CO2 carro vs bicicleta
Uma viagem de 10 km em um carro que consome 8 L/100 km queima 0,8 litro de gasolina e emite cerca de 1,85 kg de CO2, contra 0,21 kg de bicicleta: pedalar economiza 1,638 kg. Grátis no seu navegador.
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Exemplo resolvido
- Distância
- 10
- Eficiência
- 8
- Distância (km)
- 10
- Eficiência (L/100 km)
- 8
- Combustível
- Gasoline
- Fator (kg/L)
- 2,31
Trocar o automóvel pela bicicleta é um dos jeitos mais rápidos de um domicílio cortar o dióxido de carbono de um trajeto curto, mas a economia não é um slogan: é o combustível queimado vezes um fator de emissão, menos a pegada operacional pequena de pedalar. Esta calculadora de CO2 de carro versus bicicleta pega a distância em quilômetros e o consumo do veículo em litros por 100 quilômetros, converte esse consumo em litros de gasolina ou diesel, multiplica por um fator publicado de tanque à roda e compara o resultado com um fator ciclístico de vinte e um gramas de dióxido de carbono equivalente por quilômetro. Ela devolve as duas emissões e os quilogramas que você evita ao pedalar.
Como o CO2 de dirigir versus pedalar é calculado
Uma comparação tanque-à-roda começa pelos litros que o automóvel de fato queima no trajeto, não por uma tabela genérica de gramas por quilômetro que esconde o veículo que você tem. Os litros equivalem à distância em quilômetros vezes a cifra de consumo em litros por 100 quilômetros, dividida por cem. Esses litros são então multiplicados por um fator publicado do combustível no tanque: 2.31 quilogramas de dióxido de carbono por litro de gasoline, ou 2.68 quilogramas por litro de diesel.
Os dois números são os fatores de triagem tanque-à-roda das tabelas nacionais de conversão; descrevem o carbono do escapamento ao queimar o combustível, não o poço, a refinaria nem o aço do carro. O ciclismo não é tratado como zero. O fator de alimento extra no estilo da Agência Europeia do Ambiente de 0.021 quilogramas de dióxido de carbono equivalente por quilômetro contabiliza as calorias adicionais que um ciclista oxida na estrada, o homólogo operacional honesto do escapamento.
A economia é a emissão do carro menos a da bike, e o percentual é essa diferença dividida pela cifra do automóvel. O método não soma fabricação do veículo, desgaste de pneu, construção de via nem a mistura elétrica de uma e-bike, porque isso pertence a um estudo de ciclo de vida com outro inventário. Você obtém um hiato operacional transparente que pode auditar: mude a distância ou o adesivo L/100 km e os quilogramas se movem juntos.
Um compacto típico a oito litros por 100 quilômetros num salto de dez quilômetros queima 0.8 litros e cerca de 1.85 quilogramas de carbono de gasolina, contra 0.21 quilogramas da bicicleta; por isso o pedal costuma vencer com folga.
Entradas, unidades, escolha de combustível e erros
O segundo campo se chama efficiency porque é assim que adesivos e buscas formulam, mas a unidade é consumo: um número maior é um carro mais sedento e mais carbono. Um campo fuel opcional escolhe o fator por litro. Deve ser gasoline ou diesel; quando você omite, a calculadora usa gasoline e 2.31 quilogramas por litro.
Diesel troca o fator para 2.68. Distance e efficiency devem ser estritamente positivos. Campos ausentes, strings vazias, booleanos e tokens que não são decimais simples ou notação científica falham do mesmo jeito.
Os números são arredondados a doze casas decimais para que goldens e clientes comparem byte a byte entre runtimes. Não há consulta de rede, sorteio aleatório nem dependência da data atual.
Quem compara as emissões do carro e da bicicleta
Programas de deslocamento, mesas de mobilidade de campus e escritórios climáticos da cidade usam uma calculadora determinística de dirigir versus pedalar para transformar uma distância declarada e um L/100 km médio de frota em quilogramas que cabem num relatório mensal, em vez de citar um slogan genérico sobre deixar o carro em casa. Páginas de campanha que pedem para registrar uma semana de recados podem enviar os mesmos dois números que o visitante já digitou e mostrar a economia sem inventar uma classe de veículo.
A validação que falha não consome saldo. Mantenha as requisições pequenas, fixe os campos arredondados nos testes e você obtém uma comparação operacional reproduzível sem levantar um banco de ciclo de vida nem um modelo de tráfego próprio.
Casos de uso
Memorando de carbono do deslocamento diário
Transforme a distância casa-trabalho e o adesivo L/100 km do automóvel em quilogramas de CO2 de dirigir versus pedalar, mais a economia se o ciclista deixar o carro em casa.
Perguntas frequentes
Como o CO2 de carro versus bicicleta é calculado?
Os litros queimados equivalem a distance (km) vezes efficiency (L/100 km) dividido por 100. O CO2 do carro multiplica esses litros por 2.31 kg/L para gasoline ou 2.68 kg/L para diesel. O CO2 da bike é a distância vezes 0.021 kg/km. A economia é carro menos bike, também como percentual da cifra do automóvel.
O que o campo efficiency significa?
Litros por 100 quilômetros, a cifra de consumo de um adesivo métrico. Um número maior é um carro mais sedento e mais carbono. Não é milhas por galão nem quilômetros por litro.
Por que o ciclismo não é tratado como emissão zero?
Pedalar ainda tem uma pegada operacional pelo alimento extra que um ciclista oxida. A calculadora usa o fator no estilo da Agência Europeia do Ambiente de 21 gramas de CO2 equivalente por quilômetro, de modo que a comparação é tanque-à-roda versus alimento extra, não escapamento versus um zero silencioso.
O que acontece se distance ou efficiency for zero ou negativo?
Uma distância não positiva não é um trajeto, e uma cifra L/100 km não positiva tornaria os litros usados indefinidos. Entrada inválida não é cobrada.
Isso inclui fabricação, e quanto custa?
Não. É uma comparação operacional tanque-à-roda versus ciclismo, não uma avaliação de ciclo de vida de construir o automóvel ou a bicicleta. A ferramenta do navegador é gratuita.
Ferramentas relacionadas
Para desenvolvedores — acesso via API
Tudo nesta página está disponível via API. Esta seção é para equipes que querem integrar a ferramenta aos próprios sistemas; quem não precisa disso pode simplesmente usar a ferramenta acima.
Endpoint
Autenticação por token Bearer. Um único POST coloca a tarefa na fila; o resultado chega por webhook ou link assinado.
Chame do seu código
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/eco/car-vs-bike \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"distance":10,"efficiency":8}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/eco/car-vs-bike", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"distance": 10,
"efficiency": 8
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/eco/car-vs-bike",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"distance": 10,
"efficiency": 8
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/eco/car-vs-bike", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"distance":10,"efficiency":8}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"distance":10,"efficiency":8}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/eco/car-vs-bike", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Exemplo de requisição
{
"distance": 10,
"efficiency": 8
}Exemplo de resposta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "eco.car_vs_bike",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}A API é assíncrona: cada chamada devolve um task_id na hora. Se preferir polling, consulte o status a até 1 requisição por segundo.
Preço
Preço publicado, sem tokens nem créditos escondidos. Tarefa que falha não é cobrada.
Erros
| HTTP | Código | O que significa |
|---|---|---|
401 | unauthorized | Token ausente ou inválido. Confira o header Authorization. |
402 | insufficient_balance | Saldo insuficiente para esta tarefa. Faça uma recarga e tente de novo. |
404 | unknown_type | Esse tipo de tarefa não existe. Confira o campo type no catálogo. |
429 | rate_limited | Muitas requisições em pouco tempo. Espere um instante e tente de novo. |
Notas técnicas
Distance e efficiency precisam ser números finitos positivos; qualquer outra coisa falha com invalid_input em vez de inventar uma pegada.
Entradas, unidades, escolha de combustível e erros
Envie um objeto JSON com dois números finitos obrigatórios: distance, o comprimento do trajeto em quilômetros, e efficiency, o consumo do automóvel em litros por 100 quilômetros. Cada campo numérico também aceita uma string numérica e uma lista curta de aliases (dist, trip_distance, km, fuel_efficiency, consumption, l_per_100km, fuel_type) para que planilhas e formulários não precisem renomear colunas. Zero quilômetros não é um trajeto, e zero ou litros negativos por 100 quilômetros tornaria o combustível usado indefinido ou não físico, então esses casos falham com invalid_input que nomeia o campo. Em caso de sucesso, a resposta ecoa a distância, o consumo e o combustível resolvidos e depois informa fuel_liters, o fator aplicado, car_co2_kg, bike_co2_kg, o fator da bike, savings_kg, savings_percent, uma string de fórmula compacta e o rótulo de método ttw_fuel_vs_eea_cycle.
Onde uma API de emissões de carro versus bicicleta se justifica
Gestores de viagem que já conhecem o consumo de adesivo de cada veículo podem enviar uma tarefa por salto da equipe e guardar car_co2_kg ao lado de bike_co2_kg e savings_kg sem abrir uma planilha de fatores de emissão. Como a implementação é parse pura de nível A, cada chamada bem-sucedida custa o preço-base publicado US$ 0,002 sem tokens de modelo e sem rede de saída. Se depois precisar de fabricação ou eletricidade, leve esses quilogramas tanque-à-roda a esse inventário; este endpoint para de propósito em combustível versus pedal.
Casos de integração
Relatórios de saltos de frota e campus
Envie uma tarefa por trajeto da equipe com o consumo de cada veículo e a flag opcional diesel, depois guarde car_co2_kg, bike_co2_kg e savings_kg ao lado do identificador da viagem.
Widgets de sala de aula e de campanha
Deixe os visitantes digitarem um comprimento de trajeto e uma cifra de adesivo e verem as duas emissões numa ferramenta ao vivo que coincide com a API byte a byte.