حاسبة قدرة مقاومة الهواء
عند 100 كم/س تحتاج سيارة مساحتها الأمامية 2.2 م² ومعامل سحبها 0.28 إلى نحو 8 كيلوواط لإزاحة الهواء فقط، وتعرض الحاسبة أيضًا قوة السحب والضغط الديناميكي. مجاني في متصفحك.
- مجاني
- يعمل في متصفحك
- دون تسجيل
- بياناتك لا تغادر جهازك
شغّل الأداة مجانًا
مثال محلول
- السرعة
- 100
- وحدة السرعة
- Km h
- المساحة الأمامية
- 2.2
- معامل السحب
- 0.28
- السرعة (م/ث)
- 27.77777778
- السرعة (km/h)
- 100
- السرعة (mph)
- 62.13711922
- كثافة الهواء
- 1.225
يستند استهلاك الطريق ومدى مركبة EV عند الطواف وواطات الدراجة إلى الجدار التكعيبي نفسه: القدرة اللازمة لإزاحة الهواء تنمو مع مكعب السرعة. تحوّل حاسبة قدرة مقاومة الهواء هذه المساحة الأمامية ومعامل السحب وسرعة الهواء وكثافته إلى الواطات والكيلوواطات والأحصنة الميكانيكية المطلوبة للتغلب على السحب التربيعي عند طواف مختار. تطبق المتطابقة المغلقة ق تساوي نصف رو Cd A في مكعب ع بعد تحويل الكيلومترات في الساعة أو الأميال في الساعة أو العقد إلى أمتار في الثانية، وتُبلغ كذلك الضغط الدينامي وقوة السحب حتى ترى كيف تصير قوة بمربع ع قدرةً بمكعب ع.
كيف تُحسب قدرة مقاومة الهواء
السحب الهوائي التربيعي قوة تنمو مع مربع سرعة الهواء: القوة ق تساوي نصف كثافة الهواء رو مضروبًا في معامل السحب عديم الأبعاد Cd مضروبًا في المساحة الأمامية المسقطة A مضروبًا في مربع السرعة. القدرة الميكانيكية اللحظية هي القوة في السرعة على المسار، لذا فإن القدرة التي يجب تسليمها إلى تيار الهواء هي ق تساوي ف في ع، أي نصف رو Cd A في مكعب ع.
يفسّر هذا المكعب لماذا تزيد زيادة معتدلة في سرعة الطريق استهلاك الوقود أو البطارية زيادة مفاجئة، ولماذا يحتاج الدرّاج الذي يضاعف سرعته إلى نحو ثمانية أمثال الواطات الهوائية إذا بقيت المقاومات الأخرى ثابتة. الضغط الدينامي ض يساوي نصف رو في مربع ع وهو المقدار نفسه الذي يظهر في أنابيب بيتو وتقديرات حمل الشراع؛ ضرب ض في Cd وA يعيد قوة السحب، ثم الضرب مرة أخرى في ع يعيد القدرة.
كثافة الهواء الافتراضية هي قيمة الغلاف الجوي القياسي الدولي عند سطح البحر، هواء جاف، 1.225 كيلوغرامًا في المتر المكعب؛ والهواء الأرق في الارتفاع أو الحرّ يخفض القوة والقدرة بنسبة رو. النموذج هو حد السحب التربيعي وحده: لا يضيف مقاومة التدحرج ولا الميل ولا الأحمال المساعدة ولا خسائر ناقل الحركة، فالواطات التي تحصلون عليها هي الحصة الهوائية المطلوبة، لا ميزانية طاقة كاملة للمركبة.
حالات الاستخدام
واطات CdA عند سرعة السباق
حوّلوا CdA مقيسًا وسرعة سباق مستهدفة إلى واطات هوائية حتى يبقى لخطة مقياس القدرة متسع للتدحرج والجاذبية.
الأسئلة الشائعة
كيف تُحسب قدرة مقاومة الهواء؟
حوّلوا speed إلى أمتار في الثانية ثم طبّقوا P = ½ × ρ × Cd × A × v³. وبصورة مكافئة F = ½ × ρ × Cd × A × v² وP = F × v.
ما القيمة النمطية لـ Cd والمساحة الأمامية؟
تكون السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات أعلى؛ وقد تصل شاحنة الصندوق إلى Cd 0.6–0.9 و8–11 m². ودرّاج منحنٍ يكون CdA لديه في الغالب ≈ 0.25–0.35 m².
لماذا تنمو القدرة مع مكعب السرعة؟
تنمو قوة السحب مع v² (الضغط الدينامي). القدرة هي القوة في السرعة، لذا تنمو القدرة الهوائية مع v³. مضاعفة السرعة تضاعف الواطات الهوائية ثماني مرات إذا بقي Cd والمساحة والكثافة على حالها.
ما كثافة الهواء التي يجب أن أستخدمها؟
القيمة الافتراضية 1.225 كغ لكل متر مكعب، وهي كثافة الهواء الجاف عند مستوى سطح البحر و15 درجة مئوية. استخدم قيمة أقل في الطقس الحار أو على الارتفاعات العالية، فالهواء الأخف يخفض القوة والقدرة بالنسبة نفسها.
هل تشمل النتيجة مقاومة التدحرج أو المنحدرات؟
لا. تعطي النتيجة الجزء الهوائي فقط، دون مقاومة التدحرج أو الميل أو أحمال الملحقات أو فواقد نقل الحركة. اعتبرها حصة الهواء من الجهد، لا ميزانية الطاقة الكاملة للمركبة أو الدراجة.
أدوات ذات صلة
للمطوّرين — الوصول عبر API
كل ما في هذه الصفحة متاح برمجيًا. هذا القسم موجّه للفرق التقنية التي تريد ربط الأداة بأنظمتها الخاصة؛ بقية المستخدمين يمكنهم استخدام الأداة أعلاه مباشرة دون الحاجة لقراءة ما يلي.
الـEndpoint
صادِق على طلبك بترويسة Bearer، وأرسل طلب POST واحدًا لتدخل مهمتك قائمة التنفيذ فورًا؛ ثم تستلم النتيجة عبر webhook أو رابط موقّع.
استدعِ الخدمة من بيئتك
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/drag-power \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"speed":100,"frontal_area":2.2,"drag_coefficient":0.28}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/travel/drag-power", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"speed": 100,
"frontal_area": 2.2,
"drag_coefficient": 0.28
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/travel/drag-power",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"speed": 100,
"frontal_area": 2.2,
"drag_coefficient": 0.28
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/travel/drag-power", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"speed":100,"frontal_area":2.2,"drag_coefficient":0.28}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"speed":100,"frontal_area":2.2,"drag_coefficient":0.28}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/travel/drag-power", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)مثال على الطلب
{
"speed": 100,
"frontal_area": 2.2,
"drag_coefficient": 0.28
}مثال على الاستجابة
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "travel.drag_power",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}الواجهة غير متزامنة: تستلم task_id فور الإرسال، ويمكنك الاستعلام عن الحالة بمعدل طلب واحد في الثانية.
الأسعار
السعر معلن كما تراه: لا tokens ولا نظام نقاط؛ وإن فشلت المهمة فلن تُحاسَب عليها.
الأخطاء
| HTTP | الرمز | المعنى |
|---|---|---|
401 | unauthorized | مفتاح الوصول مفقود أو غير صالح؛ تحقق من ترويسة Bearer في طلبك. |
402 | insufficient_balance | رصيدك لا يكفي لتنفيذ هذه المهمة؛ أعد شحن الرصيد ثم أعد المحاولة. |
404 | unknown_type | نوع المهمة المطلوب غير موجود في الكتالوج — راجع الاسم المرسل في الطلب. |
429 | rate_limited | تجاوزت الحد المسموح من الطلبات؛ انتظر قليلًا ثم أعد المحاولة. |
ملاحظات تقنية
تغذي الحسابات الصافية نفسها الأداة المجانية في المتصفح ومسار API، فلا تختلف فحوص الدفاتر والأتمتة. لا تُحاسب المدخلات غير الصالحة؛ وتستخدم الاستدعاءات الناجحة التعريفة الأساسية المنشورة $0.002.
كيف تُحسب قدرة مقاومة الهواء
تحوّل هذه الحاسبة أولًا قيمة speed_unit المختارة إلى أمتار في الثانية، باستخدام 3.6 للكيلومترات في الساعة، والقيمة الدقيقة 0.44704 مترًا في الثانية لكل ميل نظامي في الساعة، والعقدة الدولية 1852 مترًا في 3600 ثانية، ثم تقيّم تلك الصيغ المغلقة.
عقد الإدخال والوحدات وحقول الاستجابة
يجب أن تكون speed أكبر من الصفر أو مساوية له؛ ومركبة متوقفة بسرعة صفر تعطي قوة صفرًا وقدرة صفرًا وهي صالحة. مثال: مئة كيلومتر في الساعة على 2.2 متر مربع عند Cd 0.28 والكثافة الافتراضية طواف سيارة سيدان حديثة نمطي، بضعة كيلوواطات من القدرة الهوائية. أرسلوا جسم JSON بطريقة POST بثلاثة أعداد منتهية إلزامية: speed وهي سرعة المركبة أو الهواء بوحدة speed_unit؛ وfrontal_area وهي المساحة المسقطة بالمتر المربع المواجهة للجريان؛ وdrag_coefficient وهو Cd العديم الأبعاد للشكل والانعراج. يجب أن تكون frontal_area وdrag_coefficient موجبتين تمامًا. القيمة الاختيارية speed_unit واحدة من km_h (الافتراضي، كيلومترات في الساعة) أو m_s (أمتار في الثانية) أو mph (أميال نظامية في الساعة) أو kn (عقد دولية). القيمة الاختيارية air_density بالكيلوغرام في المتر المكعب وافتراضيها 1.225؛ ويجب أن تكون موجبة وأن تبقى بين 0.05 و2.5 حتى لا يخترع خطأ كتابي سائلًا أو فراغًا. يجوز أن يصل كل حقل عددي عددًا JSON أو سلسلة رقمية؛ وتُقبل الأسماء البديلة مثل v وarea وCd وrho. الحقول الإلزامية الناقصة والسلاسل الفارغة والقيم غير المنتهية والوحدات المجهولة والأعداد خارج النطاق تفشل بـ invalid_input مع تسمية الحقل ولا تُحاسب. عند النجاح يعيد الجسم المدخلات المنظّفة، ويبلّغ speed_ms وspeed_kmh وspeed_mph والجداء drag_area (Cd في A) وdynamic_pressure_pa وdrag_force_n وpower_w وpower_kw وpower_hp الميكانيكي (الواطات مقسومة على 745.6998715822702)، إضافة إلى سلسلة صيغة وملخص سطر واحد.
أين تجدي واجهة قدرة مقاومة الهواء نفعها
يستخدم مخططو الرحلات وأصحاب مركبات EV حاسبة قدرة مقاومة الهواء عندما يريدون الحصة الهوائية من استهلاك الطريق السريع بدل رقم مختلط للملصق، لأن قانون المكعب يقول إن مئة وثلاثين كيلومترًا في الساعة ليست أغلى قليلًا فقط من مئة. لا يتنبأ هذا الطرف باستهلاك الوقود ولا بالمدى ولا بزمن اللفة: إنما يحوّل السرعة والشكل اللذين اخترتموهما أصلًا إلى قوة سحب والقدرة اللازمة للتغلب عليها. يقارن محللو الأساطيل حزم Cd وfrontal_area — المرايا والتنانير الجانبية وفجوة المقطورة — مع تثبيت speed وair_density وقراءة التغيّر في power_w أو power_kw. يحوّل مدرّبو الدراجات وأصحاب السباق ضد الساعة قيمة CdA مقيسة أو من الكتالوج، تُرسل هنا على أنها drag_coefficient في frontal_area، وسرعة سباق مستهدفة إلى الواطات الهوائية التي يجب أن ينتجها الدرّاج، ثم يطرحون ذلك من هدف مقياس القدرة ليبقى متسع للتدحرج والجاذبية. تستطيع مواقع المحتوى التي تتصدر لعبارة حاسبة قدرة مقاومة الهواء أن تدمج الأداة المجانية في المتصفح وتُحاسب الأتمتة بالتعريفة الأساسية المنشورة $0.002. ودفاتر المحاكاة ومسارات القياس عن بعد التي تخزّن أصلًا speed وجدول Cd وكثافة مشتقة من الطقس تستطيع استدعاء API parse صغيرة بدل إعادة اشتقاق نصف رو Cd A في مكعب ع في كل ربط لغوي. ولأن التنفيذ parse خالص من المرتبة A، تكلف كل استدعاء ناجح التعريفة المنشورة $0.002 بلا رموز نموذج وبلا شبكة صادرة، ولا تستهلك صلاحية التحقق الفاشل الرصيد. أبقوا الطلبات صغيرة وثبّتوا power_w وdrag_force_n في الاختبارات لتحصلوا على أرقام قدرة هوائية قابلة للتكرار للفصول وإضافات LMS وعُمّال الحافة دون إقامة ركام ديناميكا مركبات خاص بكم.
حالات التكامل
الحصة الهوائية من استهلاك الطريق السريع
حوّلوا سرعة الطواف وfrontal_area وCd إلى الواطات التي يأخذها الهواء حتى لا يُخمَّن استهلاك الطريق من ملصق دورة مختلطة.
مقارنة حزمة هوائية للأساطيل
ثبّتوا speed وair_density وبدّلوا Cd أو frontal_area لتروا كيف تغيّر المرايا أو التنانير أو فجوة المقطورة قدرة السحب.
أسئلة تقنية
ما الوحدات التي يمكن استخدامها للسرعة؟
تقبل speed_unit القيم km_h (الافتراضي، كيلومترات في الساعة) وm_s (أمتار في الثانية) وmph (أميال نظامية في الساعة) وkn (عقد دولية). تتضمن الاستجابة دائمًا speed_ms وspeed_kmh وspeed_mph.
كم تكلفة حاسبة قدرة مقاومة الهواء؟
أداة المتصفح مجانية. تستخدم طلبات API رصيد KIT المدفوع مقدمًا بسعر $0.002 لكل استدعاء ناجح؛ ولا تُحاسب المدخلات غير الصالحة.