Costo ricarica viaggio EV

Pianificare un viaggio in auto elettrica senza una stima chiara del costo di ricarica la lascia a indovinare il risparmio di carburante e il budget per le colonnine notturne in hotel. Questo calcolatore del costo di ricarica di un viaggio EV prende la distanza del percorso, il consumo energetico del suo veicolo in kilowattora ogni cento chilometri o miglia, e il prezzo dell'elettricità per kilowattora, poi restituisce l'energia che assorbirà e il denaro che quella ricarica rappresenta. Lo usi prima di un lungo viaggio di fine settimana, quando confronta le tariffe domestiche notturne con quelle delle colonnine pubbliche DC in corrente continua, o quando costruisce un itinerario a più tappe in cui ogni tratta richiede una voce energetica trasparente.

Come distanza, efficienza e prezzo diventano costo di ricarica

I veicoli elettrici non bruciano litri di carburante; assorbono kilowattora dal pacco batteria e poi da una colonnina. I costruttori e i computer di bordo di solito pubblicano il consumo come kilowattora ogni cento chilometri (o ogni cento miglia in alcuni mercati). Questa capacità moltiplica la distanza del viaggio per quella cifra di consumo e la divide per cento per ottenere l'energia che il viaggio richiede in kilowattora.

Poi moltiplica l'energia per il prezzo dell'elettricità che lei fornisce per kilowattora, producendo il costo di ricarica nella valuta indicata. La risposta restituisce anche il costo per unità di distanza, così può confrontare tratte di lunghezza diversa su un piano di parità. Meteo, dislivello, riscaldamento dell'abitacolo e accelerazioni aggressive possono cambiare il consumo reale; consideri l'efficienza che inserisce come una media di pianificazione o una cifra di caso peggiore, non una garanzia delle prestazioni su strada in ogni condizione.

Input, unità e quando la validazione rifiuta una richiesta

I campi di unità e valuta sono solo etichette: il servizio non converte tra chilometri e miglia né tra valute, quindi mantenga l'efficienza coerente con l'unità di distanza che sceglie e il prezzo coerente con la valuta che mostra. Anche una distanza negativa o un prezzo dell'elettricità negativo vengono rifiutati. Una distanza zero dà energia zero e costo zero, cosa utile per le righe di template nei processi batch.

Le EV per passeggeri tipiche si collocano spesso tra circa dodici e venticinque kilowattora ogni cento chilometri, a seconda di dimensioni, velocità e carico della climatizzazione.