Handgepäck-Größenprüfer

Nicht positive Abmessungen werden mit invalid_input zurückgewiesen, da eine Kante von null oder darunter kein physisches Gepäckmaß ist.

Was eine Handgepäck-Passprüfung bedeutet und was die Antwort enthält

Ist allow_rotation wahr, der Standard, werden sowohl das Gepäcktripel als auch das Airline-Tripel von der kleinsten zur größten Kante sortiert, dann wird jede geordnete Gepäckkante mit der passenden geordneten Grenze verglichen; das Gepäck passt nur, wenn jede Gepäckkante kleiner oder gleich ihrem Partner ist. Das modelliert freie Umorientierung innerhalb eines rechteckigen Größenprüfers, ohne diagonale oder Weich-Kompressions-Tricks zu erfinden. Die Antwort enthält ein boolesches fits-Flag, ein status-Token fits oder does_not_fit, ein menschenlesbares status_label, das übergebene Einheiten-Label, das verwendete allow_rotation-Flag, bag- und max-Objekte mit jeder Kante und der linearen Summe, ein axes-Array mit bag, max, fits und slack für jede geordnete Achse, fits_linear und linear_slack für die L-plus-B-plus-H-Regel, ein Methoden-Tag carry_on_check, eine Formel-Zeichenkette für Audits und einen kurzen Hinweis, dass Räder und Griffe trotzdem an einer physischen Lehre scheitern können. Es gibt keine Live-Airline-Datenbank und keine Zufallsstichprobe: Die Engine bildet entweder einen endlichen Vergleich innerhalb des unterstützten Bereichs oder weist die Eingabe mit invalid_input zurück.

Wie Gepäck- und Airline-Abmessungen gelesen werden und wie Ergebnisse reproduzierbar bleiben

Optionale führende Pluszeichen und wissenschaftliche Notation bei numerischen Zeichenketten sind erlaubt, sofern sie sich als endliche Dezimalzahlen parsen lassen; eingebettete Leerzeichen, Hex-Präfixe und nicht-numerische Token werden mit einer klaren Meldung zurückgewiesen, damit eine fehlerhafte Zelle nicht zu einer falschen Passungsentscheidung wird. Der Spielraum auf jeder geordneten Achse ist maximale Kante minus Gepäckkante, sodass negativer Spielraum bedeutet, dass diese Achse allein scheitern würde. Die lineare Summe ist die Summe der drei rohen Gepäckkanten, verglichen mit der Summe der drei rohen Maximalkanten ohne Neuordnung, weil veröffentlichte lineare Grenzen üblicherweise auf den ungeordneten Außenmaßen angegeben sind. Die bevorzugten Gepäckfelder sind bag_length, bag_width und bag_height, mit Aliasen wie length, width, height, depth, L, W und H, sodass Tabellenkalkulationen und typisierte Formulare denselben Vertrag wiederverwenden können. Airline-Grenzwerte nutzen max_length, max_width und max_height, mit Aliasen wie airline_length, limit_width und allowance_height. Das optionale unit ist nur ein Label — standardmäßig Zentimeter — und rechnet niemals Zahlen um; Sie müssen Gepäck und Grenzwerte bereits in einer Einheit ausdrücken. Das optionale allow_rotation akzeptiert boolesches true oder false und gängige String-Formen; es ist standardmäßig true, sodass typische Weichgepäckstücke den sortierten Vergleich erhalten. Alle sechs erforderlichen Kanten müssen strikt größer als null sein: Eine Höhe von null oder eine negative Breite schlägt mit invalid_input fehl und wird über den API-Pfad nicht berechnet. Kombinieren Sie den kostenlosen Browser-Lauf auf dieser Seite mit der kostenpflichtigen API, wenn Sie das identische geometrische Ergebnis innerhalb einer automatisierten Pipeline benötigen, ohne die sortierten paarweisen Prüfungen selbst neu zu implementieren.

Wo Handgepäckprüfungen bei Packen, Teams und Software Anwendung finden

Auf dieser Seite läuft die Berechnung vollständig in Ihrem Browser; über die API kostet jede erfolgreiche Abfrage $0.002, eine fehlgeschlagene Validierung wird nicht berechnet, und nach der Antwort wird nichts gespeichert. Diese Aufteilung — freie interaktive Erkundung und eine kostenpflichtige, identische API — entspricht dem übrigen Tier-A-Katalog von KIT und erlaubt den Übergang von einer Pack-Demo zu einer automatisierten Pipeline, ohne das geometrische Ergebnis zu verändern.