Comparar duas rotas de carro

Como o tempo da rota e o custo de combustível são calculados para cada opção

O tempo de condução em horas é a distância dividida pela velocidade média quando a velocidade é expressa em unidades de distância por hora: milhas por hora com milhas, ou quilômetros por hora com quilômetros. O volume de combustível é a distância dividida pelo consumo quando este é distância por unidade de combustível, como milhas por galão ou quilômetros por litro. O custo de combustível é esse volume multiplicado pelo preço de uma unidade de combustível. O mesmo consumo e o mesmo preço se aplicam às duas rotas para isolar geometria e velocidade, não uma troca de carro ou de bomba. Mantenha unidades coerentes nos seis inputs: não misture milhas com quilômetros por hora sem converter antes. Envie os campos obrigatórios distance_a, average_speed_a, distance_b, average_speed_b, fuel_economy e fuel_price como números JSON ou strings numéricas. Os aliases dist_a, route_a_distance e da mapeiam para distance_a; speed_a, avg_speed_a e va para average_speed_a; o mesmo padrão vale para a rota B. Os aliases economy, mpg, km_per_l e efficiency mapeiam para fuel_economy; price, gas_price e fuel_unit_price para fuel_price. Distância, velocidade média ou consumo não positivos são rejeitados como invalid_input para que o motor nunca divida por zero nem invente uma viagem negativa. fuel_price negativo também é inválido. Limites de magnitude mantêm resultados finitos no isolate do Worker. Entradas idênticas sempre produzem o mesmo JSON: aritmética pura, sem rede, sem semente aleatória e sem relógio de parede.

Como ler os campos de comparação e escolher entradas realistas

Use os campos de tempo quando importam janelas de compromisso, trajeto escolar ou níveis de serviço de entrega. Use os de custo ao orçar uma viagem de férias, reembolsar só combustível ou comparar um caminho longo sem pedágio com um atalho congestionado. Prefira velocidades médias medidas ou típicas de cada corredor: os limites publicados superestimam o progresso real quando semáforos, subidas ou obras atrasam o tráfego. Em caso de sucesso a resposta ecoa as seis entradas após arredondamento estável, mais time_hours_a, fuel_needed_a e fuel_cost_a para a rota A e o trio correspondente para a rota B. time_diff_hours e fuel_cost_diff são a rota B menos a rota A: um time_diff_hours positivo significa que B demora mais; um fuel_cost_diff positivo significa que B custa mais em combustível. faster_route e cheaper_route são cada um a string a, b ou tie quando tempos ou custos coincidem após o arredondamento. Este endpoint não modela elevação, clima, congestionamento ao vivo nem paradas de descanso; é uma comparação aritmética transparente, não um motor de rotas. A moeda é a unidade que você usa em fuel_price. Campos obrigatórios ausentes, valores não finitos e distância, velocidade ou consumo não positivos falham com invalid_input e não são cobrados após a rejeição do motor.

Uso da API, preços, fluxos de viagem e limites práticos

Use a calculadora gratuita no navegador de tempo e custo de duas rotas para planejar férias, demos em sala e escolhas rápidas de corredor sem instalar planilha. Em itinerários de vários trechos, compare pares de segmentos no cliente para que cada bifurcação continue auditável. Envie um corpo JSON com distance_a, average_speed_a, distance_b, average_speed_b, fuel_economy e fuel_price (ou os aliases documentados). Use a API pré-paga quando um portal de viagens, painel de frota, ferramenta de logística ou app de deslocamento precisar de contrato estável com saldo KIT a US$ 0,002 por item bem-sucedido; falhas de validação nunca consomem saldo. Combine este endpoint com um estimador de custo de combustível de uma só viagem se precisar de um único caminho, ou com uma calculadora de tempo de road trip quando pausas importam mais que uma segunda geometria. Autores de SDKs podem mapear faster_route e cheaper_route em distintivos de interface mostrando tempo e custo lado a lado: o mesmo trade-off que motoristas pesam quando o GPS oferece duas alternativas.