Convertidor eficiencia VE
Lea cualquier dato de eficiencia de un eléctrico en la unidad que usted conoce: 250 Wh/mi de un tablero estadounidense son 4 mi/kWh o 25 kWh/100mi, y verá las seis unidades a la vez, con la milla exacta de 1,609344 km. Gratis en su navegador.
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Ejemplo resuelto
- Valor
- 250
- Desde
- Wh mi
- To
- Wh km
- Resultado
- 155,342798059
- Etiqueta de origen
- watt-hours per mile
- Etiqueta de destino
- watt-hours per kilometer
- Wh/mi
- 250
La eficiencia de los vehículos eléctricos se publica en unidades contradictorias: vatios-hora por milla en paneles estadounidenses, vatios-hora por kilómetro o kilovatios-hora por 100 kilómetros en Europa y Asia, y millas por kilovatio-hora en muchas comunidades de propietarios. Comparar una etiqueta, un ordenador de viaje, un folleto o un mensaje en un foro suele obligar a cambiar a mano las escalas de distancia y energía, y es fácil invertir una unidad recíproca o usar una milla aproximada.
Unidades admitidas y el puente de conversión Wh/km
Las unidades de consumo (Wh/mi, Wh/km, kWh/100mi, kWh/100km) miden la energía usada por distancia: cuanto menor, mejor. Las unidades de eficiencia (mi/kWh, km/kWh) miden la distancia por energía: cuanto mayor, mejor; y son recíprocos exactos de las cifras de Wh por distancia tras contar los 1000 vatios-hora de un kilovatio-hora. Cada solicitud convierte la entrada en un valor intermedio de vatios-hora por kilómetro usando la milla estatutaria internacional exacta de 1.609344 kilómetros, y proyecta ese intermedio al destino pedido y a los seis campos de unidad.
Al existir un solo puente, convertir de A a B y de B a A es coherente hasta el redondeo publicado de doce dígitos significativos, y no hay una matriz de factores por pares que pueda desincronizarse. Las millas por galón equivalente de la EPA (MPGe) quedan deliberadamente fuera de alcance: MPGe incorpora un contenido energético fijo de gasolina y no es una cifra de eficiencia eléctrica pura, de modo que pertenece a otra superficie de producto distinta de este convertidor de unidades.
Para etiquetas, registros de viaje y flotas
Use el convertidor gratuito de eficiencia de VE en el navegador cuando necesite un paso rápido de Wh/mi a Wh/km, de mi/kWh a kWh/100km, o del kWh/100km del folleto al mi/kWh del tablero al leer una etiqueta de ventanilla, un registro de viaje, un manual o una tabla comparativa. Abra la página, introduzca el número y las unidades y copie la tabla completa de seis unidades sin instalar una hoja de cálculo ni una biblioteca de unidades.
Las entradas de origen siguen las mismas reglas de retención que otros ítems parse de KIT, y los resultados son seguros de cachear porque el algoritmo es totalmente determinista. Quienes publiquen aplicaciones móviles o chatbots pueden mapear los campos result y formula directamente a tarjetas que muestren tanto la conversión principal como la tabla completa de unidades que conductores e ingenieros esperan cuando los mercados mezclan informes imperiales y métricos.
Qué puede hacer con ella
Comparar etiquetas de VE de EE. UU. y métricas
Convierta cifras de folleto en kWh/100km o Wh/km a Wh/mi y mi/kWh para que compradores de EE. UU. ordenen vehículos frente a etiquetas eléctricas del tablero y al estilo EPA.
Pipelines de producto de carga y autonomía
Alimente una conversión de eficiencia determinista en herramientas de autonomía y coste de viaje sin tablas de factores manuales ni deriva de hojas de cálculo entre locales.
Preguntas frecuentes
¿Cómo convierto 250 Wh/mi a Wh/km?
El result es 250 ÷ 1.609344 Wh/km, más la tabla completa de seis unidades y una fórmula legible.
¿Cuál es la relación entre mi/kWh y Wh/mi?
El convertidor aplica esa identidad a través del puente Wh/km.
¿Qué ocurre si envío una unidad desconocida?
El mensaje nombra el campo y enumera las unidades admitidas. Los fallos de validación no se cobran.
¿Es gratuito el convertidor de eficiencia de VE?
La herramienta del navegador se ejecuta gratis en su dispositivo.
¿En la eficiencia de un eléctrico es mejor un número alto o uno bajo?
Depende de la unidad. Wh/mi, Wh/km, kWh/100mi y kWh/100km miden la energía gastada por distancia, así que cuanto más bajo, mejor. Mi/kWh y km/kWh miden la distancia por energía: ahí, cuanto más alto, mejor.
Herramientas relacionadas
Para desarrolladores — acceso por API
Todo lo de esta página está disponible por programación. Esta sección es para equipos que quieren integrarlo en sus sistemas; el resto puede usar la herramienta de arriba sin más.
Endpoint de API
¿Prefiere automatizarlo? Un POST autenticado crea la tarea; el resultado llega por webhook o enlace firmado. La misma capacidad también se ejecuta aquí en la web, por email y desde Telegram — y pronto también desde nuestra app.
Llámela desde su stack
curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/conv/ev-efficiency \
-H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '{"value":250,"from":"wh_mi","to":"wh_km"}'const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/conv/ev-efficiency", {
method: "POST",
headers: {
"Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
"Content-Type": "application/json"
},
body: JSON.stringify({
"value": 250,
"from": "wh_mi",
"to": "wh_km"
})
});
const { task_id } = await res.json();import os, requests
res = requests.post(
"https://api.kit.forhosting.com/conv/ev-efficiency",
headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
json={
"value": 250,
"from": "wh_mi",
"to": "wh_km"
},
)
task_id = res.json()["task_id"]<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/conv/ev-efficiency", false, stream_context_create([
"http" => [
"method" => "POST",
"header" => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
"content" => '{"value":250,"from":"wh_mi","to":"wh_km"}',
],
]));
$task = json_decode($res, true);body := bytes.NewBufferString(`{"value":250,"from":"wh_mi","to":"wh_km"}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/conv/ev-efficiency", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)Ejemplo de solicitud
{
"value": 250,
"from": "wh_mi",
"to": "wh_km"
}Ejemplo de respuesta
{
"task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
"type": "conv.ev_efficiency",
"status": "queued",
"_links": {
"result": "/tasks/tsk_…/result"
}
}La API es asíncrona: la llamada devuelve un task_id al instante y el resultado llega por webhook. El polling está limitado a 1 req/s por tarea.
Precio
Precio publicado — sin tokens ni créditos inventados. Una tarea fallida no se cobra.
Errores
| HTTP | Código | Significado |
|---|---|---|
401 | unauthorized | API key ausente o inválida. |
402 | insufficient_balance | El saldo no cubre el precio de la tarea. |
404 | unknown_type | El tipo de tarea no existe. |
429 | rate_limited | Demasiadas peticiones. Use el webhook en vez de sondear. |
Notas técnicas
Este convertidor de eficiencia de VE acepta un número positivo más una unidad de origen y una de destino, unifica todo a través de vatios-hora por kilómetro con la milla internacional exacta de 1.609344 kilómetros y devuelve una tabla JSON determinista de las seis unidades admitidas.
Unidades admitidas y el puente de conversión Wh/km
El convertidor comprende seis etiquetas de primer nivel de eficiencia de vehículo eléctrico bajo códigos canónicos estables: wh_mi para vatios-hora por milla, wh_km para vatios-hora por kilómetro, mi_kwh para millas por kilovatio-hora, km_kwh para kilómetros por kilovatio-hora, kwh_100mi para kilovatios-hora por cien millas y kwh_100km para kilovatios-hora por cien kilómetros. Alias cotidianos como Wh/mi, Wh/km, mi/kWh, km/kWh, kWh/100mi, kWh/100km, watt-hours per mile, miles per kilowatt-hour y kilowatt-hours per 100 kilometers se normalizan sin distinguir mayúsculas para que formularios, hojas de cálculo y API puedan enviar códigos cortos o etiquetas legibles.
Forma de la petición, campos de respuesta y errores de unidad desconocida
El mensaje de error nombra el campo erróneo y, para unidades desconocidas, enumera el conjunto admitido para que los clientes corrijan formularios sin adivinar. Envíe un cuerpo JSON con tres campos obligatorios: value como número finito positivo, from como cadena de la unidad de origen y to como cadena de la unidad de destino. Se aceptan los alias amount y quantity para value; unit_from y source para from; unit_to y target para to. Si tiene éxito, la respuesta repite el value limpio, los códigos canónicos from y to, las cadenas legibles from_label y to_label, el result convertido en la unidad destino, la misma cifra expresada como wh_per_mi, wh_per_km, mi_per_kwh, km_per_kwh, kwh_per_100mi y kwh_per_100km, el factor exacto mile_km 1.609344, una línea de fórmula breve apta para la interfaz, la etiqueta de método wh_km_bridge y la lista fija units_supported. Un value ausente, números no finitos como NaN o Infinity, valores cero o negativos, campos de unidad ausentes y cualquier token que no se asocie a una unidad admitida fallan con invalid_input y no se cobran tras el rechazo del motor. Entradas idénticas siempre producen el mismo JSON porque la ruta es aritmética pura, sin aleatoriedad, sin consulta remota y sin dependencia del reloj de pared, lo que hace el endpoint seguro para fijar en goldens de integración continua y pruebas de contrato de SDK. Magnitudes extremas pero finitas siguen bien definidas mientras la precisión doble IEEE pueda representar el producto intermedio de Wh/km.
Uso en el navegador, precio de la API y flujos cotidianos de VE
Pase a la API prepago cuando una aplicación de telemática de flota, un calculador de coste de carga, un mercado de vehículos, un estimador de autonomía o un corrector de ejercicios deban normalizar etiquetas de eficiencia a escala bajo un contrato KIT estable a $0.002 por ítem correcto; los fallos de validación que lanzan invalid_input no consumen saldo tras el rechazo. Combine este endpoint con travel.ev_range cuando ya conozca los kilovatios-hora de la batería y necesite la distancia restante, o con travel.ev_trip_cost cuando el siguiente paso sea la moneda de una ruta planificada: esas capacidades responden a intenciones de búsqueda distintas y mantienen landings separadas.
Casos de integración
Normalización de telemática de flota
Unifique unidades mixtas del ordenador de viaje (Wh/mi, mi/kWh, kWh/100km) en una tabla canónica antes de agregar el consumo de flota en informes y API.
Preguntas técnicas
¿Qué unidades de eficiencia de VE admite este convertidor?
Wh/mi (wh_mi), Wh/km (wh_km), mi/kWh (mi_kwh), km/kWh (km_kwh), kWh/100mi (kwh_100mi) y kWh/100km (kwh_100km). Se aceptan nombres completos y alias con barra habituales; las unidades desconocidas lanzan invalid_input.