muso e in quella che spinge di lato. Una componente frontale negativa è vento in coda: nell'esempio, meno 30 significa 30 nodi che spingono da dietro.

Strumenti correlati

Per sviluppatori — accesso via API

Tutto quello che vedi in questa pagina è disponibile anche via API. Questa sezione è per i team che vogliono integrarlo nei propri sistemi; chi non ne ha bisogno può semplicemente usare lo strumento qui sopra.

Endpoint

POSThttps://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading

Autenticazione con Bearer token: un POST mette in coda l'attività e il risultato arriva via webhook o link firmato.

Chiamala dal tuo stack

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"heading":90,"true_airspeed":120,"wind_direction":270,"wind_speed":30}'

const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading", {
  method: "POST",
  headers: {
    "Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
    "Content-Type": "application/json"
  },
  body: JSON.stringify({
    "heading": 90,
    "true_airspeed": 120,
    "wind_direction": 270,
    "wind_speed": 30
  })
});
const { task_id } = await res.json();

import os, requests

res = requests.post(
    "https://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading",
    headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
    json={
    "heading": 90,
    "true_airspeed": 120,
    "wind_direction": 270,
    "wind_speed": 30
},
)
task_id = res.json()["task_id"]

<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading", false, stream_context_create([
  "http" => [
    "method"  => "POST",
    "header"  => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
    "content" => '{"heading":90,"true_airspeed":120,"wind_direction":270,"wind_speed":30}',
  ],
]));
$task = json_decode($res, true);

body := bytes.NewBufferString(`{"heading":90,"true_airspeed":120,"wind_direction":270,"wind_speed":30}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/travel/ground-track-from-heading", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)

Esempio di richiesta

{
  "heading": 90,
  "true_airspeed": 120,
  "wind_direction": 270,
  "wind_speed": 30
}

Esempio di risposta

{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "travel.ground_track_from_heading",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

L'API è asincrona: ricevi subito un task_id e puoi fare polling fino a 1 richiesta al secondo.

Prezzi

per richiesta$0.002

Prezzo pubblicato, senza token né crediti. Se l'attività fallisce, non paghi.

Errori

HTTP	Codice	Significato
`401`	`unauthorized`	Chiave API mancante o non valida: controlla l'header Authorization.
`402`	`insufficient_balance`	Credito esaurito: ricarica per continuare a eseguire attività.
`404`	`unknown_type`	Tipo di attività sconosciuto: controlla il campo type della richiesta.
`429`	`rate_limited`	Troppe richieste in poco tempo: rallenta e riprova tra qualche secondo.

Note tecniche

Contratto di ingresso, forma della risposta ed errori

Esempio: prua novanta gradi, TAS centoventi, vento da duecentosettanta a trenta è un vento in coda puro su prua est, quindi la rotta resta a novanta e la velocità al suolo diventa centocinquanta. I float sono arrotondati per un confronto stabile tra runtime così che goldens e test client fissino le stesse cifre. Il calcolatore non converte unità, non applica la variazione magnetica e non recupera METARs; abbini i numeri al Suo codice cartografico se serve una rotta magnetica o venti previsti. Invii in POST un corpo JSON con quattro numeri finiti obbligatori: heading (prua vera in gradi; qualsiasi valore finito è accettato e normalizzato nell'intervallo da zero incluso a trecentosessanta escluso), true_airspeed (magnitudine di TAS strettamente maggiore di zero), wind_direction (direzione meteorologica di provenienza del vento in gradi, ugualmente normalizzata) e wind_speed (magnitudine del vento non negativa nella stessa unità della TAS). Ogni campo può arrivare come numero JSON o come stringa numerica. Gli alias hdg, true_heading e course_heading mappano su heading; tas, airspeed, air_speed e va su true_airspeed; wind_from, wind_dir e from_direction su wind_direction; wind, ws e wind_vel su wind_speed. Campi mancanti, stringhe vuote, NaN, Infinity, TAS non positiva e velocità del vento negativa falliscono con messaggi invalid_input che nominano il campo. In caso di successo il corpo riecheggia heading, true_airspeed, wind_direction e wind_speed puliti; restituisce ground_track_deg e ground_speed; restituisce wind_correction_angle_deg come differenza con segno rotta meno prua nell'intervallo da meno centottanta a centottanta; restituisce headwind_component (positivo significa vento di prua che si oppone al muso) e crosswind_component (positivo significa da destra); imposta unit su same_as_input; e include le stringhe formula e method che nominano l'approccio del triangolo a componenti.

Dove un'API di rotta dalla prua porta valore

I pianificatori di piccoli aeromobili senza pilota e i computer di volo amatoriali chiamano un minuscolo endpoint parse invece di riderivare le convenzioni di atan2 in ogni linguaggio client. Poiché l'implementazione è parse pura di livello A, ogni chiamata riuscita costa il prezzo base pubblicato $0.002 senza token di modello e senza rete in uscita.

Casi di integrazione

Schede esercizi e widget SEO live

Alimenti un calcolatore gratuito di rotta al suolo nel browser i cui risultati coincidono con l'API a pagamento sullo stesso modulo puro per demo e controlli dei compiti.

Domande tecniche

Come si calcola la rotta al suolo da prua e vento?

Invii heading, true_airspeed, wind_direction (provenienza) e wind_speed in unità coerenti. L'API somma le componenti N/E di aria e vento e restituisce ground_track_deg = atan2(Ve,Vn) e ground_speed = hypot(Vn,Ve).

wind_direction è la direzione verso cui va il vento?

No. È la direzione meteorologica di provenienza (da dove arriva il vento), come su METARs e ATIS. Vento da 270 significa vento da ovest che soffia verso est.

Cos'è wind_correction_angle_deg nella risposta?

È la differenza con segno rotta meno prua in gradi, normalizzata circa a −180…+180. Un valore positivo significa che la rotta al suolo sta a destra del muso per la prua che Lei ha tenuto.

Quanto costa il calcolatore di rotta al suolo vera dalla prua?

Lo strumento nel browser è gratuito. Le richieste API usano il saldo prepagato KIT a $0.002 per chiamata riuscita; l'ingresso non valido non viene fatturato.

Leggi la documentazione completa del KIT →

Esegui gratis nel browser