ForHosting KIT · محولات الوحدات

محوّل استهلاك الوقود

أعد صياغة رقم استهلاك الوقود بمقياس سوقك: 30 MPG أمريكي تساوي 7.84048611111 L/100km و12.7543112229 km/L و36.0284977651 MPG إمبراطوري، وتظهر كلها معًا. مفيد لإعلانات السيارات الأجنبية وتقارير الأساطيل. مجاني في متصفحك.

مجاني
يعمل في متصفحك
دون تسجيل
بياناتك لا تغادر جهازك

شغّل الأداة مجانًا اطّلع على الـAPI

استخدمها من الويبAPIالبريدTelegramالتطبيق قريبًا

مثال محلول

إذا أدخلت

مقدار اقتصاد الوقود للتحويل: 30
وحدة اقتصاد الوقود للمدخل: mpg_us
وحدة اقتصاد الوقود للمخرج: l_100km

تحصل على

النتيجة: 7.8404861111
ميل/غالون أمريكي: 30
ميل/غالون إمبراطوري: 36.0284977651
كم/لتر: 12.7543112229

تحويل استهلاك الوقود بين الأميال لكل غالون أمريكي، والأميال لكل غالون إمبراطوري بريطاني، والكيلومترات لكل لتر، واللترات لكل 100 كيلومتر مهمة يومية لمشتري السيارات الذين يقارنون عروضاً من الخارج، ولمديري الأساطيل الذين يوحّدون بيانات التتبّع، وللصحفيين الذين يكتبون لجماهير متعددة الأقاليم، وللطلاب الذين يحلّون مسائل فيزياء بوحدات مختلطة. يبحث الناس عن محوّل استهلاك الوقود حين يحتاجون رقماً واحداً معاداً صياغته على المقياس الذي يستخدمه سوقهم، لا صندوق أدوات عام متعدد الفئات يحوّل الطول أو الحرارة أيضاً. تُرفض القيم الصفرية والسالبة لأن استهلاك الوقود غير معرّف عند القراءات غير الموجبة. وتفشل أسماء الوحدات غير المعروفة بخطأ تحقّق واضح بدل التخمين الصامت لرمز قريب.

كيف يربط محوّل استهلاك الوقود بين MPG وكم/لتر ولتر/100كم عبر جسر كم/لتر

ابدأ من الكيلومترات لكل لتر بوصفها الوسيط المتماسك: القيم الأعلى تعني دائماً اقتصاداً أفضل، وهذا يبقي الحساب بسيطاً لعائلات الأميال لكل غالون وللمقياس المعكوس لترات لكل 100 كيلومتر. الميل الدولي الواحد يساوي بالضبط واحداً وستة أعشار وتسعة آلاف وثلاثمئة وأربعة وأربعين من مليون كيلومتر. الغالون الأمريكي السائل الواحد يساوي بالضبط ثلاثة وسبعمئة وخمسة وثمانين مليوناً من مليون لتر، فيُضرب MPG الأمريكي في واحد وستة أعشار وتسعة آلاف وثلاثمئة وأربعة وأربعين مقسوماً على حجم ذلك الغالون للوصول إلى الكيلومترات لكل لتر.

الغالون الإمبراطوري البريطاني الواحد يساوي بالضبط أربعة وأربعة وخمسين ألفاً وستمئة وتسعة من مئة ألف لتر، فيُضرب MPG الإمبراطوري في عامل الميل نفسه مقسوماً على الغالون الأكبر، ولذلك يعطي رقم MPG أعلى للسيارة نفسها. تقيس اللترات لكل 100 كيلومتر الاستهلاك لا الاقتصاد: حوّل بأخذ مئة مقسومة على قيمة لتر/100كم للحصول على كم/لتر، ثم اعكس تلك العلاقة حين تكون الوحدة الهدف لتر/100كم. لا يمزج هذا الحاسب تلك المسارات ارتجالاً أبداً.

إنه يضرب أو يعكس قيمة المُدخل إلى كم/لتر باستخدام عامل وحدة المصدر، ثم يضرب أو يعكس مرة أخرى لوحدة الهدف. ولأن كل مسار يتشارك الوسيط نفسه، يبقى تحويل ثلاثين MPG أمريكياً إلى لتر/100كم والعودة، أو مقارنة MPG من كتيّب بريطاني مع سجلات أسطول مترية، متسقاً عددياً ضمن دقة الفاصلة العائمة المعتادة. لا تحوّل الأداة الأميال لكل لتر، ولا تبتكر وحدات هجينة، ولا تجلب أسعار وقود حيّة أو جداول ثاني أكسيد الكربون، ولا تقدّر القيادة الواقعية.

إنها تجيب فقط عن التحويل الجبري لوحدات استهلاك الوقود الذي يقصده الناس حين يكتبون محوّل استهلاك الوقود في شريط بحث ويتوقعون MPG أمريكياً وMPG إمبراطورياً وكم/لتر ولتر/100كم.

أين يظهر تحويل استهلاك الوقود المتخصّص في العمل الواقعي

تعيد أسواق السيارات وقوائم المستوردين صياغة أرقام الشركات المصنّعة من MPG أمريكي حسب وكالة حماية البيئة أو MPG إمبراطوري بريطاني إلى لتر/100كم أو كم/لتر باستمرار كي يقارن المشترون في إقليم آخر السيارات دون جدول بيانات. توحّد فرق الأساطيل واللوجستيات صادرات التتبّع التي تخلط لوحات القيادة الأمريكية وسجلات OBD الأوروبية وتقارير كم/لتر الآسيوية في عمود مستودع واحد قبل حساب الكلفة لكل كيلومتر. تنشر مواقع الصحافة والمراجعات جولة الاختبار نفسها بMPG لأمريكا الشمالية ولتر/100كم لأوروبا القارّية، فيبقي تمرير تحويل واحد العناوين والجداول متوائمة.

تُسند مقرّرات الفيزياء وعلوم البيئة في الثانوية والجامعة مسائل تعطي الاستهلاك على مقياس وتطلب آخر، غالباً بخلط MPG من كتيّب مع لتر/100كم بأسلوب مختبري في ورقة العمل نفسها. إذا احتجت لاحقاً تحويلاً للكتلة فقط، أو تحويلاً للكثافة، أو تحويلاً عاماً للوحدات متعدد الفئات، فعامِلها بوصفها نوايا بحث وصفحات هبوط منفصلة بدل إثقال صفحة محوّل استهلاك الوقود هذه.

حالات الاستخدام

قوائم السيارات العابرة للحدود

أعِد صياغة MPG من كتيّب أمريكي أو بريطاني إلى لتر/100كم أو كم/لتر كي يقارن المتسوّقون الدوليون المركبة نفسها على المقياس الذي يعرفونه.

جداول الواجبات والمراجعات

اربط أرقام وقود الطلاب أو الصحفيين بين MPG والوحدات المترية دون عوامل تحويل مكتوبة يدوياً.

الأسئلة الشائعة

لماذا يختلف MPG الأمريكي عن MPG الإمبراطوري؟

الغالون الأمريكي السائل يساوي 3.785411784 لتر بينما الغالون الإمبراطوري يساوي 4.54609 لتر. لذا تُبلغ السيارة نفسها رقم MPG أعلى بالوحدات الإمبراطورية منه بالوحدات الأمريكية.

ماذا يحدث إذا كانت القيمة صفراً أو سالبة؟

يجب أن يكون استهلاك الوقود عدداً محدّداً موجباً؛ وتُرفض القيم الصفرية والسالبة.

كيف يرتبط لتر/100كم بكم/لتر؟

هما مقلوبان: كم/لتر = 100 / (لتر/100كم) ولتر/100كم = 100 / (كم/لتر). لتر/100كم الأقل يعني اقتصاداً أفضل، بينما كم/لتر الأعلى يعني اقتصاداً أفضل.

لماذا يكون رقم L/100km الأقل أفضل؟

لأن L/100km يقيس الاستهلاك، أي كمية الوقود لكل مسافة، بينما يقيس MPG وkm/L الكفاءة، أي المسافة لكل كمية وقود. لذا تتحسن السيارة حين يرتفع MPG أو km/L وحين ينخفض L/100km.

هل يحسب المحول تكلفة الوقود أو انبعاثات CO2؟

لا. فهو لا يجلب أسعار الوقود الحالية ولا جداول CO2، ولا يقدّر القيادة الفعلية. إنه يحوّل رقم استهلاك الوقود بين الوحدات الأربع فقط.

أدوات ذات صلة

للمطوّرين — الوصول عبر API

كل ما في هذه الصفحة متاح برمجيًا. هذا القسم موجّه للفرق التقنية التي تريد ربط الأداة بأنظمتها الخاصة؛ بقية المستخدمين يمكنهم استخدام الأداة أعلاه مباشرة دون الحاجة لقراءة ما يلي.

الـEndpoint

POSThttps://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy

صادِق على طلبك بترويسة Bearer، وأرسل طلب POST واحدًا لتدخل مهمتك قائمة التنفيذ فورًا؛ ثم تستلم النتيجة عبر webhook أو رابط موقّع.

استدعِ الخدمة من بيئتك

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"amount":30,"from":"mpg_us","to":"l_100km"}'

const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy", {
  method: "POST",
  headers: {
    "Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
    "Content-Type": "application/json"
  },
  body: JSON.stringify({
    "amount": 30,
    "from": "mpg_us",
    "to": "l_100km"
  })
});
const { task_id } = await res.json();

import os, requests

res = requests.post(
    "https://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy",
    headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
    json={
    "amount": 30,
    "from": "mpg_us",
    "to": "l_100km"
},
)
task_id = res.json()["task_id"]

<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy", false, stream_context_create([
  "http" => [
    "method"  => "POST",
    "header"  => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
    "content" => '{"amount":30,"from":"mpg_us","to":"l_100km"}',
  ],
]));
$task = json_decode($res, true);

body := bytes.NewBufferString(`{"amount":30,"from":"mpg_us","to":"l_100km"}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/conv/fuel-economy", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)

مثال على الطلب

{
  "amount": 30,
  "from": "mpg_us",
  "to": "l_100km"
}

مثال على الاستجابة

{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "conv.fuel_economy",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

الواجهة غير متزامنة: تستلم task_id فور الإرسال، ويمكنك الاستعلام عن الحالة بمعدل طلب واحد في الثانية.

الأسعار

لكل طلب$0.002

السعر معلن كما تراه: لا tokens ولا نظام نقاط؛ وإن فشلت المهمة فلن تُحاسَب عليها.

الأخطاء

HTTP	الرمز	المعنى
`401`	`unauthorized`	مفتاح الوصول مفقود أو غير صالح؛ تحقق من ترويسة Bearer في طلبك.
`402`	`insufficient_balance`	رصيدك لا يكفي لتنفيذ هذه المهمة؛ أعد شحن الرصيد ثم أعد المحاولة.
`404`	`unknown_type`	نوع المهمة المطلوب غير موجود في الكتالوج — راجع الاسم المرسل في الطلب.
`429`	`rate_limited`	تجاوزت الحد المسموح من الطلبات؛ انتظر قليلًا ثم أعد المحاولة.

ملاحظات تقنية

تقبل هذه القدرة قيمة موجبة محدّدة واحدة إضافة إلى وحدتَي المصدر والهدف من بين mpg_us وmpg_imp وkm_l وl_100km، وتَعبُر كل تحويل عبر الكيلومترات لكل لتر كي تبقى مقاييس الاقتصاد والاستهلاك متسقة، وتُعيد القيمة الهدف مع الرقم نفسه معبّراً عنه بالوحدات الأربع جميعها.

ماذا ترسل وماذا تستقبل من الواجهة البرمجية ونموذج المتصفح

حين تكون سلسلة الوحدة غير معروفة، تتضمن رسالة الخطأ Unrecognized unit وتَسرد العائلات الأربع المدعومة كي يصحّح العملاء التسمية بدل التخمين. حين لا يكون amount موجباً تماماً، يشرح الخطأ أن استهلاك الوقود لا يمكن أن يكون صفراً أو سالباً. تشمل الفحوص الكلاسيكية تحويل ثلاثين MPG أمريكياً إلى نحو سبعة وأربعة وثمانين من مئة لتر لكل 100 كيلومتر، واثني عشر لتر/100كم إلى نحو ثمانية وثلاثة وثلاثين من مئة كيلومتر لكل لتر، وقراءة MPG الإمبراطوري أعلى من MPG الأمريكي للمركبة نفسها لأن الغالون الإمبراطوري أكبر. اربط نموذج المتصفح المجاني للتحويلات السريعة العابرة، ثم استدعِ العقد نفسه من السكربتات حين تحتاج توحيد بيانات تتبّع بالجملة أو تركيبات انحدار. أرسل ثلاثة حقول: amount، عدداً محدّداً موجباً لمقدار استهلاك الوقود؛ وfrom، نصاً يسمّي وحدة الإدخال؛ وto، نصاً يسمّي وحدة الإخراج. يقبل حقلا الوحدة مفاتيح قصيرة وكلمات يومية بأي حالة أحرف شائعة، بما في ذلك mpg_us أو mpg أو أميال أمريكية لكل غالون، وmpg_imp أو uk_mpg أو أميال إمبراطورية لكل غالون، وkm_l أو kpl أو كيلومترات لكل لتر، وl_100km أو lp100km أو لترات لكل 100 كم. الحقول الناقصة، وسلاسل amount غير الرقمية، وNaN، وInfinity، والصفر، والقيم السالبة، وأسماء الوحدات غير المعروفة تفشل بخطأ invalid_input ولا يُحتسب عليها رسم. عند النجاح تُعيد الاستجابة صدى amount المنقّى، ومفتاحي from وto المُطبّعين، والنتيجة الأساسية بالوحدة الهدف، والرقم نفسه بصيغة mpg_us وmpg_imp وkm_per_l وl_per_100km بدقة اثنتي عشرة رقماً معنوياً مستقرة، والعوامل الجسرية المستخدمة عند الاقتضاء، وسلسلة الصيغة، والطريقة km_l_bridge. تسعير النداءات الناجحة للواجهة هو الأساس المنشور $0.002 لكل عنصر؛ ولا تستهلك إخفاقات التحقّق الرصيد المدفوع مسبقاً.

أين يظهر تحويل استهلاك الوقود المتخصّص في العمل الواقعي

يريد مؤلّفو المناهج الذين يبنون دروساً تفاعلية شكل JSON نفسه في عنصر المتصفح والواجهة البرمجية كي تبقى أوراق العمل غير المتصلة والمصحّحات الآلية عبر الإنترنت متوائمة. خطوط البيانات التي تستوعب حمولات مختلطة من مصنّعين أصليين أو شركات تأجير بوسوم mpg وmpg_uk وl_100km يمكنها استدعاء هذه القدرة مرة لكل قراءة بدل إعادة تنفيذ العوامل في كل خدمة. ولأن هذه القدرة محرّك تحليل نقيّ، فتسعير الواجهة هو الأساس المنشور $0.002 لكل عنصر ناجح، ولا يستهلك إخفاق التحقّق الرصيد.

حالات التكامل

توحيد تتبّع الأساطيل

حوّل بيانات مختلطة من mpg_us وmpg_imp ولتر/100كم إلى وحدة مستودع واحدة قبل تقارير الكلفة لكل كيلومتر.

أسئلة تقنية

أي وحدات استهلاك الوقود يدعم هذا المحوّل؟

الأميال الأمريكية لكل غالون (mpg_us)، والأميال الإمبراطورية/البريطانية لكل غالون (mpg_imp)، والكيلومترات لكل لتر (km_l)، واللترات لكل 100 كيلومتر (l_100km). تُقبل ألقاب شائعة مثل mpg وuk_mpg وkpl وlp100km؛ وتُطبّع الاستجابة إلى مفاتيح قصيرة.

كم تبلغ الكلفة؟

أداة المتصفح مجانية وتعمل محلياً. تستخدم طلبات الواجهة رصيد KIT المدفوع مسبقاً بمعدل $0.002 لكل عنصر ناجح؛ ولا يُحتسب رسم على المُدخل غير الصالح.

اطّلع على توثيق KIT الكامل ←

شغّل الأداة مجانًا

مثال محلول

كيف يربط محوّل استهلاك الوقود بين MPG وكم/لتر ولتر/100كم عبر جسر كم/لتر

أين يظهر تحويل استهلاك الوقود المتخصّص في العمل الواقعي

حالات الاستخدام

قوائم السيارات العابرة للحدود

جداول الواجبات والمراجعات

الأسئلة الشائعة

أدوات ذات صلة

للمطوّرين — الوصول عبر API

الـEndpoint

استدعِ الخدمة من بيئتك

مثال على الطلب

مثال على الاستجابة

الأسعار

الأخطاء

ملاحظات تقنية

ماذا ترسل وماذا تستقبل من الواجهة البرمجية ونموذج المتصفح

أين يظهر تحويل استهلاك الوقود المتخصّص في العمل الواقعي

حالات التكامل

توحيد تتبّع الأساطيل

أسئلة تقنية

شكرًا