Vérificateur de taille de bagage cabine

Des dimensions non positives sont rejetées avec invalid_input car une arête nulle ou négative n'est pas une mesure physique de sac.

Ce que signifie une vérification d'ajustement de bagage cabine et ce que contient la réponse

Les compagnies aériennes publient un volume rectangulaire maximal pour les bagages de cabine, généralement comme trois dimensions extérieures qui doivent tenir à l'intérieur d'un gabarit rigide ou semi-rigide au comptoir ou à la porte. Les voyageurs veulent une réponse oui-ou-non plus un peu de détail diagnostique : quelle arête est serrée, si tourner le sac aide, et si la somme linéaire de longueur plus largeur plus hauteur reste sous une limite linéaire publiée. Ce vérificateur répond à cette question de planification avec une géométrie transparente. Lorsque la rotation est désactivée, la longueur est comparée à la longueur maximale, la largeur à la largeur maximale, et la hauteur à la hauteur maximale exactement comme fournies, ce qui correspond aux étiquettes imprimées sur certaines valises rigides. Lorsque allow_rotation vaut true, par défaut, à la fois le triplet du sac et le triplet de la compagnie sont triés de la plus petite arête à la plus grande, puis chaque arête de sac ordonnée est comparée à la limite ordonnée correspondante ; le sac ne passe que si chaque arête du sac est inférieure ou égale à sa partenaire. Cela modélise la réorientation libre à l'intérieur d'un gabarit rectangulaire sans inventer d'astuces diagonales ou de compression souple. La réponse inclut un indicateur booléen fits, un jeton de statut fits ou does_not_fit, un status_label lisible par l'humain, l'étiquette d'unité que vous avez passée, l'indicateur allow_rotation utilisé, des objets bag et max avec chaque arête et la somme linéaire, un tableau axes avec bag, max, fits, et slack pour chaque axe ordonné, fits_linear et linear_slack pour la règle L plus l plus H, une étiquette de méthode carry_on_check, une chaîne de formule pour les audits, et une brève note que les roues et poignées peuvent quand même échouer à un gabarit physique. Il n'y a pas de base de données de compagnies aériennes en direct et pas d'échantillonnage aléatoire : le moteur construit soit une comparaison finie dans la plage prise en charge, soit rejette l'entrée avec invalid_input. Les cas rejetés incluent des arêtes manquantes, des valeurs non finies, des magnitudes au-dessus du plafond documenté, et toute dimension de sac ou de tolérance non positive, car des longueurs nulles et négatives ne sont pas des tailles extérieures valides.

Comment les dimensions du sac et de la compagnie sont lues et comment les résultats restent reproductibles

L'unit optionnelle n'est qu'une étiquette — centimètres par défaut — et ne convertit jamais les nombres ; vous devez déjà exprimer le sac et les limites dans une seule unité. Les signes plus initiaux optionnels et la notation scientifique sur les chaînes numériques sont autorisés lorsqu'ils s'analysent comme des décimaux finis ; les espaces internes, les préfixes hexadécimaux, et les jetons non numériques sont rejetés avec un message clair afin qu'une mauvaise cellule ne devienne pas une mauvaise décision d'ajustement. La marge sur chaque axe ordonné est l'arête maximale moins l'arête du sac, si bien qu'une marge négative signifie que cet axe seul échouerait. La somme linéaire est la somme des trois arêtes brutes du sac comparée à la somme des trois arêtes maximales brutes sans réordonner, car les limites linéaires publiées sont généralement énoncées sur les mesures extérieures non ordonnées. Les champs préférés pour le sac sont bag_length, bag_width, et bag_height, avec des alias tels que length, width, height, depth, L, W, et H afin que tableurs et formulaires typés puissent réutiliser le même contrat. Les limites de la compagnie utilisent max_length, max_width, et max_height, avec des alias tels que airline_length, limit_width, et allowance_height. L'allow_rotation optionnel accepte le booléen true ou false et des formes de chaîne courantes ; il vaut par défaut true afin que les sacs souples typiques obtiennent la comparaison triée. Les six arêtes requises doivent toutes être strictement supérieures à zéro : une hauteur nulle ou une largeur négative échoue avec invalid_input et n'est pas facturée via le chemin de l'API. Associez l'exécution gratuite dans le navigateur sur cette page à l'API payante lorsque vous avez besoin du résultat géométrique identique au sein d'un pipeline automatisé sans réimplémenter vous-même les vérifications triées par paires.

Où les vérifications de bagage cabine s'inscrivent dans la préparation de voyage, les équipes et les logiciels

Sur cette page, le travail s'exécute entièrement dans votre navigateur ; via l'API, chaque recherche réussie coûte $0.002, la validation échouée n'est pas facturée, et rien n'est stocké après le retour de la réponse. Cette séparation — exploration interactive gratuite et API payante identique — correspond au reste du catalogue KIT de niveau A, et vous permet de passer d'une démonstration de préparation de bagage à un pipeline automatisé sans changer le résultat géométrique.