ForHosting KIT · العلوم

حاسبة نسبة الدفع إلى الوزن للصاروخ

قارنوا دفع المحركات بوزن المركبة في لحظة معينة: 7600000 نيوتن مقابل 549054 كغ مع 9.80665 م/ث² تعطي نسبة دفع إلى وزن قدرها 1.411490166474018، أي أن الدفع يتجاوز الوزن. مجاناً في متصفحكم.

  • مجاني
  • يعمل في متصفحك
  • دون تسجيل
  • بياناتك لا تغادر جهازك
استخدمها من الويبAPIالبريدTelegramالتطبيق قريبًا
إذا أدخلت
الدفع
7,600,000
الكتلة
549,054
الجاذبية
9.80665
تحصل على
الوزن
5,384,380.4091
نسبة الدفع إلى الوزن
1.4114901665

تقسم حاسبة نسبة الدفع إلى الوزن للصاروخ قوة الدفع الكلية للمحركات على الوزن المحلي للمركبة. أدخلوا الدفع بوحدة النيوتن، والكتلة بالكيلوغرام، وتسارع الجاذبية المحلية بالمتر لكل ثانية مربعة. تكون النتيجة بلا أبعاد، ولذلك تتيح مقارنة مباشرة بين الدفع المتاح وقوة الجاذبية المؤثرة في المركبة في تلك اللحظة. تعني النسبة الأكبر من واحد أن الدفع يتجاوز الوزن في الظروف المحددة، بينما تمثل النسبة المساوية لواحد حالة توازن. تستخدم الحاسبة صيغة حتمية، وتعرض الوزن الوسيط، وترفض الكتلة أو الجاذبية الصفرية والسالبة بدلًا من إنتاج نتيجة مضللة أو غير معرّفة.

فهم ما تقيسه نسبة الدفع إلى الوزن

تقارن نسبة الدفع إلى الوزن القوة التي يولدها نظام الدفع بقوة الجاذبية المؤثرة في المركبة كاملة. تحسب الأداة أولًا الوزن المحلي بضرب الكتلة في تسارع الجاذبية، ثم تقسم الدفع على ذلك الوزن. عند استخدام مدخلات النظام الدولي تكون كل من قوة الدفع والوزن مقاسة بالنيوتن، فتُختصر الوحدات وتكون النسبة النهائية بلا أبعاد.

تعني النتيجة 1.20 أن الدفع المتاح أكبر من وزن المركبة بنسبة عشرين في المئة ضمن الظروف المدخلة. وتشير القيمة الأقل من واحد إلى أن الدفع المذكور وحده لا يتجاوز الوزن المحلي، بينما تمثل القيمة المساوية لواحد توازنًا مثاليًا. هذه مقارنة لحظية وليست محاكاة كاملة للإطلاق.

تتغير كتلة المركبة مع استهلاك الوقود الدافع، وقد يتغير الدفع مع مستوى الخنق والضغط الجوي، كما تتغير الجاذبية المحلية قليلًا بحسب الارتفاع والموقع. لذلك ينبغي استخدام قيم تصف لحظة التشغيل نفسها. في المركبات متعددة المحركات، أدخلوا مجموع دفع المحركات التي تعمل فعلًا، لا دفع محرك واحد إلا إذا كان وحده قيد التشغيل.

تعرض الاستجابة الوزن المحسوب أيضًا حتى يمكن التحقق من مقام النسبة مباشرة من دون إعادة الحساب بصورة منفصلة.

اختيار قيم متسقة للدفع والكتلة والجاذبية

استخدموا النيوتن لقوة الدفع الكلية، والكيلوغرام لكتلة المركبة، والمتر لكل ثانية مربعة للجاذبية المحلية. بهذه الكميات وفق النظام الدولي ينتج عن ضرب الكتلة في الجاذبية وزن بوحدة النيوتن، فتظل النسبة متسقة. عند إجراء تقدير على منصة إطلاق أرضية، تعد الجاذبية القياسية 9.80665 m/s² مرجعًا شائعًا، مع إمكان استخدام قيمة خاصة بالموقع في تحليل المهمة.

وعلى جرم آخر، استخدموا جاذبية السطح المحلية أو قيمة حالة الطيران التي يتطلبها السيناريو. يجب أن يمثل الدفع القوة الفعلية الكلية عند نقطة التشغيل المختارة. قد تختلف قيم الدفع عند مستوى البحر عنها في الفراغ، لذا ينبغي اختيار القيمة المطابقة للبيئة وعدم مزج مواصفة الفراغ بحالة مستوى البحر.

يُقبل الدفع الصفري ويعيد نسبة صفرية صحيحة. أما الدفع السالب فيُرفض لأن الحاسبة تعامله بوصفه مقدار قوة. ويجب أن تكون الكتلة والجاذبية موجبتين قطعًا، لأن الصفر يجعل المقام صفريًا.

تفسير النتيجة من دون تجاوز حدود دلالتها

تُذكر نسبة دفع إلى وزن أكبر من واحد كثيرًا بوصفها شرطًا أساسيًا للإقلاع العمودي، لكنها لا تتنبأ بمسار حقيقي بمفردها. تؤثر مقاومة الهواء، وحالات بدء تشغيل المحركات العابرة، وأنظمة التثبيت، والرياح، وخسائر التوجيه، والقيود الهيكلية، وتغير كتلة الوقود الدافع، وتبدل الدفع في الرحلة. لذلك تجيب الحاسبة عن سؤال محدد ومفيد: كيف تقارن قوة الدفع المدخلة بالوزن الجذبي المحلي للكتلة المحددة؟

يمكن تقييم لقطات متعددة، مثل كتلة لحظة الاشتعال، أو كتلة لاحقة أثناء الصعود، أو التشغيل قرب سطح جرم آخر، مع ربط كل نتيجة بمدخلات صريحة. توضح هذه المقارنة سبب ارتفاع النسبة عادة مع استهلاك الوقود الدافع عندما يبقى الدفع ثابتًا تقريبًا. القيمة المعادة ليست نسبة مئوية؛ اضربوها في مئة فقط إذا أردتم التعبير عن الدفع كنسبة مئوية من الوزن.

يتطلب التسارع الرأسي الصافي المثالي خطوة إضافية مبنية على القوى، وهي خارج نطاق هذه الأداة.

التحقق من تكوين مركبة الإطلاق

قارنوا الدفع المجمع للمحركات بالوزن الإجمالي عند الإقلاع قبل إجراء تحليل تفصيلي للمسار.

مقارنة الصعود على أجرام مختلفة

أعيدوا استخدام الكتلة والدفع نفسيهما مع قيم جاذبية محلية مختلفة لمقارنة ظروف مثالية على الأرض أو القمر أو المريخ.

دروس الفيزياء وبيانات الاختبار

أنشئوا أمثلة شفافة وحتمية توضح العلاقة بين الدفع والكتلة والجاذبية والوزن والنسبة التي بلا أبعاد.

ما الصيغة التي تستخدمها الحاسبة؟

تستخدم نسبة الدفع إلى الوزن = الدفع / (الكتلة × الجاذبية المحلية). حاصل ضرب الكتلة في الجاذبية هو الوزن المحلي للمركبة.

ماذا تعني نسبة دفع إلى وزن أكبر من واحد؟

تعني أن الدفع المدخل أكبر من الوزن المحلي للمركبة. إنها مقارنة بين قوتين، ولا تضمن بمفردها نجاح الإطلاق أو المسار.

ما الوحدات التي ينبغي إدخالها؟

أدخلوا الدفع بالنيوتن، والكتلة بالكيلوغرام، والجاذبية بالمتر لكل ثانية مربعة. تكون النسبة الناتجة بلا أبعاد.

هل يمكن أن تكون الكتلة أو الجاذبية صفرًا؟

لا. يجب أن تكون كلتاهما أكبر من صفر لأن حاصل ضربهما هو المقام.

أي دفع أُدخل إذا كان للصاروخ عدة محركات؟

أدخلوا مجموع دفع المحركات العاملة فعلاً في تلك اللحظة، لا دفع محرك واحد. واختاروا كذلك قيمة الدفع عند سطح البحر أو في الفراغ بحسب البيئة التي تدرسونها.

كل ما في هذه الصفحة متاح برمجيًا. هذا القسم موجّه للفرق التقنية التي تريد ربط الأداة بأنظمتها الخاصة؛ بقية المستخدمين يمكنهم استخدام الأداة أعلاه مباشرة دون الحاجة لقراءة ما يلي.

POSThttps://api.kit.forhosting.com/astro/thrust-to-weight

صادِق على طلبك بترويسة Bearer، وأرسل طلب POST واحدًا لتدخل مهمتك قائمة التنفيذ فورًا؛ ثم تستلم النتيجة عبر webhook أو رابط موقّع.

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/astro/thrust-to-weight \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"thrust":7600000,"mass":549054,"gravity":9.80665}'
{
  "thrust": 7600000,
  "mass": 549054,
  "gravity": 9.80665
}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "astro.thrust_to_weight",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

الواجهة غير متزامنة: تستلم task_id فور الإرسال، ويمكنك الاستعلام عن الحالة بمعدل طلب واحد في الثانية.

لكل طلب$0.002

السعر معلن كما تراه: لا tokens ولا نظام نقاط؛ وإن فشلت المهمة فلن تُحاسَب عليها.

HTTPالرمزالمعنى
401unauthorizedمفتاح الوصول مفقود أو غير صالح؛ تحقق من ترويسة Bearer في طلبك.
402insufficient_balanceرصيدك لا يكفي لتنفيذ هذه المهمة؛ أعد شحن الرصيد ثم أعد المحاولة.
404unknown_typeنوع المهمة المطلوب غير موجود في الكتالوج — راجع الاسم المرسل في الطلب.
429rate_limitedتجاوزت الحد المسموح من الطلبات؛ انتظر قليلًا ثم أعد المحاولة.

اختيار قيم متسقة للدفع والكتلة والجاذبية

أدخلوا الكتلة الإجمالية الحالية للمركبة، بما يشمل الهيكل والحمولة والوقود الدافع المتبقي والطاقم وكل معدات متصلة يجب أن تسرعها المحركات. كما تُرفض القيم غير المحدودة لضمان نتائج حتمية في المتصفح وAPI.

تفسير النتيجة من دون تجاوز حدود دلالتها

وهي لا تمثل الدفع النوعي أو delta-v أو التسارع أو حصة الحمولة أو الكفاءة. يمكن إجراء الحسابات الاستكشافية مجانًا في المتصفح، أو استخدام العملية الحتمية نفسها عبر API مقابل $0.002 لكل طلب ناجح عند إعداد جداول التصميم أو المواد التعليمية أو بيانات التحقق الآلي.

كم تبلغ تكلفة الحاسبة؟

تشغيلها في المتصفح مجاني. يكلف كل طلب API ناجح $0.002، وتُرفض المدخلات غير الصالحة.

اطّلع على توثيق KIT الكامل ←