Combustível de aquecimento na partida a frio

Esta calculadora de combustível de aquecimento na partida a frio multiplica a taxa elevada de consumo em marcha lenta (volume por hora) pela duração do aquecimento em horas derivada dos minutos, devolvendo extra_fuel na mesma unidade de volume e, se você informar o preço na bomba, extra_cost em moeda. A aritmética pura é gratuita no navegador e custa US$ 0,002 por item de API bem-sucedido, com resultados determinísticos idênticos nos dois caminhos para que orçamentos de viagem, painéis de frota e demos em sala não discordem de um simples produto taxa por tempo.

Como o combustível de aquecimento na partida a frio é estimado a partir da duração e da taxa de marcha lenta

Também não subtrai uma linha de base de marcha lenta quente, salvo se você fizer isso antes de enviar idle_burn_rate: o campo é a taxa que você trata como consumo de aquecimento em marcha lenta, de modo que o produto é o volume atribuído a essa janela. Os resultados são ponto flutuante puro com arredondamento estável: entradas idênticas sempre geram o mesmo JSON, sem consulta de rede, semente aleatória ou relógio de parede.

Contrato de entrada, campos de resposta, unidades e comportamento de erro

Ambos devem ser estritamente maiores que zero. Exemplo: cinco minutos a 1.2 litros por hora rendem 0.1 litro de combustível extra; a 1.65 unidades monetárias por litro o custo extra é 0.165. Mantenha as unidades coerentes: não misture taxas em galões por hora com preço por litro sem converter antes. Envie um corpo JSON com dois números finitos obrigatórios: warmup_minutes, a duração do aquecimento em marcha lenta na partida a frio em minutos, e idle_burn_rate, a taxa elevada de consumo em marcha lenta em unidades de volume por hora. Alias de duração incluem minutes, warmup, warm_up_minutes, idle_minutes, duration_minutes e duration. Alias de taxa incluem burn_rate, idle_rate, fuel_rate, rate, liters_per_hour e gal_per_hour. Opcionalmente envie fuel_price (alias price, price_per_unit, gas_price, fuel_unit_price) como preço não negativo pela mesma unidade de volume da taxa; quando presente, a resposta adiciona extra_cost igual a extra_fuel vezes fuel_price. Campos numéricos podem chegar como números JSON ou strings numéricas. Campos ausentes, strings vazias, NaN, Infinity, duração ou taxa não positivas e preço negativo falham com invalid_input e não são cobrados. Em caso de sucesso o corpo ecoa warmup_minutes e idle_burn_rate limpos, warmup_hours como minutos divididos por sessenta, extra_fuel como taxa vezes horas, uma string de fórmula legível e method cold_start_warmup_fuel. Quando fuel_price foi enviado, ele é ecoado e extra_cost é incluído; campos opcionais são omitidos por completo quando não usados, em vez de null. Tetos de magnitude mantêm resultados finitos no isolate Worker. Combine o volume com suas notas sazonais ou especificações OEM de marcha lenta; este endpoint só multiplica taxa por tempo e não modela mapas de refrigerante, carga de acessórios nem curvas de temperatura ambiente.

Uso da API, preços, fluxos de viagem e limites práticos

Use a calculadora gratuita de combustível de aquecimento na partida a frio no navegador para planejamento de inverno, demos de educação de condutores e comparações rápidas entre hábitos de marcha lenta curtos e longos sem instalar planilha. Fluxos típicos incluem converter figuras OBD ou de vazão de marcha lenta do fabricante em uma linha de combustível por partida, somar várias partidas a frio de um dia multi-trecho no cliente, ou ensinar que um aquecimento longo queima volume mensurável mesmo antes do primeiro quilômetro. Não consulta preços ao vivo, clima nem bases de veículos; combine com um conversor de preços ou sua telemetria quando precisar. Use a API pré-paga quando um portal de frota, ferramenta de despesas, app de viagem ou produto de eco-coaching precisar de um contrato estável com saldo KIT a US$ 0,002 por item bem-sucedido; falhas de validação nunca consomem saldo. Autores de SDKs podem mapear extra_fuel e o opcional extra_cost em tabelas ao lado dos endpoints de custo ou volume de combustível de viagem — esta capacidade responde apenas à fatia de aquecimento em marcha lenta, não à economia de distância em rodovia. Mantenha pedidos pequenos, documente a unidade de volume escolhida para idle_burn_rate e obtenha estimativas reproduzíveis de combustível na partida a frio para painéis, módulos LMS e workers de borda sem hospedar aritmética própria.