Calculadora de velocidad de pistón
Una carrera de 86 mm a 6000 rpm da una velocidad media del pistón de 17,2 m/s. Escriba la carrera en milímetros, metros o pulgadas y el régimen del cigüeñal para obtener la media en metros por segundo y en pies por minuto. Gratis en su navegador.
- Gratis
- Funciona en su navegador
- Sin registro
- Sus datos no salen de su equipo
Ejecutar — gratis
Ejemplo resuelto
- Carrera
- 86
- Rpm
- 6 000
- Unidad de la carrera
- Mm
- Carrera (m)
- 0,086
- Velocidad media del pistón
- 17,2
- Unidad (m/s)
- m/s
La velocidad media del pistón es la velocidad promedio de un pistón de motor al desplazarse entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior durante una revolución del cigüeñal. Diseñadores, preparadores y estudiantes calculan ese promedio a partir de solo dos cifras: la longitud de carrera y el régimen de rotación en revoluciones por minuto. La identidad es el doble de la carrera por las RPM dividido entre sesenta, porque el pistón recorre dos longitudes de carrera por revolución y las RPM deben convertirse en revoluciones por segundo. Esta calculadora admite la carrera en milímetros, metros o pulgadas, convierte la longitud a metros y devuelve la velocidad media del pistón en metros por segundo junto con el equivalente en pies por minuto.
Cómo se obtiene la velocidad media del pistón a partir de la carrera y las RPM del cigüeñal
La velocidad media del pistón es la distancia que recorrería el pistón en un segundo si esa distancia se toma como dos longitudes de carrera por cada revolución del cigüeñal, promediada en un ciclo completo. En una revolución el pistón va del punto muerto superior al punto muerto inferior y regresa, de modo que la longitud de trayecto por revolución es el doble de la carrera.
El régimen en revoluciones por minuto dividido entre sesenta es revoluciones por segundo, y el producto de esas dos magnitudes es la velocidad media del pistón en metros por segundo cuando la carrera se expresa en metros: la velocidad media del pistón es igual a dos veces la carrera por las RPM dividido entre sesenta, idéntico a carrera por RPM dividido entre treinta. Si la carrera se da en milímetros, convierta primero dividiendo entre mil, de modo que una carrera de ochenta y seis milímetros es 0.086 metros.
Si la carrera se da en pulgadas, multiplique por la pulgada internacional exacta de 0.0254 metros. Los preparadores también citan pies por minuto, recuperados desde metros por segundo con el pie exacto de 0.3048 metros, o desde una carrera en pulgadas como carrera en pulgadas por RPM dividido entre seis.
Los motores de gasolina atmosféricos típicos se sitúan cerca de diez a quince metros por segundo en el pico de potencia; muchos cortes de producción se acercan a veinte metros por segundo; motocicletas y motores de competición muy solicitados pueden superar veinticinco. Este extremo evalúa únicamente esa identidad cinemática. No integra una relación de biela para recuperar la velocidad instantánea del pistón ni la aceleración de pico, y no convierte la velocidad periférica de un volante.
Eso corresponde a páginas dedicadas, para que esta intención de búsqueda siga siendo la fórmula de velocidad media que se escribe al buscar una calculadora de velocidad de pistón.
Dónde resulta útil una calculadora de velocidad media del pistón
Los preparadores y restauradores emplean una calculadora de velocidad media del pistón antes de fijar el régimen de corte de un cuatro cilindros de 2.0 litros, un small-block de 350 pulgadas cúbicas o un diésel de carrera larga, de modo que el régimen elegido no empuje el pistón más allá de un margen de durabilidad que el segmento y el pie de biela puedan soportar.
Las escuelas de motor y las aulas de formación profesional califican de forma automática el factor de dos y la conversión de milímetros a metros sin montar una hoja que use en silencio 3.14 como si la velocidad de pistón fuera velocidad periférica. Los analistas de durabilidad comparan dos motores de distinta carrera al mismo RPM y ven de inmediato por qué el de carrera más larga exige más al pistón a ese régimen. La validación fallida no consume saldo.
Mantenga en páginas aparte las landings de velocidad instantánea por relación de biela y de velocidad periférica del volante cuando esas fórmulas sean la intención de búsqueda, para que esta página siga siendo la velocidad media a partir de la carrera y las RPM.
Qué puede hacer con ella
Elegir un corte durable a partir de la carrera
Convierta la carrera en milímetros o pulgadas y un RPM candidato en velocidad media del pistón en m/s y ft/min antes de fijar el corte de calle o de competición.
Comparar motores de distinta carrera
Mantenga el RPM fijo y cambie la carrera para ver por qué un diésel de carrera larga exige más al pistón que un cuatro cilindros de carrera corta al mismo régimen.
Comprobaciones de aula y de cuaderno de banco
Califique de forma automática la identidad 2 × stroke × RPM / 60 y la conversión de milímetros a metros frente a un oráculo determinista en lugar de una hoja redondeada.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la velocidad media del pistón?
Envíe un stroke positivo y un rpm no negativo. El stroke puede ser mm (predeterminado), metros o pulgadas. También se devuelven pies por minuto.
¿Qué ocurre si el régimen de rotación es negativo?
La velocidad media del pistón no está definida para un cigüeñal invertido; esos fallos no se facturan. Cero RPM es válido y devuelve una velocidad media de cero.
¿Qué unidades de carrera puede introducir?
El resultado principal es siempre metros por segundo.
¿Por qué hay un factor de dos en la fórmula?
En una revolución del cigüeñal el pistón va del punto muerto superior al punto muerto inferior y regresa, de modo que recorre dos longitudes de carrera. La velocidad periférica de un volante usa 2πr y es otra intención de búsqueda.
¿Qué velocidad media del pistón es habitual?
Los motores de gasolina atmosféricos rondan entre 10 y 15 m/s a potencia máxima, y muchos motores de serie llegan a unos 20 m/s en su régimen máximo. Los de moto y competición más exigidos pueden superar los 25 m/s.
Herramientas relacionadas
Para desarrolladores — acceso por API
Todo lo de esta página está disponible por programación. Esta sección es para equipos que quieren integrarlo en sus sistemas; el resto puede usar la herramienta de arriba sin más.
Endpoint de API
¿Prefiere automatizarlo? Un POST autenticado crea la tarea; el resultado llega por webhook o enlace firmado. La misma capacidad también se ejecuta aquí en la web, por email y desde Telegram — y pronto también desde nuestra app.
Llámela desde su stack
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/phys/piston-speed \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"stroke":86,"rpm":6000}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/phys/piston-speed", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"stroke": 86,
"rpm": 6000
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/phys/piston-speed",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"stroke": 86,
"rpm": 6000
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/phys/piston-speed", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"stroke":86,"rpm":6000}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"stroke":86,"rpm":6000}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/phys/piston-speed", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Ejemplo de solicitud
{
"stroke": 86,
"rpm": 6000
}Ejemplo de respuesta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "phys.piston_speed",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}La API es asíncrona: la llamada devuelve un task_id al instante y el resultado llega por webhook. El polling está limitado a 1 req/s por tarea.
Precio
Precio publicado — sin tokens ni créditos inventados. Una tarea fallida no se cobra.
Errores
| HTTP | Código | Significado |
|---|---|---|
401 | unauthorized | API key ausente o inválida. |
402 | insufficient_balance | El saldo no cubre el precio de la tarea. |
404 | unknown_type | El tipo de tarea no existe. |
429 | rate_limited | Demasiadas peticiones. Use el webhook en vez de sondear. |
Notas técnicas
Un régimen de rotación negativo se rechaza como invalid_input en lugar de un cambio de signo silencioso.
Contrato de entrada, unidades, forma de la respuesta y comportamiento de error
Si stroke no es estrictamente positivo la tarea falla, porque una carrera nula o negativa no es una geometría de motor. Si rpm es negativo la tarea falla, porque un cigüeñal invertido no es una entrada de velocidad media del pistón; un motor parado a cero RPM es válido y devuelve una velocidad media de cero. Ejemplo: stroke 86 milímetros a 6000 RPM produce 17.2 metros por segundo, una cifra clásica de un cuatro cilindros de carrera corta en un corte de calle. Envíe dos números finitos obligatorios: stroke, la longitud de carrera del pistón en la unidad nombrada por stroke_unit, y rpm, el régimen de rotación del cigüeñal en revoluciones por minuto. Se aceptan alias: stroke_length y L para la carrera; rotational_speed, n, engine_rpm y revs para el régimen. El stroke_unit opcional es un enum de mm (milímetros, el valor por omisión de la mayoría de fichas métricas de motor), m (metros) o in (pulgadas internacionales). Cada campo numérico puede llegar como número JSON o como cadena numérica, de modo que los formularios y el pegado desde hoja de cálculo sigan siendo cómodos. Campos ausentes, cadenas vacías, NaN e Infinity fallan con invalid_input nombrando el campo. Si todo es válido el cuerpo reitera stroke, stroke_unit y rpm limpios; devuelve stroke_m en metros; devuelve mean_piston_speed en metros por segundo como resultado principal; devuelve mean_piston_speed_ft_min; y devuelve las cadenas formula y equation más method mean_piston_speed. El precio de las llamadas API correctas es la base publicada de $0.002 por ítem; los fallos de validación no consumen saldo prepago. Empareje el formulario gratuito del navegador con el mismo módulo que usa la API para que las demos de aula y los scripts de taller nunca diverjan.
Dónde resulta útil una calculadora de velocidad media del pistón
Como la implementación es parse puro de tier A, cada llamada correcta cuesta la base publicada $0.002 sin tokens de modelo y sin red de salida. La herramienta del navegador es gratuita para uso interactivo; el tráfico API con scripts usa saldo prepago KIT a la tarifa publicada, sin recargos ocultos por campo.
Preguntas técnicas
¿Cuánto cuesta la calculadora de velocidad de pistón?
La herramienta del navegador es gratuita. Las peticiones API usan saldo prepago KIT a $0.002 por llamada correcta; la entrada inválida no se factura.