Economia recarga VE fora de ponta

A aritmética é determinística e idêntica na ferramenta gratuita do navegador e no caminho da API, de modo que consultores de energia, planilhas de custo total de frota e planilhas pessoais não discordam com as mesmas entradas.

Como preços de ponta e fora de ponta viram economia anual do VE

As distribuidoras que publicam tarifas por horário de uso listam pelo menos dois preços por quilowatt-hora: uma tarifa de ponta mais alta nas janelas de alta demanda (muitas vezes no fim da tarde e início da noite) e uma tarifa fora de ponta mais baixa de madrugada ou em períodos intermediários. Quando a fração é zero, nada se desloca e a economia é zero. Contas reais ainda podem incluir taxas fixas, encargos de demanda ou tabelas sazonais que esta calculadora não modela; trate o resultado como economia só de energia por deslocar a recarga do VE, não como previsão completa da fatura. Um veículo elétrico que carrega inteiramente na janela de ponta paga annual_kwh vezes peak_price no ano. O mesmo veículo que move uma fração off_peak_share dessa energia para a janela barata paga um custo anual misto igual a annual_kwh vezes a média ponderada das duas tarifas. Subtrair o custo misto do custo só na ponta produz a economia anual de annual_kwh vezes off_peak_share vezes o diferencial de preço (ponta menos fora de ponta). Quando off_peak_share é um, cada quilowatt-hora é carregado fora de ponta e a economia é o diferencial completo vezes a energia anual. A resposta também informa monthly_savings como annual_savings dividido por doze, savings_per_kwh como o desconto unitário efetivo após aplicar a fração, peak_annual_cost, off_peak_annual_cost como linha de base totalmente fora de ponta e mixed_annual_cost para o deslocamento parcial que você descreveu.

Contrato de entrada, validação e leitura da resposta

A moeda é só informativa: o serviço não converte entre moedas, então mantenha ambos os preços na mesma unidade que você exibe. Campos obrigatórios ausentes, strings vazias e valores não finitos nomeiam o campo na mensagem de erro. Exemplo: três mil e seiscentos quilowatts-hora por ano, ponta a trinta e dois centavos, fora de ponta a doze centavos e fração fora de ponta completa geram setecentas e vinte unidades monetárias de economia anual, porque três mil e seiscentos vezes zero ponto dois são setecentos e vinte. Envie um corpo JSON com três números finitos não negativos obrigatórios: annual_kwh (aliases yearly_kwh, annual_energy_kwh, kwh_per_year) para a energia anual de recarga em quilowatts-hora; peak_price (aliases peak_price_per_kwh, on_peak_price, peak_rate) para a tarifa de ponta por kWh; e off_peak_price (aliases off_peak_price_per_kwh, offpeak_price, off_peak_rate) para a tarifa da janela barata por kWh. Opcionalmente envie off_peak_share entre zero e um inclusive (padrão um) como fração da energia anual que você pode programar fora de ponta, e currency como rótulo de moeda, por exemplo USD ou EUR. Energia anual negativa ou preços negativos falham com invalid_input e não são cobrados, porque tarifa ou volume de energia negativos não formam um plano anual significativo. Um off_peak_share fora do intervalo unitário fechado também é rejeitado. Em caso de sucesso o corpo ecoa as entradas resolvidas, informa price_spread como peak_price menos off_peak_price (que pode ser negativo se a tarifa barata for digitada acima da de ponta) e devolve os campos de custo e economia arredondados para comparação estável entre runtimes. Combine a resposta com a programação do seu carregador ou com a telemetria do veículo se precisar estimar qual fração é realista; este endpoint só multiplica a fração que você informa.

Onde as estimativas de economia VE fora de ponta valem a pena

Residências que escolhem entre tarifa residencial fixa e plano por horário usam esta calculadora de economia de recarga VE fora de ponta para ver se a recarga noturna sozinha cobre a troca de plano ao longo de um ano de deslocamentos. Gestores de frota processam em lote veículos de pátio com tarifas de ponta e fora de ponta do pátio para montar linhas de energia transparentes em relatórios de custo total de propriedade sem inventar uma tarifa média que esconda o desconto noturno. Mantenha as solicitações pequenas, fixe nos testes os campos monetários arredondados e execute de novo quando a distribuidora atualizar janelas de ponta sazonais para que a estimativa do próximo ano acompanhe a tarifa que você realmente paga. Consultores de energia e instaladores de solar com armazenamento inserem kWh anuais medidos ou estimados do veículo ou do wallbox e variam off_peak_share para mostrar automação parcial versus horários manuais. Como a capacidade é parse de nível A, cada chamada bem-sucedida custa o preço base publicado US$ 0,002 sem tokens de modelo e sem rede de saída; validação falha não consome saldo. Combine annual_savings com travel.ev_trip_cost quando precisar do custo de energia por viagem a uma única tarifa e do benefício anual de deslocar todo o empilhamento de recarga para horas fora de ponta.