ETA zum nächsten Wegpunkt
Bei 25 km/h auf einer Etappe mit 76° liegt eine Position bei 37.7749, -122.4194 noch 13.43 km vom Wegpunkt 37.8044, -122.2712 entfernt und erreicht ihn in etwa 32 min 14 s. Es zählt nur der Teil Ihrer Geschwindigkeit, der auf den Wegpunkt zielt. Kostenlos in Ihrem Browser.
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Rechenbeispiel
- Aktueller Breitengrad
- 37,7749
- Aktueller Längengrad
- -122,4194
- Breitengrad des Wegpunkts
- 37,8044
- Längengrad des Wegpunkts
- -122,2712
- Peilung (Grad)
- 76
- Geschwindigkeit
- 25
- Restentfernung
- 13,43
- Entfernung (m)
- 13.429,644
- Peilung zum Wegpunkt (°)
- 75,817
- Routenpeilung (°)
- 76
Der ETA-Rechner für den nächsten Wegpunkt macht aus einer Navigationsposition eine praktische Fortschrittsschätzung. Geben Sie aktuelle Breite und Länge, die Koordinaten des nächsten Wegpunkts, den Kurs auf dem aktiven Streckenabschnitt und die momentane Geschwindigkeit ein. Das Werkzeug misst die Großkreisdistanz, bestimmt die Anfangspeilung zum Ziel und nutzt nur den Geschwindigkeitsanteil, der den Abstand tatsächlich verkleinert. Das Ergebnis enthält Restdistanz, Kursabweichung, Annäherungsgeschwindigkeit, ETA in Sekunden und Minuten sowie eine lesbare Dauer. Live-Karten, Verkehr, Wetter, Netzwerk und Systemzeit werden nicht verwendet.
Was die Schätzung bis zum Wegpunkt misst
Eine Wegpunkt-ETA ist dann sinnvoll, wenn sie den Fortschritt auf dem von Ihnen gefahrenen Streckenabschnitt beschreibt, statt die Luftliniendistanz ohne Rücksicht auf die Richtung durch das gesamte Tempo zu teilen. Dieser Rechner verarbeitet die aktuelle Position und den nächsten Wegpunkt als Dezimalgrad-Koordinaten. Er berechnet mit der Haversine-Formel und dem mittleren IUGG-Erdradius die kürzeste Oberflächenentfernung auf einer Kugel.
Anschließend bestimmt er die anfängliche wahre Peilung von der Position zum Wegpunkt. Bei direkter Fahrt wird deshalb das ganze Tempo genutzt; bei schräger Bewegung sinkt die Annäherungsgeschwindigkeit und die ETA steigt. Sie ist eine Momentaufnahme aus einer Position und keine Prognose späterer Kurven oder Tempoänderungen.
Liegt die Position bereits am Wegpunkt, sind Entfernung und ETA null. Verläuft der Kurs senkrecht oder vom Ziel weg, wird die Anfrage abgelehnt, statt eine irreführende negative oder unendliche ETA auszugeben.
Grenzen einer momentanen ETA und sinnvoller Betrieb
Behandeln Sie die Ausgabe als nachvollziehbare Momentaufnahme, nicht als Abbiegenavigation oder Ankunftsgarantie. Die Schätzung setzt voraus, dass aktueller Kurs und Geschwindigkeit bestehen bleiben, während die Großkreisdistanz abnimmt. Sie kennt weder spätere Streckenabschnitte noch Sperrgebiete, Strömung, Wind, Verkehr, Steigprofile, Gelände, Pausen oder Beschleunigung.
Zudem verwendet sie ein Kugelmodell der Erde statt einer ellipsoidischen Geodäte. Das eignet sich für schnelle Abschnittskontrolle und reproduzierbare Automatisierung, ersetzt aber keine zertifizierte Navigationsausrüstung. Berechnen Sie auf einer gekrümmten oder absichtlich versetzten Route nach jeder neuen Position erneut, damit Kursabweichung und Annäherungsgeschwindigkeit die aktuelle Bewegung abbilden.
Muss Ihre Route einer Polylinie folgen, bestimmen Sie deren Restlänge an anderer Stelle; diese Fähigkeit misst die Oberflächendistanz von der Position zum Wegpunkt und passt die Zeit an den angegebenen Kurs an. Die Ablehnung eines Kurses ohne Annäherung kann eine umgekehrte Route, einen veralteten Wegpunkt, vertauschte Koordinaten oder eine Warteschleife melden, bevor ein nachgelagertes System eine scheinbar plausible Ankunft zeigt. Glätten Sie bei verrauschten GPS-Daten Position, Kurs und Tempo oder verlangen Sie mehrere konsistente Messungen.
Die deterministische Antwort eignet sich für Leitstände, Warnungen, Simulatoren und Tests ohne Kartenanbieter. Es werden keine Eingaben gespeichert, keine Positionen abgerufen und keine Uhrzeiten gelesen.
Anwendungsfälle
Überwachung eines Seeabschnitts
Wandeln Sie Position, aktiven Wegpunkt, Kurs und Tempo in Knoten in verbleibende Seemeilen und eine momentane ETA um.
Telemetrie-Dashboards für Flotten
Machen Sie aus regelmäßigen Positions- und Kursmeldungen reproduzierbare Fortschrittsdaten, ohne bei jeder Aktualisierung Karten abzufragen.
Tests für Navigationssimulationen
Erzeugen Sie stabile Werte für Distanz, Kursabweichung, Annäherungsgeschwindigkeit und ETA für Anzeigen und Übungen.
Häufige Fragen
Wie wird die ETA zum nächsten Wegpunkt berechnet?
Der Rechner misst die Großkreisdistanz, bestimmt die Anfangspeilung, projiziert das Tempo in diese Richtung und teilt die Distanz durch die positive Annäherungsgeschwindigkeit.
Warum beeinflusst der Kurs die ETA?
Nur Bewegung zum Wegpunkt verkleinert den Abstand. Ein schräger Kurs liefert weniger Annäherungsgeschwindigkeit als dasselbe Tempo direkt zum Ziel.
Berechnet das Werkzeug eine Ankunftsuhrzeit?
Nein. Es liefert eine Restdauer, ohne die Uhr zu lesen.
Werden Karten, Verkehr, Wind oder Strömung genutzt?
Nein. Die deterministische Kugelgeometrie verwendet nur die von Ihnen gelieferten Koordinaten, den Kurs, das Tempo, die Einheiten und die Genauigkeit.
Was passiert, wenn mein Kurs vom Wegpunkt wegführt?
Steht Ihr Kurs im rechten Winkel zum Wegpunkt oder zeigt von ihm weg, verringert keine Geschwindigkeit den Abstand. Dann lehnt der Rechner die Schätzung ab, statt eine negative oder unendliche Ankunftszeit anzuzeigen.
Verwandte Tools
Für Entwickler — API-Zugang
Alles auf dieser Seite ist auch per API verfügbar. Dieser Abschnitt richtet sich an Teams, die es in ihre eigenen Systeme einbinden möchten; alle anderen nutzen einfach das Tool oben.
Endpunkt
Authentifizierung per Bearer-Token. Ein einziger POST stellt die Aufgabe in die Warteschlange; das Ergebnis erhalten Sie per Webhook oder über einen signierten Link.
Aufruf aus Ihrem Stack
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/geo/next-waypoint-eta \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"current_lat":37.7749,"current_lon":-122.4194,"waypoint_lat":37.8044,"waypoint_lon":-122.2712,"bearing_deg":76,"speed":25}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/geo/next-waypoint-eta", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"current_lat": 37.7749,
"current_lon": -122.4194,
"waypoint_lat": 37.8044,
"waypoint_lon": -122.2712,
"bearing_deg": 76,
"speed": 25
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/geo/next-waypoint-eta",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"current_lat": 37.7749,
"current_lon": -122.4194,
"waypoint_lat": 37.8044,
"waypoint_lon": -122.2712,
"bearing_deg": 76,
"speed": 25
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/geo/next-waypoint-eta", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"current_lat":37.7749,"current_lon":-122.4194,"waypoint_lat":37.8044,"waypoint_lon":-122.2712,"bearing_deg":76,"speed":25}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"current_lat":37.7749,"current_lon":-122.4194,"waypoint_lat":37.8044,"waypoint_lon":-122.2712,"bearing_deg":76,"speed":25}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/geo/next-waypoint-eta", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Beispiel-Anfrage
{
"current_lat": 37.7749,
"current_lon": -122.4194,
"waypoint_lat": 37.8044,
"waypoint_lon": -122.2712,
"bearing_deg": 76,
"speed": 25
}Beispiel-Antwort
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "geo.next_waypoint_eta",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}Die API arbeitet asynchron: Sie erhalten sofort eine task_id. Polling ist mit 1 Anfrage pro Sekunde erlaubt.
Preis
Der Preis steht auf der Seite – keine Tokens, keine Credits. Fehlgeschlagene Aufgaben werden nicht berechnet.
Limits
latitude_min | -90 |
latitude_max | 90 |
longitude_min | -180 |
longitude_max | 180 |
speed_max_mps | 10000 |
Fehler
| HTTP | Code | Bedeutung |
|---|---|---|
401 | unauthorized | Der API-Schlüssel fehlt oder ist ungültig – prüfen Sie den Authorization-Header (Bearer). |
402 | insufficient_balance | Ihr Guthaben reicht für diese Aufgabe nicht aus – Aufladungen verfallen nicht. |
404 | unknown_type | Unbekannter Aufgabentyp – prüfen Sie das Feld „type“ gegen den Katalog. |
429 | rate_limited | Zu viele Anfragen – warten Sie kurz; Polling ist mit 1 Anfrage pro Sekunde erlaubt. |
Technische Hinweise
Was die Schätzung bis zum Wegpunkt misst
Ihr Wert bearing_deg gilt als aktueller Kurs auf dem aktiven Abschnitt, im Uhrzeigersinn ab geografisch Nord gemessen. Die vorzeichenbehaftete Differenz erscheint als course_error_deg: Ein positiver Wert legt den Wegpunkt rechts vom Kurs, ein negativer links davon. Das Werkzeug projiziert die Geschwindigkeit mithilfe des Kosinus dieser Abweichung in Zielrichtung. Die Antwort enthält distance_remaining in der gewählten Einheit, distance_m, beide Peilungen, closing_speed_mps, eta_seconds, eta_minutes und eta_formatted.
So geben Sie eine Position ein und lesen das Ergebnis
Negative Breitengrade liegen südlich, positive nördlich des Äquators; negative Längengrade liegen westlich, positive östlich von Greenwich. Die Bereiche werden geprüft, und beim Überqueren des Antimeridians wird die Längendifferenz normalisiert. So wird aus einem kurzen Abschnitt nahe 180 Grad nicht beinahe eine Erdumrundung. Die ETA ist Distanz geteilt durch Annäherungsgeschwindigkeit, nicht durch das Gesamttempo. Verwenden Sie current_lat und current_lon für die aktuelle GPS-Position sowie waypoint_lat und waypoint_lon für den nächsten Wegpunkt. Geben Sie bearing_deg zwischen null und 360 ein: null und 360 bedeuten geografisch Nord, 90 Ost, 180 Süd und 270 West. speed muss strikt positiv sein. Wählen Sie speed_unit aus km/h, mph, kn oder m/s und distance_unit unabhängig davon aus m, km, mi oder nmi. Das ist nützlich, wenn ein Schiffsinstrument Knoten liefert, der Bericht aber Seemeilen verlangt, oder wenn Telemetrie Meter pro Sekunde übermittelt und die Anzeige Kilometer zeigen soll. precision steuert null bis neun Dezimalstellen, ohne die interne Rechnung zu ändern. Bei 60 Grad Kursabweichung verkleinert nur die Hälfte der Geschwindigkeit den Abstand; die momentane ETA ist daher ungefähr doppelt so lang wie bei direktem Kurs. eta_formatted rundet auf die nächste ganze Sekunde, während eta_seconds und eta_minutes die gewünschte Genauigkeit für Software behalten. Jedes akzeptierte Ergebnis ist im kostenlosen Browser und über die API für $0.002 je erfolgreicher Anfrage reproduzierbar.
Grenzen einer momentanen ETA und sinnvoller Betrieb
Benötigen Sie eine Ankunftszeit, addieren Sie eta_seconds in Ihrer Anwendung zu einem vertrauenswürdigen Zeitstempel; die getrennte Dauer verhindert Abweichungen durch Zeitzonen oder Geräteuhren.
Technische Fragen
Was geschieht, wenn der Kurs vom Wegpunkt wegführt?
Die Anfrage liefert invalid_input, weil senkrechte oder wegführende Bewegung keine positive Annäherungsgeschwindigkeit und keine endliche momentane ETA ergibt.
Was kostet die Berechnung per API?
Jede erfolgreiche Anfrage kostet $0.002. Dieselbe deterministische Berechnung ist im Browser kostenlos verfügbar.