Calculadora velocidad salida engranaje
Un eje que gira a 1000 rpm con una relación de transmisión de 2 mueve la salida a 500 rpm, una etapa reductora. Indique la velocidad de entrada y la relación para obtener la velocidad de salida. Gratis en su navegador.
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Ejemplo resuelto
- Velocidad de entrada
- 1 000
- Relación de transmisión
- 2
- Velocidad de salida
- 500
- Relación de velocidades
- 0,5
- Transmisión
- reduction
- Precisión
- 12
Esta calculadora de velocidad de salida de engranajes convierte una velocidad de eje de entrada conocida y la relación de un par simple en la velocidad del eje conducido, para dimensionar motores, comprobar etapas de reducción y corregir deberes de diseño de máquinas sin una hoja de cálculo.
Cómo se obtiene la velocidad de salida
En un par de engranajes externos simple la relación GR se define como el número de dientes del conducido entre el del conductor, que es también la razón entre la velocidad angular de entrada y la de salida cuando los dientes permanecen en engrane continuo sin deslizamiento. Cuando GR es mayor que uno el engrane es una etapa de reducción —el eje conducido gira más despacio y el par se multiplica aproximadamente por el mismo factor (ideal, sin pérdidas).
Cuando GR es menor que uno el engrane es sobremarcha o aumento de velocidad —el conducido gira más rápido. Cuando GR vale uno los ejes comparten velocidad y la etiqueta de transmisión es uno a uno. Trenes compuestos, ociosos que solo invierten el sentido sin cambiar la magnitud, portadores planetarios y deslizamiento de correa o cadena quedan fuera del contrato: debe reducir esos sistemas a un único GR equivalente antes de llamar.
Dónde encaja la velocidad de salida de engranajes en diseño, estudio y software
Los docentes pueden generar de antemano claves de respuesta para relaciones modestas sin confiar en calculadoras opacas que intercambian en silencio las definiciones de GR de conductor y conducido. Los desarrolladores invocan el mismo contrato desde scripts para sembrar vectores de prueba deterministas de configuradores de cajas, normalizar datos de relación introducidos por el usuario antes de un modelo de transmisión mayor, o satisfacer enunciados de reto de programación que exigen velocidad de eje en lugar de un croquis a mano alzada.
Ingenieros de planta y de campo usan el cociente para comprobaciones rápidas cuando un motor gira a un RPM medido y la relación de la caja está impresa en la carcasa. Reserve esta herramienta para una sola relación de engranajes equivalente y una velocidad de entrada conocida; si solo tiene conteos de dientes, calcule primero GR. Prefiera la definición de relación del fabricante (conducido sobre conductor) para que GR mayor que uno signifique siempre salida más lenta en el sentido habitual de reducción.
Qué puede hacer con ella
Comprobaciones de deberes y laboratorio de velocidad de eje
Calcule el RPM conducido a partir de la velocidad de entrada del motor y una relación de libro antes de redactar un informe de cinemática o la solución de un examen.
Verificación de la placa de la caja de engranajes
Convierta la velocidad medida del eje conductor y la relación de reducción etiquetada en el RPM de salida esperado para puesta en marcha o diagnóstico.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se define aquí la relación de transmisión?
Como los dientes del engranaje conducido divididos entre los del conductor, que equivale a la velocidad de entrada entre la de salida. Una relación mayor que uno es reductora: el eje conducido gira más despacio.
¿Qué significa una relación menor que uno?
Es una sobremarcha o etapa multiplicadora, así que el eje conducido gira más rápido que el conductor. Con una relación exactamente igual a uno, ambos ejes giran a la misma velocidad.
¿Puedo introducir el número de dientes en lugar de la relación?
No. Divida primero los dientes del engranaje conducido entre los del conductor para obtener la relación, y luego introduzca ese número junto con la velocidad de entrada.
¿Qué unidades de velocidad puedo usar?
Cualquier unidad de velocidad angular, como rpm, revoluciones por segundo o radianes por segundo. La velocidad de salida se expresa en la misma unidad que la de entrada, porque no se convierte nada.
Herramientas relacionadas
Para desarrolladores — acceso por API
Todo lo de esta página está disponible por programación. Esta sección es para equipos que quieren integrarlo en sus sistemas; el resto puede usar la herramienta de arriba sin más.
Endpoint de API
¿Prefiere automatizarlo? Un POST autenticado crea la tarea; el resultado llega por webhook o enlace firmado. La misma capacidad también se ejecuta aquí en la web, por email y desde Telegram — y pronto también desde nuestra app.
Llámela desde su stack
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/eng/gear-output-speed \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"input_speed":1000,"gear_ratio":2}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/eng/gear-output-speed", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"input_speed": 1000,
"gear_ratio": 2
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/eng/gear-output-speed",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"input_speed": 1000,
"gear_ratio": 2
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/eng/gear-output-speed", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"input_speed":1000,"gear_ratio":2}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"input_speed":1000,"gear_ratio":2}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/eng/gear-output-speed", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Ejemplo de solicitud
{
"input_speed": 1000,
"gear_ratio": 2
}Ejemplo de respuesta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "eng.gear_output_speed",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}La API es asíncrona: la llamada devuelve un task_id al instante y el resultado llega por webhook. El polling está limitado a 1 req/s por tarea.
Precio
Precio publicado — sin tokens ni créditos inventados. Una tarea fallida no se cobra.
Errores
| HTTP | Código | Significado |
|---|---|---|
401 | unauthorized | API key ausente o inválida. |
402 | insufficient_balance | El saldo no cubre el precio de la tarea. |
404 | unknown_type | El tipo de tarea no existe. |
429 | rate_limited | Demasiadas peticiones. Use el webhook en vez de sondear. |
Notas técnicas
Introduzca la velocidad del conductor n_in y la relación GR en cualquier par de unidades coherente; la herramienta aplica la identidad de libro n_out igual a n_in dividido por GR, clasifica el engrane como reducción, sobremarcha o uno a uno, y devuelve la velocidad de salida, la relación de velocidad, una cadena de fórmula breve y pasos de sustitución ordenados que puede pegar en un cuaderno de laboratorio o en una prueba unitaria. Una relación nula o negativa se rechaza con un error invalid_input claro en lugar de inventar velocidad a partir de un engrane imposible. La ruta es matemática determinista pura —sin red, sin semillas aleatorias, sin dependencia del reloj— de modo que el ejecutor gratuito del navegador y la API prepago devuelven el mismo JSON tras un redondeo decimal fijo cada vez que la invoque.
Cómo se define la velocidad de salida del par a partir de n_in y GR
Reordenar esa identidad da la única división que realiza esta calculadora: la velocidad del eje de salida n_out es igual a la velocidad del eje de entrada n_in dividida por GR. La relación de velocidad se informa como el recíproco de GR para que pueda escribir n_out igual a n_in por velocity_ratio si esa forma encaja en sus apuntes. Este endpoint no cuenta dientes; si solo conoce los números de dientes, calcule primero GR o use una herramienta de relación de engranajes y luego pase la relación aquí. La respuesta siempre hace eco de las entradas redondeadas, publica output_speed, velocity_ratio, clase de transmisión, formula, message y steps, y nunca inventa una segunda etapa ni una conversión de unidades. Mantenga n_in y n_out en la misma unidad —RPM con RPM, rad/s con rad/s— porque el motor es aritmética adimensional por diseño.
Contrato de entrada, forma de la respuesta y errores
Prefiera enviar números en lugar de cadenas preformateadas cuando controle el cliente; si debe enviar cadenas, evite etiquetas de unidad como RPM que harían fallar el patrón de número finito. Envíe un cuerpo JSON con dos campos obligatorios: input_speed para la velocidad del eje conductor n_in (alias n_in, rpm_in, omega_in, driver_speed, nin) y gear_ratio para la relación positiva del par GR (alias ratio, gr, R, i, reduction_ratio). Ambos deben ser números finitos; gear_ratio debe ser estrictamente positivo dentro del rango absoluto publicado para que la división siga siendo un doble IEEE finito. La precisión opcional (alias decimals, dp) elige cuántos decimales exponer en los campos numéricos, con valor por defecto doce y tope quince para que los goldens JSON se mantengan estables entre runtimes. Se aceptan formas en cadena de números cuando coinciden con un patrón decimal finito estricto con notación científica opcional; espacios embebidos, sufijos de unidad y tokens no numéricos fallan con un mensaje invalid_input claro que nombra el campo. En éxito la respuesta hace eco de las entradas redondeadas, publica output_speed como n_in dividido por GR, velocity_ratio como uno sobre GR, transmission como reduction, overdrive o 1:1, formula y message como cadenas de resumen en inglés, y steps como el registro de sustitución que puede afirmar en pruebas o mostrar junto a un croquis. La validación fallida —campos ausentes, números no finitos, gear_ratio nulo o negativo, o valores fuera de límites absolutos— devuelve invalid_input y nunca se cobra. El precio es un fijo $0.002 por petición exitosa con unidad item. Empareje este endpoint con una calculadora de relación de engranajes cuando parta de conteos de dientes, o con una comprobación de relación de par cuando necesite la multiplicación ideal de par; esta página responde solo la velocidad del eje de salida a partir de n_in y GR conocidos.
Dónde encaja la velocidad de salida de engranajes en diseño, estudio y software
Los estudiantes encuentran la velocidad de salida de un par de engranajes cuando un curso de diseño de máquinas introduce engranajes rectos, cuando un laboratorio pide el RPM conducido a partir de la velocidad de placa del motor y una reducción dada, o cuando un problema de cinemática necesita n_out antes de estimaciones de potencia o eficiencia. Herramientas de producto y educación usan la reescritura cuando un alumno escribe n_in y GR y la interfaz debe mostrar n_out con una cadena de fórmula limpia. En esta página el trabajo se ejecuta por completo en su navegador; a través de la API cada consulta exitosa cuesta $0.002, la validación fallida no se cobra y no se almacena nada tras devolver la respuesta. Esa división —exploración interactiva gratuita y una API idéntica de pago— coincide con el resto del catálogo KIT de nivel A y le permite pasar de una demo de aula a un pipeline automatizado sin cambiar el resultado matemático.
Casos de integración
Fixtures de software de transmisión
Genere vectores deterministas de n_out para pruebas unitarias de configuradores y software de control que consumen gear_ratio y n_in.
Preguntas técnicas
¿Cómo se calcula la velocidad del eje de salida de un engranaje?
Envíe un input_speed finito (n_in) y un gear_ratio GR positivo. La API devuelve n_out = n_in / GR, más velocity_ratio = 1/GR y una clase de transmisión (reduction, overdrive o 1:1).
¿Qué definición de relación de engranajes utiliza?
GR = N_driven / N_driver = n_in / n_out. Valores mayores que 1 reducen la velocidad; menores que 1 son sobremarcha; GR = 1 es uno a uno.
¿Qué ocurre si gear_ratio es cero o negativo?
La tarea falla con invalid_input. La relación de un engrane simple debe ser estrictamente positiva; un GR nulo o negativo no se acepta y no se cobra.
¿Puedo enviar conteos de dientes en lugar de la relación?
No. Esta calculadora espera un GR conocido. Calcule primero GR a partir de los dientes (por ejemplo con una herramienta de relación de engranajes) y luego llame a este endpoint con input_speed y gear_ratio.
¿Cuánto cuesta la calculadora de velocidad de salida de engranajes?
La herramienta del navegador es gratuita. Las peticiones API usan saldo KIT prepago a $0.002 por llamada exitosa; la entrada inválida no se cobra.