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Calcolatore di traino e carico utile del veicolo

Un veicolo che traina 6.500 lb porta un rimorchio di 5.100 lb con 1.400 lb di margine, ma dei suoi 1.800 lb di carico utile restano solo 500 dopo aver contato peso sul gancio e passeggeri. Veda entrambi i margini e il più stretto. Gratis nel suo browser.

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Se inserisce
PTT (GVWR)
7000 lb
Peso a vuoto
5200
Capacità di traino
6500
Peso a vuoto del rimorchio
4200
Peso del carico del rimorchio
900
Peso sul gancio di traino
650
Ottiene
Capacità di carico utile
1800 lb
Carico utile utilizzato
1300
Carico utile residuo
500
Utilizzo del carico utile (%)
72,222

La capacità di traino è solo metà della verifica. Il veicolo può rispettarla e superare il carico utile disponibile per persone, bagagli, accessori e peso sul gancio. Questo calcolatore controlla entrambi i limiti, mostra i margini separati e segnala il vincolo decisivo prima del viaggio.

Usi i dati del veicolo esatto

Consulti i valori della configurazione specifica, non un dato pubblicitario generico. Il GVWR è il peso massimo del veicolo carico; il peso a vuoto comprende dotazione standard e fluidi. La differenza fornisce il carico utile.

La capacità di traino varia con motore, trasmissione, rapporto al ponte, carrozzeria e pacchetto traino. Preferisca targhetta, manuale o dati legati al telaio. Inserisca tutti i pesi in libbre oppure tutti in chilogrammi e, se disponibili, utilizzi misure di bilancia.

Componga il carico completo

Il peso del rimorchio carico somma peso a vuoto, bagagli, attrezzi, acqua, batterie, gas e accessori. Il peso sul gancio è separato perché grava sul veicolo e consuma carico utile; non lo aggiunga di nuovo al rimorchio se è già nel totale. Il carico del veicolo comprende inoltre conducente, passeggeri, oggetti e accessori non inclusi nel peso a vuoto.

Una pesatura in assetto di viaggio è più affidabile. Spesso il carico utile termina prima della capacità di traino dichiarata.

Legga entrambi i margini

Il risultato riporta capacità, utilizzo, percentuali e margini. Un valore negativo quantifica il superamento; l'esito è positivo solo se passano entrambe le verifiche. Controlli anche GCWR, assi, pneumatici, ricevitore, sfera, GVWR del rimorchio, freni e norme locali.

La distribuzione può sovraccaricare un asse pur restando sotto il GVWR. Usi questo strumento per una prima valutazione e confermi con targhette, manuali e bilancia.

Preparare un viaggio

Confronti rimorchio, famiglia, bagagli e gancio con i limiti.

Valutare variazioni

Verifichi acqua, biciclette, attrezzi o passeggeri aggiuntivi.

Confrontare veicoli

Scopra quando il carico utile è il vero limite.

Come si calcola il carico utile?

GVWR meno peso a vuoto, confrontato con persone, carico e gancio.

Va sommato al rimorchio?

Non una seconda volta; è separato solo per il carico del veicolo.

Posso mescolare le unità?

No. Usi una sola unità per tutti i pesi.

Un esito positivo garantisce conformità?

No. Verifichi anche limiti combinati, assi, pneumatici, gancio, freni e norme.

Che cosa significa un margine negativo?

Significa che quel limite è superato della quantità indicata. Il fattore limitante è il margine più piccolo dei due, quindi le mostra dove un carico in più creerebbe problemi per primo.

Tutto quello che vedi in questa pagina è disponibile anche via API. Questa sezione è per i team che vogliono integrarlo nei propri sistemi; chi non ne ha bisogno può semplicemente usare lo strumento qui sopra.

POSThttps://api.kit.forhosting.com/travel/towing-capacity-check

Autenticazione con Bearer token: un POST mette in coda l'attività e il risultato arriva via webhook o link firmato.

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/towing-capacity-check \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"unit":"lb","gvwr":7000,"curb_weight":5200,"towing_capacity":6500,"trailer_empty_weight":4200,"tongue_weight":650}'
{
  "unit": "lb",
  "gvwr": 7000,
  "curb_weight": 5200,
  "towing_capacity": 6500,
  "trailer_empty_weight": 4200,
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}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "travel.towing_capacity_check",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

L'API è asincrona: ricevi subito un task_id e puoi fare polling fino a 1 richiesta al secondo.

per richiesta$0.002

Prezzo pubblicato, senza token né crediti. Se l'attività fallisce, non paghi.

HTTPCodiceSignificato
401unauthorizedChiave API mancante o non valida: controlla l'header Authorization.
402insufficient_balanceCredito esaurito: ricarica per continuare a eseguire attività.
404unknown_typeTipo di attività sconosciuto: controlla il campo type della richiesta.
429rate_limitedTroppe richieste in poco tempo: rallenta e riprova tra qualche secondo.

Legga entrambi i margini

L'API esegue lo stesso calcolo deterministico per $0.002 a richiesta.

Il gancio consuma carico utile?

Sì, il veicolo sostiene tale peso verticale.

Quanto costa l'API?

Ogni richiesta costa $0.002, senza rete né IA.

Leggi la documentazione completa del KIT →