クロールレシオ計算機
1速4.46、ローレンジ2.72、アクスル4.10を掛けると、クロールレシオは約49.74で50:1に近くなります。3つの比を入力すれば、ノーマル車とロッククローラーを比べられます。ブラウザで無料で使えます。
- 無料
- ブラウザで動作
- 登録不要
- データは端末の外に出ません
無料で実行
計算例
- 1速のギア比
- 4.46
- トランスファーのロー比
- 2.72
- 車軸のギア比
- 4.1
- クロール比
- 49.73792
クロールレシオは、トランスミッションが1速でトランスファーがローレンジに固定されているときの、エンジンから駆動輪までの総合減速比です。オフロード製作者、Jeep やトラックの所有者、ロッククローリング工場は、その一つの無次元数で、アイドリングのまま段差をどれだけゆっくり越えられるか、アクスルでトルクがどれだけ増幅されるか、予定したギア交換がおとなしく感じるかトラクター並みに遅いかを判断します。本計算機は1速比、トランスファー低速比、アクスル(ファイナル)比を掛け合わせ、有限数としてクロールレシオを返します。
クロールレシオの意味と、三因子の積が検索される理由
クロールレシオは、トランスミッションが1速、トランスファーがローレンジのときの、エンジンクランクシャフトから駆動輪までの総合ギア減速です。オフロード製作者はその一つの無次元数を、岩の上をアイドリングでどれだけゆっくり進めるか、アクスルフランジでトルクがどれだけ増えるか、急な段差でクラッチやストール回転にどれだけ頼る必要があるかの目安として扱います。
慣例の式は、1速比にトランスファー低速比を掛け、さらにアクスル(ファイナル)比を掛けるものです。ホイールベースの短い量産 Jeep で1速 4.46、トランスファー 2.72:1、アクスル 4.10 ならおよそ 50:1 になり、多くのトレイル利用者は舗装と未舗装の折衷として快適だと見なします。
専用ロッククローラーで1速 5.38、社外ローレンジ 4:1、リング 5.13 なら 100:1 を超え、エンジンがアイドル直上のまま徒歩ペースで進めます。検索者はクロールレシオ計算機、4x4 クロールレシオ、Jeep クロールレシオ、1速×トランスファー×アクスルを求め、歯数を数える汎用ギア工具は求めません。
タイヤ直径、オーバードライブ、トランスファー高速比は対象外です。車輪速度と実効ギアは変わりますが、本計算機が実装する古典的な三因子定義には入りません。三因子は公開比のまま(4.46 であり、文字列の 4.46:1 ではない)保つと、組み立て票に固定できる再現可能な無次元積が得られます。
結果の読み方と使いどころ
49.74 は 49.74:1 のクロールです。トレイル寄りの日常車はしばしば 30:1 から 50:1、専用ロッククローラーは段差をクラッチ半クラなしでアイドリング越えできるよう 60:1 から 100:1 超を狙うことが多いです。
1速交換、4:1 トランスファーキット、4.10 対 5.13 のアクスル変更をその場で掛けたいときはブラウザツールをご利用ください。太いタイヤ後のエンジン1回転あたり車輪回転も気になる場合は、ご自身の表でタイヤ直径とこの数値を組み合わせてください。失敗した検証は残高を消費しません。
結果は完全に決定的です。
活用例
Jeep と 4x4 の組み立て票
予定の1速、トランスファー低速キット、アクスル比を掛け、リング発注前にクロールレシオ目標を確定します。
トレイル対クローラーの比較
表計算の式なしに、量産の約 50:1 舗装・トレイル積み上げと 4:1 ローレンジのロッククローラー組み立てを比べます。
よくある質問
クロールレシオはどう計算しますか?
クロールレシオは1速比 × トランスファー低速比 × アクスル(ファイナル)比です。
なぜどの比も正でなければなりませんか?
ゼロまたは負の1速、トランスファー低速、アクスルは物理的なクロール積み上げではありません。
ロッククローリングで典型的なクロールレシオは?
トレイル寄りの車両はしばしば 30:1 から 50:1 付近です。専用ロッククローラーは障害をアイドリングで越えるため 60:1 以上(しばしば 100:1 超)を狙います。本ツールは数値を報告するだけで、組み立てを採点しません。
この計算機はタイヤサイズを含みますか?
いいえ。 古典的クロールレシオは三つのギア因子の積だけです。タイヤ直径は車輪速度と実効ギアを変えます。その追加手順が必要ならご自身の表に組み込んでください。
2.72:1と入力しますか、それとも2.72だけですか?
2.72のように数字だけを入力します。どの比も単位のない値で、クロールレシオは1速、ローレンジ、アクスル比の積なので、製作メモにそのまま残せる再現性のある数値になります。
関連ツール
開発者向け — APIアクセス
このページの機能はすべてAPIからも利用できます。自社システムに組み込みたいチーム向けのセクションです。それ以外の方は上のツールをそのままお使いください。
エンドポイント
Bearerトークンで認証し、POST1回でタスクをキューに登録します。結果はWebhookまたは署名付きリンクで受け取れます。
お使いのスタックから呼び出す
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/phys/crawl-ratio \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"first_gear_ratio":4.46,"transfer_case_low_ratio":2.72,"axle_ratio":4.1}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/phys/crawl-ratio", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"first_gear_ratio": 4.46,
"transfer_case_low_ratio": 2.72,
"axle_ratio": 4.1
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/phys/crawl-ratio",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"first_gear_ratio": 4.46,
"transfer_case_low_ratio": 2.72,
"axle_ratio": 4.1
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/phys/crawl-ratio", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"first_gear_ratio":4.46,"transfer_case_low_ratio":2.72,"axle_ratio":4.1}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"first_gear_ratio":4.46,"transfer_case_low_ratio":2.72,"axle_ratio":4.1}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/phys/crawl-ratio", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)リクエスト例
{
"first_gear_ratio": 4.46,
"transfer_case_low_ratio": 2.72,
"axle_ratio": 4.1
}レスポンス例
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "phys.crawl_ratio",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}非同期APIです。task_idは即時に返ります。ポーリングは1秒あたり1リクエストまでです。
料金
単価はすべて公開しています。トークン換算や独自クレジットはありません。失敗したタスクは課金されません。
エラー
| HTTP | コード | 意味 |
|---|---|---|
401 | unauthorized | APIキーが無効か、指定されていません。Authorizationヘッダーを確認してください。 |
402 | insufficient_balance | 残高が不足しています。チャージ後に再度お試しください。 |
404 | unknown_type | 指定されたタスクタイプは存在しません。タイプ名を確認してください。 |
429 | rate_limited | リクエストが多すぎます。しばらく待ってから再度お試しください。 |
技術的な注記
各入力は厳密に正の有限値でなければならず、ゼロ・負・欠落・非数値の比は invalid_input で失敗し課金されません。
クロールレシオの意味と、三因子の積が検索される理由
本能力はその意図に、入力三比のエコー、積としての crawl_ratio、数値の横に出せる formula 文字列という構造化 JSON で答えます。
入力契約、検証、本計算機が返す正確な積
ゼロと負の比は、クロール因子はゼロにも負にもできないという明確なメッセージで拒否されます。符号反転やゼロの積み上げは物理的なクロール減速ではなく、ゼロや負の積を成功として返すと、下流クライアントが壊れたギア一覧を有効な 0:1 クロールとして扱う恐れがあります。タイヤサイズ補正も二速域テーブルも単位換算もなく、三比はすでに無次元です。桁は上限付きで、一兆対一のアクスル誤入力が isolate を溢れさせないようにしています。厳密に正の有限数三つを必須とした JSON 本体を POST してください。first_gear_ratio(別名 first_gear, gear_ratio, transmission_ratio)、transfer_case_low_ratio(別名 transfer_low, tcase_low, low_range, transfer_case)、axle_ratio(別名 axle, final_drive, differential_ratio)です。各欄は JSON 数でも、有限値に解釈できる数値文字列でもよく、フォームや CSV 系パイプラインは余分な型変換を省けます。欠落欄、空文字、非数値テキスト、NaN、Infinity は直ちにフィールド名付きの invalid_input で失敗し、失敗した検証は課金されません。積が有限でない、または上限を超える場合は Infinity を出さず invalid_input で失敗します。
結果の読み方、API が役立つ場面、料金
crawl_ratio はコロンを書かない慣例の X:1 です。工場コンフィギュレータ、部品カタログ、組み立て票ジェネレータが一つの契約で多数のギア積み上げに安定 JSON を必要とするときは API をご利用ください。本エンドポイントは長さを無次元比に混ぜません。成功した各要求は $0.002 の課金1件です。同じ三つの正の比は常に同じ crawl_ratio と同じ formula 文字列を返すので、継続的インテグレーション検査や再現可能な組み立て文書に固定しても安全です。
連携の活用例
工場コンフィギュレータと部品カタログ
顧客が選べるトランスミッション、トランスファー、アクスルの組み合わせごとに安定した JSON 欄 crawl_ratio を返します。
技術的な質問
クロールレシオ計算機の料金は?
ブラウザツールは無料です。API 要求は成功した呼び出しごとに $0.002 の前払い KIT 残高を使います。無効な入力は課金されません。