Calculadora de autonomía eléctrica

Introduzca la capacidad en kilovatios-hora, elija cómo se indica la eficiencia —kilovatios-hora por cada cien kilómetros, vatios-hora por kilómetro, vatios-hora por milla, kilómetros por kilovatio-hora, o millas por kilovatio-hora—, fije opcionalmente cuánto del paquete es utilizable, y el motor devuelve range_km, range_mi, usable_kwh, y una breve etiqueta de fórmula para auditorías. La eficiencia cero o negativa se rechaza con invalid_input porque una eficiencia no positiva no define una distancia con sentido por unidad de energía.

Qué significa la autonomía de conducción eléctrica y qué contiene la respuesta

La respuesta repite capacity_kwh, usable_pct, usable_kwh, efficiency y efficiency_unit normalizados, range_km y range_mi, la precisión usada, una etiqueta de método ev_range, y una cadena de fórmula compacta que describe la vía tomada. No hay una vía aproximada de Monte Carlo ni una fuente de tráfico o temperatura en vivo: el motor construye una autonomía finita dentro del rango numérico admitido o rechaza la entrada con invalid_input. Los casos rechazados incluyen capacidad o eficiencia ausentes, valores no finitos, magnitudes por encima del techo documentado, capacidad de paquete no positiva, usable_pct fuera de cero a cien, y cualquier eficiencia que sea cero o negativa, porque dividir entre una eficiencia cero o escalar con una tasa de consumo negativa no es un plan de viaje válido. Si necesita el tiempo de carga o el costo de energía, multiplique o divida fuera de esta herramienta; si necesita la autonomía restante a partir de un estado de carga parcial, fije usable_pct al porcentaje restante del paquete.

Cómo se leen la capacidad, la eficiencia y la carga útil, y cómo se mantienen coherentes

Se permiten signos más iniciales opcionales y notación científica en cadenas numéricas cuando se interpretan como decimales finitos; los espacios incrustados, los prefijos hexadecimales y los tokens no numéricos se rechazan con un mensaje claro para que una celda mal escrita no se convierta en una estimación de autonomía incorrecta. Los campos preferidos son capacity_kwh para el tamaño nominal del paquete en kilovatios-hora y efficiency para la cifra de eficiencia energética, pero se aceptan alias como capacity, battery_kwh, pack_kwh, energy_efficiency, consumption y economy para que hojas de cálculo, cadenas de consulta y formularios tipados puedan reutilizar el mismo contrato. efficiency_unit selecciona la interpretación: kwh_per_100km es la tasa de consumo métrica por defecto, familiar de las comparaciones de etiqueta; wh_per_km y wh_per_mi son las tasas de vatios-hora al estilo del panel de instrumentos comunes en las computadoras de viaje; y km_per_kwh o mi_per_kwh son las cifras de eficiencia recíprocas usadas cuando un automóvil anuncia distancia por kilovatio-hora. usable_pct vale cien por defecto cuando se omite y puede fijarse en cualquier valor de cero a cien para modelar un margen de batería, una ventana utilizable del fabricante, o una carga parcial antes de la salida. Tras la validación, el motor calcula usable_kwh, aplica la fórmula correspondiente, y siempre reporta tanto kilómetros como millas usando la constante exacta de milla internacional, para que los lectores de doble unidad no tengan que volver a convertir a mano. Un campo opcional precision, con los alias decimals y dp, elige cuántos decimales se muestran, con valor por defecto de cuatro y un tope de quince para que los goldens JSON se mantengan estables. Combine la ejecución gratuita en el navegador de esta página con la API de pago cuando necesite el mismo resultado matemático dentro de una canalización automatizada sin reimplementar usted mismo el escalado de Wh y kWh.

Dónde encajan las comprobaciones de autonomía eléctrica en la planificación, las flotas y el software

En esta página el trabajo se ejecuta enteramente en su navegador; a través de la API cada consulta exitosa cuesta $0.002, la validación fallida no se cobra y no se guarda nada después de devolver la respuesta. Esa división —exploración interactiva gratuita y una API de pago idéntica— coincide con el resto del catálogo de nivel A del KIT y le permite pasar de una demostración de panel a una canalización automatizada sin cambiar el resultado matemático.