ForHosting KIT · 工学・建築

電池容量と充電出力から電気自動車の残り充電時間を計算

車がいつ使えるようになるかが分かります。75 kWhの電池を20%から80%まで充電するには45 kWhが必要で、11 kWの充電器なら約4時間5分です。必要な電力量も表示します。ブラウザで無料で使えます。

  • 無料
  • ブラウザで動作
  • 登録不要
  • データは端末の外に出ません
ご利用方法 ウェブAPIメールTelegramアプリ 近日
入力した場合
容量 (kWh)
75
現在 (%)
20
目標 (%)
80
充電器の出力 (kW)
11
結果
充電量の差 (%)
60
必要エネルギー (kWh)
45
時間
4.090909
分
245.454545

この計算ツールは、電気自動車のバッテリーを現在の充電率から、より高い目標充電率まで充電する所要時間を算出します。バッテリー容量をキロワット時、現在と目標の充電率をパーセント、充電器出力をキロワットで入力してください。必要な電力量と、時間および分単位の推定所要時間が表示されます。一定出力を仮定した理想値のため、計画や比較には便利ですが、正確な出発時刻を保証するものではありません。

充電セッションの値を入力してください

最初に、車両バッテリーの公称容量をキロワット時で入力します。次に、現在表示されている充電率と、到達させたいより高い充電率を指定します。最後に、車両が利用できる充電器出力をキロワットで入力してください。

充電設備に表示された最大値ではなく、車両が実際に受け入れられる出力を使用することが重要です。たとえば、急速充電の上限が80 kWの車両では、150 kWの充電設備を使っても150 kWでは充電されません。同様に、家庭用の11 kW設備も、車載AC充電器や電気設備によって制限される場合があります。

このツールは走行中の消費や放電ではなく残り充電時間を求めるため、目標値は現在値より高くなければなりません。各充電率はゼロから百までの範囲で指定してください。また、ワットとキロワット、ワット時とキロワット時を混在させると千倍の誤差になるため、必ず指定された単位をお使いください。

計算方法と出力値をご確認ください

計算では、まず目標充電率から現在の充電率を引き、必要な充電率の増加分を求めます。次に、その割合をバッテリーの全容量に掛け、バッテリーへ蓄える必要がある電力量を算出します。たとえば75 kWhのバッテリーを20%から80%まで充電する場合、75の六十パーセントに当たる45 kWhが必要です。

推定時間は、必要な電力量をキロワット時で表し、それを充電器出力のキロワットで割って求めます。応答には時間だけでなく分への換算値、充電率の差、必要な電力量も含まれるため、結果を簡単に検算できます。再利用しやすい安定した出力にするため、値は小数点以下六桁に丸められます。

この計算は決定論的であり、同じ入力からは常に同じ結果が得られます。ネットワーク照会、車両のライブデータ、乱数、現在時刻は使用しません。方法と数式の項目には一定出力モデルが明記され、推定値と前提条件を一緒に記録できます。

実際の充電条件を考慮してください

実際の充電は、理想的な推定値より長くなることがよくあります。接続から出発まで充電出力が一定であることは少なく、バッテリーが低温または高温のときは受け入れ出力が下がる場合があります。また、充電率が上がるにつれて車両が出力を絞ることや、共用設備が複数の車両へ電力を分配することもあります。

変換損失があるため、電力網から取り出す電力量がバッテリーに蓄えられる量を上回る場合もあります。この計算ツールは、4つの入力だけから信頼できる値を導けない効率係数や充電曲線を推測しません。充電器の比較、おおよその停車計画、アプリケーションの試験、提示された所要時間の妥当性確認に使う基準値としてご利用ください。

余裕のある出発計画には、対象車両と充電場所での経験に基づく時間を加えてください。100%に近い目標では満充電付近の出力低下が大きいため、さらに余裕が必要です。公表されている場合は、実用容量を使うと現実に近い計画になります。

自宅での充電時間を計画

夜間のAC充電で、現在の充電率から翌朝の目標まで到達できるかをご確認いただけます。

充電器の出力を比較

同じバッテリー容量と充電率に異なる出力を指定し、理想的な所要時間を比較できます。

電気自動車向けアプリを検証

決定論的な電力量と時間を基準に、画面、経路計画、充電処理などを試験できます。

充電損失は推定に含まれますか?

含まれません。 効率や損失の入力がないため、理想的なバッテリー電力量と一定出力を使用します。

実際の充電が長くなるのはなぜですか?

温度、設備の電力共有、車両側の制限、変換損失、満充電付近の出力低下により、平均速度が下がるためです。

充電設備に表示された出力を入力すればよいですか?

より実用的な基準にするには、設備の出力と車両が受け入れられる出力のうち、小さい方をご入力ください。

75 kWhの電池を11 kWで20%から80%まで充電すると何時間かかりますか?

理想的な見積もりで約4時間5分です。20%から80%までは45 kWhが必要で、45 kWhを11 kWで割ると4時間を少し超えます。実際はもう少し長くなることがよくあります。

目標を現在の残量より高くする必要があるのはなぜですか?

このツールはこれから先の充電時間を見積もるため、現在より高い目標が必要です。たとえば現在を20%、目標を80%とし、どちらも0から100%の範囲で入力してください。

このページの機能はすべてAPIからも利用できます。自社システムに組み込みたいチーム向けのセクションです。それ以外の方は上のツールをそのままお使いください。

POSThttps://api.kit.forhosting.com/final3/ev-charging-time-estimate

Bearerトークンで認証し、POST1回でタスクをキューに登録します。結果はWebhookまたは署名付きリンクで受け取れます。

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/final3/ev-charging-time-estimate \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"capacity_kwh":75,"current_pct":20,"target_pct":80,"charger_power_kw":11}'
{
  "capacity_kwh": 75,
  "current_pct": 20,
  "target_pct": 80,
  "charger_power_kw": 11
}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "final3.ev_charging_time_estimate",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

非同期APIです。task_idは即時に返ります。ポーリングは1秒あたり1リクエストまでです。

1リクエストあたり$0.002

単価はすべて公開しています。トークン換算や独自クレジットはありません。失敗したタスクは課金されません。

HTTPコード意味
401unauthorizedAPIキーが無効か、指定されていません。Authorizationヘッダーを確認してください。
402insufficient_balance残高が不足しています。チャージ後に再度お試しください。
404unknown_type指定されたタスクタイプは存在しません。タイプ名を確認してください。
429rate_limitedリクエストが多すぎます。しばらく待ってから再度お試しください。

充電セッションの値を入力してください

APIでは数値形式の文字列も受け付けますが、自動処理ではJSONの数値を推奨します。

計算の料金はいくらですか?

APIは1回$0.002で、ブラウザー上の計算ツールは無料でもご利用いただけます。

目標充電率を現在値より高くする必要があるのはなぜですか?

この機能は残り充電時間を推定します。同じ値または低い目標は充電区間にならないため、invalid_inputを返します。

KITの完全なドキュメントを見る →