حاسبة توزيع وزن المحاور
مركبة وزنها 2000 كغ وقاعدة عجلاتها 3 م ومركز ثقلها على بعد 1.2 م خلف المحور الأمامي تضع 1200 كغ على المحور الأمامي و800 كغ على الخلفي، أي توزيعًا 60 إلى 40. وتصلح أي وحدة ما دامت متسقة. مجاني في متصفحك.
- مجاني
- يعمل في متصفحك
- دون تسجيل
- بياناتك لا تغادر جهازك
شغّل الأداة مجانًا
مثال محلول
- الوزن الإجمالي
- 2,000
- قاعدة العجلات
- 3
- مركز الثقل من المحور الأمامي
- 1.2
- وزن المحور الأمامي
- 1,200
- وزن المحور الخلفي
- 800
- التوزيع الأمامي (%)
- 60
- التوزيع الخلفي (%)
- 40
تحوّل هذه الحاسبة الوزن الكلي للمركبة وموضع مركز ثقلها الطولي إلى حمل على المحور الأمامي وحمل على المحور الخلفي. أدخل قاعدة العجلات والمسافة من المحور الأمامي إلى مركز الثقل بوحدة طول واحدة. تعرض النتيجة وزن كل محور بوحدة الوزن الكلي ونسبته المئوية.
قِس المدخلات الثلاثة على أساس متسق
قِس قاعدة العجلات بين مركزي المحورين، ثم قِس أفقياً المسافة من المحور الأمامي إلى مركز الثقل. يجوز استخدام المليمتر أو البوصة أو القدم أو المتر، لكن يجب أن تتطابق وحدة المسافتين. يمكن إدخال الوزن بأي وحدة متسقة، وستبقى الوحدة نفسها في النتائج.
يجب أن يقع مركز الثقل بين الصفر وقاعدة العجلات؛ أما الموضع خارج هذا النطاق فلا يمثله نموذج الارتكاز على محورين. إذا تعلّق القرار بالسلامة أو الالتزام القانوني، فزِن المركبة محمّلة بمعدات مناسبة. استخدم هذه الحاسبة للتخطيط والمراجعة الواضحة، لا بديلاً عن ميزان محاور معتمد.
افهم حساب الاتزان الساكن
يعامل الحساب المركبة كجسم صلب يرتكز على المحورين الأمامي والخلفي. يقتضي الاتزان الرأسي أن يساوي مجموع ردّي الفعل الوزن الكلي. وعند أخذ العزوم حول المحور الأمامي، يساوي حمل المحور الخلفي الوزن الكلي مضروباً في مسافة مركز الثقل ومقسوماً على قاعدة العجلات، ويحمل المحور الأمامي الباقي.
النسب المئوية هي هذه الكسور مضروبة في مئة. إذا كان مركز الثقل في المنتصف تساوى الحملان، وإذا تحرك إلى الخلف زاد الحمل الخلفي بمقدار انخفاض الأمامي. تُقرّب النتائج إلى ست منازل عشرية.
يفترض النموذج سطحاً مستوياً وعدم وجود تسارع ونقطتي ارتكاز فعالتين. ولا يحسب حمل كل عجلة أو الاختلال الجانبي أو القوى الهوائية أو قوة وصلة المقطورة أو انتقال الحمل أثناء الكبح والتسارع والمنعطفات.
حالات الاستخدام
فحص تقدير تصميم المركبة
حوّل الوزن وموضع مركز الثقل المقدّرين إلى ردّي فعل أوليين للمحورين.
مراجعة قراءات الميزان
قارن أوزان المحاور المقاسة بالتوزيع المتوقع من موضع مركز ثقل محدد بصورة مستقلة.
الأسئلة الشائعة
ما الوحدات التي ينبغي استخدامها؟
استخدم الوحدة نفسها لقاعدة العجلات ومسافة مركز الثقل. وتظهر أوزان المحاور بوحدة الوزن الكلي نفسها.
من أين تُقاس مسافة مركز الثقل؟
تُقاس أفقياً من مركز المحور الأمامي نحو الخلف. الصفر عند المحور الأمامي، وقيمة قاعدة العجلات عند الخلفي.
هل تحسب الأداة انتقال الحمل عند الكبح أو التسارع؟
لا. تحسب التوزيع عند التوقف على سطح مستوٍ؛ ويتطلب التحليل الديناميكي بيانات إضافية.
هل تصلح لمقطورة أو مركبة بثلاثة محاور؟
ليس مباشرة. يحتوي النموذج على نقطتي ارتكاز فقط ولا يشمل قوة وصلة المقطورة.
ماذا يحدث إذا انتقل مركز الثقل إلى الخلف؟
يكسب المحور الخلفي بالضبط الوزن الذي يخسره المحور الأمامي، ويبقى الوزن الكلي كما هو. وإذا وقع مركز الثقل في منتصف قاعدة العجلات تمامًا توزع الوزن مناصفة.
أدوات ذات صلة
للمطوّرين — الوصول عبر API
كل ما في هذه الصفحة متاح برمجيًا. هذا القسم موجّه للفرق التقنية التي تريد ربط الأداة بأنظمتها الخاصة؛ بقية المستخدمين يمكنهم استخدام الأداة أعلاه مباشرة دون الحاجة لقراءة ما يلي.
الـEndpoint
صادِق على طلبك بترويسة Bearer، وأرسل طلب POST واحدًا لتدخل مهمتك قائمة التنفيذ فورًا؛ ثم تستلم النتيجة عبر webhook أو رابط موقّع.
استدعِ الخدمة من بيئتك
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/axle-weight-distribution \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"total_weight":2000,"wheelbase":3,"cg_from_front_axle":1.2}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/travel/axle-weight-distribution", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"total_weight": 2000,
"wheelbase": 3,
"cg_from_front_axle": 1.2
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/travel/axle-weight-distribution",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"total_weight": 2000,
"wheelbase": 3,
"cg_from_front_axle": 1.2
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/travel/axle-weight-distribution", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"total_weight":2000,"wheelbase":3,"cg_from_front_axle":1.2}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"total_weight":2000,"wheelbase":3,"cg_from_front_axle":1.2}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/travel/axle-weight-distribution", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)مثال على الطلب
{
"total_weight": 2000,
"wheelbase": 3,
"cg_from_front_axle": 1.2
}مثال على الاستجابة
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "travel.axle_weight_distribution",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}الواجهة غير متزامنة: تستلم task_id فور الإرسال، ويمكنك الاستعلام عن الحالة بمعدل طلب واحد في الثانية.
الأسعار
السعر معلن كما تراه: لا tokens ولا نظام نقاط؛ وإن فشلت المهمة فلن تُحاسَب عليها.
الأخطاء
| HTTP | الرمز | المعنى |
|---|---|---|
401 | unauthorized | مفتاح الوصول مفقود أو غير صالح؛ تحقق من ترويسة Bearer في طلبك. |
402 | insufficient_balance | رصيدك لا يكفي لتنفيذ هذه المهمة؛ أعد شحن الرصيد ثم أعد المحاولة. |
404 | unknown_type | نوع المهمة المطلوب غير موجود في الكتالوج — راجع الاسم المرسل في الطلب. |
429 | rate_limited | تجاوزت الحد المسموح من الطلبات؛ انتظر قليلًا ثم أعد المحاولة. |
ملاحظات تقنية
تفيد الأداة في مقارنة ترتيبات الحمولة والتقديرات الهندسية الأولية وفحص الاتزان الساكن لمركبة متوقفة على سطح مستوٍ.
قِس المدخلات الثلاثة على أساس متسق
استخدم الوزن الكلي للمركبة في الحالة التي تريد تحليلها فعلياً، بما في ذلك الوقود والركاب والحمولة والملحقات.
طبّق النتيجة من دون مبالغة في دقتها
قارن حمل كل محور بحدود المحور والإطارات والعجلات والتعليق والوزن الإجمالي المسموح، واترك هامشاً لعدم يقين القياس. لا يثبت التوزيع الساكن وحده سلامة المركبة أو قانونيتها؛ فالقوى الديناميكية تغيّر الحمل اللحظي، وقد تُحمّل عجلة واحدة فوق حدها رغم قبول مجموع المحور. تحتاج المقطورات والأحمال البارزة والمركبات متعددة المحاور والمحاور القابلة للرفع إلى نموذج يشمل جميع القوى ونقاط الارتكاز. استخدم الأوزان لمقارنة مواضع الحمولة أو دراسة نقل أحد المكونات أو مراجعة قياسات مستقلة. إذا نقلت بطارية أو حمولة، فاحسب أولاً مركز الثقل المشترك الجديد ثم أدخله هنا. عند اتخاذ قرار للطريق أو لاختيار مكوّن، أكّد النتائج بوزن المركبة كاملة الحمولة على موازين معتمدة واتبع حدود الصانع والقواعد المحلية. تبلغ كلفة كل طلب آلي عبر API مقدار $0.002.
حالات التكامل
تخطيط موضع الحمولة
قارن أثر موضع مركز الثقل الجديد في حمل كل محور قبل ترتيب الأمتعة أو البضائع.
أسئلة تقنية
ما كلفة طلب API؟
تبلغ كلفة كل طلب API مقدار $0.002. ويمكن تشغيل الحاسبة مجاناً في المتصفح أيضاً.