Comparar dos rutas en coche

Cómo se calculan el tiempo y el coste de combustible de cada opción

El tiempo de conducción en horas es la distancia dividida por la velocidad media cuando la velocidad se expresa en unidades de distancia por hora: millas por hora con millas, o kilómetros por hora con kilómetros. El volumen de combustible es la distancia dividida por el consumo cuando este se expresa como distancia por unidad de combustible, por ejemplo millas por galón o kilómetros por litro. El coste de combustible es ese volumen multiplicado por el precio de una unidad de combustible. El mismo consumo y el mismo precio se aplican a ambas rutas para aislar la geometría y la velocidad, no un cambio de coche o de surtidor. Mantenga unidades coherentes en las seis entradas: no mezcle millas con kilómetros por hora sin convertir primero. Envíe los campos obligatorios distance_a, average_speed_a, distance_b, average_speed_b, fuel_economy y fuel_price como números JSON o cadenas numéricas. Los alias dist_a, route_a_distance y da se asocian a distance_a; speed_a, avg_speed_a y va a average_speed_a; el mismo patrón vale para la ruta B. Los alias economy, mpg, km_per_l y efficiency se asocian a fuel_economy; price, gas_price y fuel_unit_price a fuel_price. Una distancia, velocidad media o consumo no positivos se rechazan como invalid_input para que el motor nunca divida por cero ni invente un trayecto negativo. Un fuel_price negativo también es inválido. Los topes de magnitud mantienen resultados finitos en el isolate del Worker. Las mismas entradas producen siempre el mismo JSON: aritmética pura, sin red, sin semilla aleatoria y sin reloj de pared.

Cómo leer los campos de comparación y elegir entradas realistas

Use los campos de tiempo si le importan ventanas de cita, trayectos escolares o niveles de servicio de entrega. Use los de coste al presupuestar un viaje de vacaciones, reembolsar solo combustible o comparar un camino largo sin peaje con un atajo congestionado. Prefiera velocidades medias medidas o típicas de cada corredor: los límites publicados sobreestiman el progreso real cuando semáforos, cuestas u obras ralentizan el tráfico. En caso de éxito la respuesta devuelve las seis entradas tras un redondeo estable, más time_hours_a, fuel_needed_a y fuel_cost_a para la ruta A y el trío equivalente para la ruta B. time_diff_hours y fuel_cost_diff son la ruta B menos la ruta A: un time_diff_hours positivo significa que B tarda más; un fuel_cost_diff positivo significa que B cuesta más en combustible. faster_route y cheaper_route son cada uno la cadena a, b o tie cuando tiempos o costes coinciden tras el redondeo. Este endpoint no modela elevación, meteorología, congestión en vivo ni paradas de descanso; es una comparación aritmética transparente, no un motor de rutas. La moneda es la unidad que use en fuel_price. Campos obligatorios ausentes, valores no finitos y distancia, velocidad o consumo no positivos fallan con invalid_input y no se cobran tras el rechazo del motor.

Uso de la API, precios, flujos de viaje y límites prácticos

Use la calculadora gratuita en el navegador de tiempo y coste de dos rutas para planificar vacaciones, demos en clase y elecciones rápidas de corredor sin instalar una hoja de cálculo. En itinerarios de varios tramos, compare pares de segmentos en el cliente para que cada bifurcación siga siendo auditable. Envíe un cuerpo JSON con distance_a, average_speed_a, distance_b, average_speed_b, fuel_economy y fuel_price (o los alias documentados). Use la API prepago cuando un portal de viajes, un panel de flota, una herramienta logística o una app de desplazamientos necesiten un contrato estable con saldo KIT a $0.002 por ítem correcto; los fallos de validación no consumen saldo. Combine este endpoint con un estimador de coste de combustible de un solo trayecto si solo necesita un camino, o con una calculadora de tiempo de road trip cuando importen más las pausas que una segunda geometría. Quienes publiquen SDK pueden mapear faster_route y cheaper_route a insignias de interfaz mostrando tiempo y coste juntos: el mismo equilibrio que valora un conductor cuando el GPS ofrece dos alternativas.