Componente de viento cruzado en pista
Un viento de 20 nudos que sopla desde 240 grados sobre la pista 18 se reparte en 10 nudos de frente y unos 17,3 nudos cruzados desde la derecha. Indique la velocidad, la dirección de origen y su rumbo. Gratis en su navegador.
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Ejemplo resuelto
- Velocidad del viento
- 20
- Dirección del viento
- 240
- Rumbo
- 180
- Ángulo relativo
- 60
- Viento cruzado
- 17,320508
- Viento de frente
- 10
Pilotos, ciclistas, navegantes y quien lea un parte de viento ya conocen la velocidad bruta y de dónde sopla. En una pista, una carretera o un rumbo de embarcación lo que hace falta es cuánto de ese viento actúa a lo largo del rumbo y cuánto empuja de través. Esta calculadora de viento cruzado acepta la velocidad, la dirección meteorológica de procedencia y el rumbo de pista o de viaje, y devuelve el componente de través y el de frente en la misma unidad que la velocidad enviada.
Cómo la dirección del viento y el rumbo se vuelven dos componentes
La dirección meteorológica del viento es el punto de la rosa de donde SOPLA, medida en el sentido de las agujas del reloj desde el norte: cero o trescientos sesenta es viento del norte, noventa del este, ciento ochenta del sur y doscientos setenta del oeste. El rumbo es la dirección hacia la que apuntan la pista, el vehículo o el casco, también desde el norte: la pista 18 es rumbo ciento ochenta; un ciclocomputador que marca doscientos setenta es un curso hacia el oeste.
El ángulo relativo es la dirección del viento menos el rumbo. El viento cruzado es la velocidad por el seno de esa diferencia; el de frente es la velocidad por el coseno de la misma diferencia. Con ángulo relativo cero toda la velocidad es de frente y el través es nulo.
A noventa grados toda la velocidad es de través y el de frente es nulo. A ciento ochenta grados el viento es de cola puro y se informa como de frente negativo. Los ángulos intermedios escalan con suavidad: una diferencia de sesenta grados sobre veinte nudos da diez nudos de frente y unos diecisiete coma tres de través.
El través positivo llega desde la derecha del rumbo; el negativo, desde la izquierda. Esa convención de signo coincide con la tarjeta de briefing habitual, así que un límite publicado de aeronave o de vehículo se compara con el valor absoluto sin un segundo giro mental.
Dónde se usan los dos componentes y cómo se cobra
Use este extremo cuando el dato de origen sea una dirección de procedencia y un rumbo, no un ángulo relativo ya reducido. Las herramientas de planificación de vuelo, los briefings ATIS y los entrenadores de escuela calculan ambos componentes para cada pista candidata y comparan el través absoluto con el límite de la aeronave. Las estaciones de tierra de drones y UAS hacen lo mismo frente a un máximo publicado antes de autorizar el despegue.
Navegantes y oficiales de guardia de motonaves parten un pronóstico en mar de proa y mar de través para elegir un rumbo dentro de los límites de confort o de estabilidad. Ciclistas, corredores y contrarrelojistas convierten el viento de una aplicación meteorológica en el de frente que sentirán sobre un rumbo de carretera conocido. El control de carrera y los equipos de operación ferroviaria o viaria aplican el mismo desglose cuando el límite de racha está escrito como máximo de través en un trazado o un vano concretos.
La herramienta interactiva de arriba corre gratis en el navegador. Documente la unidad de velocidad en su propio esquema para que quien consuma el resultado sepa si los límites van en nudos o en metros por segundo: la calculadora no convierte unidades, así que usted permanece en el estándar aeronáutico, náutico o vial que ya emplea.
Qué puede hacer con ella
Elección de pista con el viento del METAR
Introduzca la velocidad y la procedencia notificadas más el rumbo de cada pista, y elija la superficie con el menor través absoluto antes de despegar o aterrizar.
Comprobaciones de rumbo en bici, barco y carretera
Convierta un pronóstico de procedencia y un rumbo de ruta conocido en el viento de frente que sentirá y el de través que le sacará de la línea.
Límites de drones, UAS y dirección de carrera
Compare ambos componentes con signo frente a un máximo publicado para que la decisión de esperar o seguir coincida con el rumbo realmente en uso.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa un viento de frente o de través negativo?
Un de frente negativo es viento de cola (hay componente a favor del rumbo). Un través negativo llega desde la izquierda del rumbo; uno positivo, desde la derecha.
¿Qué unidades debo usar para la velocidad del viento?
Cualquier unidad coherente: nudos, metros por segundo, millas por hora o kilómetros por hora.
¿Cómo se calcula la componente de viento cruzado?
Se toma la diferencia entre la dirección del viento y su rumbo. El viento cruzado es la velocidad por el seno de ese ángulo, y el de frente es la velocidad por el coseno.
¿Qué rumbo pongo para el número de una pista?
Multiplique el número de pista por diez. La pista 18 apunta a 180 grados, así que un viento desde 240 llega a 60 grados del morro y por la derecha.
¿La dirección del viento es de dónde viene o hacia dónde va?
De dónde viene, medida en el sentido de las agujas del reloj desde el norte, como en los partes meteorológicos. Un viento de 90 sopla desde el este y uno de 270, desde el oeste.
Herramientas relacionadas
Para desarrolladores — acceso por API
Todo lo de esta página está disponible por programación. Esta sección es para equipos que quieren integrarlo en sus sistemas; el resto puede usar la herramienta de arriba sin más.
Endpoint de API
¿Prefiere automatizarlo? Un POST autenticado crea la tarea; el resultado llega por webhook o enlace firmado. La misma capacidad también se ejecuta aquí en la web, por email y desde Telegram — y pronto también desde nuestra app.
Llámela desde su stack
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/life/crosswind \
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-d '{"wind_speed":20,"wind_direction":240,"heading":180}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/life/crosswind", {
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"wind_direction": 240,
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task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/life/crosswind", false, stream_context_create([
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"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
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]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"wind_speed":20,"wind_direction":240,"heading":180}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/life/crosswind", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Ejemplo de solicitud
{
"wind_speed": 20,
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"heading": 180
}Ejemplo de respuesta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "life.crosswind",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}La API es asíncrona: la llamada devuelve un task_id al instante y el resultado llega por webhook. El polling está limitado a 1 req/s por tarea.
Precio
Precio publicado — sin tokens ni créditos inventados. Una tarea fallida no se cobra.
Errores
| HTTP | Código | Significado |
|---|---|---|
401 | unauthorized | API key ausente o inválida. |
402 | insufficient_balance | El saldo no cubre el precio de la tarea. |
404 | unknown_type | El tipo de tarea no existe. |
429 | rate_limited | Demasiadas peticiones. Use el webhook en vez de sondear. |
Notas técnicas
Las direcciones deben quedar entre 0 y 360 grados inclusive; un ángulo fuera de esa banda falla con invalid_input y no se cobra.
Contrato de entrada, campos de respuesta y la regla 0–360
Todo ángulo debe quedar en el intervalo cerrado de 0 a 360 grados. Los valores ausentes, vacíos o no numéricos fallan y no se facturan. Envíe tres números finitos: wind_speed como velocidad no negativa en la unidad que ya use, wind_direction como la dirección de procedencia en grados, y heading como el rumbo de pista o de viaje en grados. Se aceptan alias en los mismos papeles — speed, wind o v para wind_speed; wind_dir, wind_from o wind_from_deg para wind_direction; heading_deg, runway, runway_heading o course para heading — de modo que un analizador METAR y un registrador GPS puedan publicar sin renombrar columnas. Se acepta trescientos sesenta porque es el mismo punto de la rosa que el cero; cuatrocientos, menos diez o quinientos cuarenta se rechazan con invalid_input que nombra el campo y declara que está fuera de 0 a 360 grados. Un wind_speed negativo se rechaza igual. Si acierta, el cuerpo repite las tres entradas, informa relative_angle como la diferencia envuelta en el intervalo semiabierto de 0 hasta, sin incluir, 360, y devuelve el través y el de frente con signo, más el marcador de unidad same_as_wind_speed y la cadena de la fórmula. No hay consulta de red, ni llamada a un modelo, ni reloj: los mismos tres números producen siempre el mismo JSON.
Dónde se usan los dos componentes y cómo se cobra
Como cada solicitud correcta es un solo ítem de aritmética pura, la latencia la marca el apretón de la tarea y no el cálculo, lo que sirve tanto a la validación frecuente de formularios como al reproceso por lotes de tablas de viento archivadas. Las llamadas programáticas usan el saldo prepago de KIT a $0.002 por solicitud correcta, sin suscripción y sin cargo si la validación falla.
Preguntas técnicas
¿Cómo se calculan el viento cruzado y el de frente a partir del viento y del rumbo?
Envíe wind_speed, wind_direction (la dirección de procedencia en grados) y heading. El través es la velocidad por el seno de (wind_direction menos heading); el de frente es la velocidad por el coseno de la misma diferencia. Ambos vuelven en una sola respuesta.
¿Qué intervalo de ángulos acepta la calculadora de viento cruzado?
Tanto wind_direction como heading deben ser números finitos de 0 a 360 grados inclusive. Un valor fuera de esa banda, como 400 o −10, falla con invalid_input y no se cobra.
¿La calculadora de viento cruzado es gratuita?
La herramienta del navegador es gratuita. Las llamadas a la API cuestan $0.002 por solicitud correcta desde su saldo prepago de KIT; una validación fallida nunca se cobra.