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Calcolo del peso sugli assi

Un veicolo da 2000 kg con passo di 3 m e baricentro a 1,2 m dall'asse anteriore scarica 1200 kg davanti e 800 kg dietro, una ripartizione 60/40. Va bene qualsiasi unità, purché coerente. Gratis nel suo browser.

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Se inserisce
Peso totale
2000
Passo
3
Baricentro dall'asse anteriore
1,2
Ottiene
Peso dell'asse anteriore
1200
Peso dell'asse posteriore
800
Distribuzione anteriore (%)
60
Distribuzione posteriore (%)
40

Questo calcolatore trasforma il peso totale del veicolo e la posizione longitudinale del baricentro nei carichi sugli assi anteriore e posteriore. Inserisca il passo e la distanza fra asse anteriore e baricentro nella stessa unità. Il risultato riporta il peso di ciascun asse nell'unità del peso totale e la relativa percentuale. È utile per valutare configurazioni, confrontare carichi e verificare stime statiche su un veicolo fermo e in piano.

Misuri tre dati coerenti

Usi il peso totale nella configurazione che intende esaminare, comprendendo carburante, persone, bagagli e accessori. Misuri il passo fra i centri degli assi e la distanza orizzontale dall'asse anteriore al baricentro. Le lunghezze possono essere espresse in millimetri, pollici, piedi o metri, purché condividano l'unità.

Il peso può usare qualsiasi unità coerente e i risultati manterranno tale unità. Il baricentro deve trovarsi fra zero e il passo; una posizione esterna non è rappresentabile dal modello a due appoggi. Se la scelta riguarda sicurezza o conformità, pesi il veicolo carico con strumenti adeguati.

Consideri questo calcolo uno strumento trasparente di pianificazione e controllo, non un sostituto della pesatura certificata.

Comprenda l'equilibrio statico

Il veicolo viene trattato come un corpo rigido sostenuto da due assi. Le reazioni verticali devono sommare il peso totale. Calcolando i momenti rispetto all'asse anteriore, il carico posteriore equivale al peso totale moltiplicato per la distanza del baricentro e diviso per il passo; l'anteriore sostiene il resto.

Le percentuali sono le stesse frazioni moltiplicate per cento. Un baricentro a metà passo produce una ripartizione uguale; spostandolo indietro il posteriore aumenta quanto l'anteriore diminuisce. I valori sono arrotondati a sei decimali.

Il modello presume terreno piano, assenza di accelerazione e due soli appoggi effettivi. Non considera singole ruote, squilibrio laterale, aerodinamica, gancio né trasferimenti durante frenata, accelerazione o curva.

Applichi il risultato con cautela

Usi i pesi calcolati per confrontare disposizioni del carico, valutare lo spostamento di un componente o controllare misure indipendenti. Se sposta una batteria o un carico, determini prima il nuovo baricentro complessivo. Confronti i risultati con i limiti di assi, pneumatici, ruote, sospensioni e massa complessiva, lasciando margine per l'incertezza.

La distribuzione statica non dimostra da sola sicurezza o legalità: le forze dinamiche cambiano il carico istantaneo e una ruota può sovraccaricarsi anche con un totale d'asse accettabile. Rimorchi, sbalzi e gruppi multiassi richiedono tutti gli appoggi e le forze. Per decisioni stradali o sui componenti, confermi il veicolo pienamente carico su bilance certificate e segua costruttore e norme locali.

Pianificare la posizione del carico

Confronti come il nuovo baricentro modifica ciascun asse prima di sistemare il carico.

Verificare una stima progettuale

Trasformi peso e baricentro stimati nelle reazioni preliminari dei due assi.

Controllare letture di bilancia

Confronti i pesi misurati con la ripartizione prevista da un baricentro indipendente.

Quali unità devo usare?

Usi la stessa unità per passo e distanza del baricentro. I pesi degli assi mantengono l'unità del peso totale.

Da dove si misura il baricentro?

Misuri orizzontalmente dal centro dell'asse anteriore verso il retro. Zero è l'anteriore e il passo è il posteriore.

Calcola il trasferimento in frenata o accelerazione?

No. Calcola la distribuzione da fermo in piano; la dinamica richiede altri dati.

È adatto a rimorchi o tre assi?

Non direttamente. Il modello contiene due soli appoggi e nessuna forza sul gancio.

Che cosa succede se il baricentro si sposta indietro?

L'asse posteriore guadagna esattamente il peso che perde quello anteriore, e il totale non cambia. Con il baricentro a metà del passo, la ripartizione è metà e metà.

Tutto quello che vedi in questa pagina è disponibile anche via API. Questa sezione è per i team che vogliono integrarlo nei propri sistemi; chi non ne ha bisogno può semplicemente usare lo strumento qui sopra.

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Autenticazione con Bearer token: un POST mette in coda l'attività e il risultato arriva via webhook o link firmato.

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HTTPCodiceSignificato
401unauthorizedChiave API mancante o non valida: controlla l'header Authorization.
402insufficient_balanceCredito esaurito: ricarica per continuare a eseguire attività.
404unknown_typeTipo di attività sconosciuto: controlla il campo type della richiesta.
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Quanto costa una richiesta API?

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